郑州日产Z9即将上市，2.3T+8AT，三把锁+四驱，比山海炮好看？

2025 年春季，皮卡市场终于迎来了一位新成员 —— 目标直指山海炮的郑州日产 Z9(图片|配置|询价)，它即将在本月上市。​Z9 这款车除了具备工具车的属性外，还增添了极强的越野以及家用的属性。因此，其定价或许要比郑州日产的其它车型高一些。​

外观方面，Z9 采用了“Z - Vision”的全新设计语言，这使得该车的整体风格更加野性；它共有两种前脸造型，Z9 皮卡采用的新设计语言，让其整体造型更加方正、有力，线条平直刚劲，从而展现出一种强烈的视觉冲击力与坚固的既视感；其格栅的装饰件采用了类似波浪的样式，辨识度颇高；大灯组采用新能源车很流行的贯穿式设计，大灯内部有 Z 字型的日间行车灯，既呼应了 Z - Vision 设计语言，又在提升照明效果的同时，增强了整车质感。​

车身侧面，A 柱和 B 柱营造出悬浮式车顶的视觉效果，前半部分镶嵌镀铬装饰，提升了车辆的档次感。车尾设计同样出色，“Z”字形的尾灯内部光源布局，跟前大灯相呼应，点亮后具备极高的辨识度；值得一提的是，Z9 的货箱还可以加装挡雨遮风的卷帘盖，整个箱体的尺寸为长 1520mm、宽 1600mm、高 550mm，具备 3 吨的牵引能力。整个车身采用高强钢材质，耐用性很有保障。​​

车内采用黑色系，平底双辐方向盘粗细度适中，握感也比较充实，两侧还集成了用于智驾及多媒体控制的多功能按键，而方向盘前方是10.25英寸大尺寸悬浮式液晶仪表；整体来看，Z9 皮卡的内饰更像是一款 SUV 车型，因为它并没有传统皮卡固有的粗糙感。

中控台配以软质皮革包覆，正中央为科技感十足的14.6寸中控屏；而车机系统也很主流，支持多屏联动、12项车辆远程控制、智能语音人机交互以及车机娱乐等功能，这让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能体验到科技带来的便捷。大屏之下则是一排类似钢琴的物理按键，用于控制空调等功能；中岛部分则设置了两个手机槽，左侧为无线充电板，带有通风散热功能。

Z9 的座椅采用机甲风格线条设计，简洁有型，同时提供出色的包裹感和支撑性；车内还配备了手机无线充电、车机互联、车道偏离预警、自适应巡航、360 度全景影像+透明底盘等，接近 30 项的智能驾驶辅助系统，为消费者提供了更便捷、更安全的用车体验。​

Z9 的车身尺寸分别为长 5520mm、宽 1960mm、高 1950mm，轴距达到 3300mm，已达到中大型皮卡的标准，车内空间非常宽敞。​本人身高 1 米 78，坐在这辆车后排时，与以往众多郑州日产的其他车型相比，Z9 的后排空间显得非常宽敞；而0.87m²超⼤可开启式全景天窗，则让车内空间更加通透；而且Z9后门的开启角度为90°设计，就算是手里抱着东西上下车，也相当方便。可见，这款Z9更偏于家用化，它将乘客的舒适性和实用性置于更重要的位置。​

同时，郑州日产Z9也为消费者提供了多种动力选择。其中的两款燃油版车型，是搭载型号为M9T-500的 2.3T 柴油机，以及型号为4K31TD的 2.0T 汽油发动机；最大功率分别为 140 千瓦和 190 千瓦，峰值扭矩达到500牛米和400牛米，与之匹配的是来自于采埃孚的 8AT 变速箱；此外，Z9 还将推出混动版车型，综合续航超过 1100km，综合油耗仅为每百公里 1.24L，显著提升了燃油经济性。

Z9 的接近角为 36 度，离去角 37 度，最小离地间隙 270 毫米，最大涉水深度达 900mm；并且，它配备了前、中、后三把锁，拥有坦克掉头、蠕行模式等超过 12 种驾驶模式，还有博格华纳全新一代 MLOCK 智能分动器，扭矩可放大近三倍；这些硬核装备使日产 Z9 面对复杂路况时能够轻松应对，展现出出色的越野能力。​

Z9 在底盘方面采用的是前双叉臂和后五连杆整体桥+螺旋弹簧的组合，这与其它皮卡上实用的板簧可不一样，从舒适和操控性方面来看，这种悬挂很适合低疲劳度的作业，更加强调舒适度，这也跟 Z9 偏向于乘用化的定位有很大关系；舒适+智能，从这里点中显露无疑。​同时，Z9 的一系列“硬数据”的支撑，也让其在越野性能上表现出色。

如今，在大城市的拥挤与喧嚣的背后，国内汽车市场有不少人热衷于开皮卡车玩越野，确实很有新鲜感。郑州日产的 Z9，抛开外观不谈，其内饰、升级的科技感、越野能力、后排空间以及多种动力选择，都有冲击高端皮卡市场的实力。当然，它到底能否一炮而红，定价这方面不容小觑，让我们拭目以待。​