硬刚理想L8和问界M9，腾势N9藏着多少“黑科技”？

最近腾势N9上市了，38.98万起的定价直接杀入高端混动SUV市场。说实话，看到这个价格和配置清单，我第一反应是：腾势这是要跟理想L8(图片|配置|询价)、问界M9正面刚啊！不过咱们先不聊这些，最让人好奇的还是它到底藏着什么“秘密武器”？

腾势N9的尺寸够唬人——5米2的车长、3米1的轴距，妥妥的“陆地游艇”级别。但别光看外表，这车里里外外全是“黑科技”。比如那个“易三方技术”，其实就是比亚迪家的混动系统升级版，2.0T发动机+三电机组合，综合功率直接飙到640kW（前200kW+后双480kW）。数据看着吓人，实际表现如何？官方说纯电续航超200km，综合续航1300km，亏电油耗6.3L/百公里——这油耗，油箱见底也不慌啊！

腾势N9 DM

最低售价：38.98万起

图片参数配置询底价

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底盘这块儿腾势玩得更野。云辇-A系统+后轮转向，最小转弯半径不到5米，这在5米长的SUV里简直离谱。更绝的是“蟹行模式”，方向盘直行，车身能斜着走最大15度——这功能平时用不上，但遇到狭窄路段，直接化身“横着走的螃蟹”，想想就刺激！

越野参数也不含糊：222mm离地间隙、550mm涉水深度，接近角21°、离去角22°，配上六活塞刹车卡钳，这车怕不是能去越野拉力赛？不过家用的话，这配置确实够唬人。

腾势N9的内饰直接把“堆料”玩明白了。中控屏17.3英寸、副驾屏13.2英寸，连后排都塞了个17.3英寸吸顶屏——这不就是移动影院嘛！更夸张的是第二排座椅：14向电动调节、零重力模式、四向腿托，配合车载冰箱和小桌板，后排乘客怕不是要坐出头等舱的感觉？

第三排也没被“委屈”，加热、电动调节、头枕音响全配齐，这待遇在6座SUV里算得上“VIP待遇”了。而且一键切换场景模式，想露营就躺平，想看电影就铺开屏幕，这车简直是个“变形金刚”！

硬件堆料方面，腾势N9给足了诚意：1颗激光雷达+5颗毫米波雷达+12颗摄像头，直接拉满。高阶智驾系统支持高速NOA和多场景泊车，不过说实话，这类功能现在各家都差不多，关键还是实际体验够不够稳。毕竟花40万买混动SUV，咱得对得起这份“智商税”不是？

38.98万起售，腾势N9瞄准的显然是理想L8、问界M9这些对手。优势很明显：比亚迪的混动技术+云辇底盘+更硬核的越野配置，再加上“蟹行模式”这种“花里胡哨”的功能，确实能吸引眼球。但问题也来了——后轮转向和空气悬架的保养成本会不会高？长期使用可靠性如何？毕竟现在混动车的维修网点还没纯电车那么普及。