2025款玛莎拉蒂GrecaleTrofeo评测：温文尔雅的意大利豪华SUV

在汽车世界里，通常有两种类型的买家：一种是出于需要而买车，另一种是因为他们想要一辆汽车。大多数（如果不是全部的话）想要从A点到B点的交通工具的人通常不会购买像10万美元的玛莎拉蒂Grecale(图片|配置|询价)Trofeo这样的汽车，即使它是一辆必备的跨界SUV。一般来说，玛莎拉蒂也不是有钱人会买的那种车，因为每个人都有一辆。

相反，玛莎拉蒂是那种有钱人买的车，因为他们内心渴望拥有一辆这样的车，他们想要与众不同的东西。在竞争激烈的高性能豪华SUV世界中，与众不同不仅非常具有挑战性，而且可以是一种福气，也可以是一种祸害。福气在于它避免了人们认为你在试图模仿邻居的想法。祸害在于你将不得不向所有人解释为什么你没有买保时捷、奔驰或宝马。

但在一个由坚韧不拔的德国速度狂魔主宰的世界里，意大利汽车是一股清新的空气。当一辆汽车来自为我们提供了历史上一些最精美的汽车以及许多其他精美奢华物品的同一个国家时，你知道它至少值得一看。人们常说意大利是汽车工业的心脏和灵魂，很少有国家知道如何生产出能像它们一样让你着迷的汽车。玛莎拉蒂GrecaleTrofeo能做到这一点吗？我花了几天时间在洛杉矶开车兜风。

优点和缺点

• 精湛的操控和驾驶体验
• 只有意大利才能制造出如此优秀的V-6
• 意大利皮革包裹的内饰让路易威登商店汗颜
• 外观漂亮，制作精美
• 这是一辆玛莎拉蒂

• 当推到极限时，刹车会失效并且过热
• 喝啤酒比喝意大利基安蒂酒更能补充能量
• 比任何竞争对手都贵

为了给您提供诚实、公正的评价，我在四天的日常生活中每天都驾驶本文中评价的车辆。如需详细了解测试程序和数据收集，请查看我们的方法政策。

2025玛莎拉蒂GrecaleTrofeo第一印象

Grecale

最低售价：65.08万起

图片参数配置询底价

懂车分4.15懂车实测暂无车友圈2万车友热议二手车34.89万起 | 24辆

从我在洛杉矶国际机场提车的那一刻，到我把车停在天使之城的第一个晚餐地点。我能感觉到玛莎拉蒂瞬间的气势。到达晚餐地点就像沐浴在高级时装的氛围中，就好像我刚刚脱下单调的牛仔裤和T恤，换上ErmenegildoZegna西装，但实际上并没有这么做。这并不像富裕的洛杉矶人会掏出智能手机拍照发到Instagram或Tok上那样引人注目。相反，我能感觉到GrecaleTrofeo至少是出于好奇和好奇而吸引了他们的目光。有些人甚至向我称赞“车真好”。

大多数跨界SUV都“看起来一样”，因此很容易被低估。但Grecale干净而造型优美的钣金既引人注目又不失精致，呈现出一种只有意大利人才能驾驭的精致而美丽的美感。它既不会太花哨，也不会太过低调，本身就非常帅气。它的内饰更胜一筹，所有东西都包裹着足够柔软的意大利皮革，让路易威登商店黯然失色。

外部尺寸

到达GrecaleTrofeo吃晚饭时，我感觉自己仿佛沐浴在高级时装的氛围中，仿佛我刚刚脱下单调的牛仔裤和T恤，换上了ErmenegildoZegna的西装，但实际上我并没有这么做。

驾驶印象和性能

许多汽车制造商已经证明SUV的操控性很好，但玛莎拉蒂的GrecaleTrofeo显然帮助树立了标杆。Grecale的平衡性、精致度和几乎每个方向的平衡性都堪称典范，它完美地诠释了豪华高性能SUV的驾驶感受、驾驶行为和性能。它就像您身体的纯粹延伸，随时准备与您在沥青路上的每一次努力和谐配合。

但它却有着明显的意大利风格和精致。作为该系列中接近顶级规格的性能车型（只有全电动Folgore排在前面），Trofeo绝对锋芒毕露，无论是在直线还是在弯道上都能表现强劲。然而，它的动作和反应也有一定的优雅精致和流畅性。从输入转化为结果的方式来看，它让保时捷MacanTurbo感觉野蛮而过于严肃。另一方面，GrecaleTrofeo让你想快速行驶，同时脸上带着最傻乎乎的笑容，渴望更多。

制动和加速

而且，得益于其出色的Nettuno双涡轮增压V6发动机，它还能提供更多功能。从纸面上看，它可能看起来就像市面上所有其他高性能双涡轮增压V6发动机一样。但好好试一试，你就会发现它不是从货架上拿下来的普通V6发动机，只需进行一些改装就能产生比宝马M3更大的动力。它是真正的意大利纯种马，堪称是充满灵魂的杰作。

其低沉而颤动的发动机和排气声可能会让您想起阿尔法罗密欧Stelvio和GiuliaQuadrifoglio上的2.9升双涡轮690TV-6。然而，Nettuno的全新设计以及玛莎拉蒂一级方程式车队的工程设计意味着它与阿尔法罗密欧完全无关。而且，从它快速爬升和在转速范围内移动的方式来看，几乎没有涡轮迟滞，这确实表明了这一点。

它既具有挑逗性又极其精致，几乎没有振动或脉动——对于没有平衡轴的90度V-6来说，这绝对是一项壮举。意大利人清楚地知道他们在内燃机方面在做什么，而NettunoV-6就是这一领域的一个精致典范。

然而，在降低速度方面，它并不是一帆风顺的。在马里布以东的托潘加峡谷附近进行几次艰难的越野制动后，GrecaleTrofeo的刹车出现了严重的衰退，踏板几乎没有制动力，直到它们完全冷却下来。刹车在两次剧烈使用后变得非常热，而且衰退，在返回好莱坞的Airbnb住宿的整个45分钟旅程中，烧焦的刹车片的味道一直萦绕在车里。

对于一辆六位数的意大利高性能SUV来说，这有点令人震惊。除此之外，夹具、转子和踏板感觉非常胜任这项任务。所以，我把这归咎于工厂刹车片的选择不当，最重要的是，这是一个严重的疏忽。

• 0-60MPH加速时间：3.6秒（制造商声明）
• 最高速度：177英里/小时

Grecale几乎在每一个行驶方向上都表现出了精湛的平衡性、精致的打磨和敏锐的平衡感，堪称豪华高性能SUV驾驶感受、行为和性能的绝佳典范。

性能规格

2025玛莎拉蒂GrecaleTrofeo燃油经济性

美国环境保护署将GrecaleTrofeo的油耗评定为：市区每加仑行驶18英里，高速公路每加仑行驶25英里，综合平均油耗为20MPG。从纸面上看，作为一款豪华高性能SUV，它的燃油经济性似乎相当不错。但在实际操作中，由于配备了523匹意大利马力，它几乎不可能达到这些数字。尤其是在洛杉矶不断走走停停的交通中，以及在安吉利斯克雷斯特高速公路上激烈的冲刺中。

相反，行车电脑报告的平均油耗为14-17英里/加仑。在前往莫雷诺谷（距离洛杉矶东部约一个半小时车程）的长途、高速公路行程中，行车电脑报告的油耗数据较高，约为18-21英里/加仑。对Grecale燃油状况没有帮助的是，其微不足道的油箱大约只有Chianti酒瓶那么大，或略低于17加仑。

室内设计与舒适度

在FCA时期，玛莎拉蒂的内饰质量和设计可能名声不佳。但GrecaleTrofeo绝对不是这样。几乎所有触碰的地方都采用柔软的意大利皮革，塑料和其他精选材料质量上乘。GrecaleTrofeo的内饰感觉很适合那些将阿玛尼作为日常休闲装的人。甚至连门都开合得十分响亮。这是一个消磨时间的好地方，特别是如果你长时间被困在车里，比如试图到达洛杉矶的任何地方。

尽管GrecaleTrofeo偏向于性能支持，但座椅也提供了很大的舒适度，这很可能是得益于其柔软的意大利皮革。整体噪音、振动和声振粗糙度水平也绝对出色，尽管经过了操控性调校，但乘坐体验几乎消除了所有缺陷，包括洛杉矶以高速公路颠簸而闻名的路面。只要您保持悬架不处于Corsa模式，就可以了。

内部尺寸

意大利人不太热衷于提供具体的内部空间尺寸，玛莎拉蒂只指出Grecale的总乘客空间最多为98立方米。相比之下，Macan的总乘客空间为96立方米。

技术和易用性

由于Stellantis拥有玛莎拉蒂，这家意大利汽车制造商利用克莱斯勒的Uconnect信息娱乐系统，并采用了其版本，称为玛莎拉蒂智能助手。玛莎拉蒂从已经深受喜爱的界面和系统中汲取灵感，简单地重新设计了软件，以显示三叉戟徽章、GrecaleTrofeo徽标和其他定制图形。它与Uconnect一样易于使用且直观，具有逻辑菜单层次结构、快速响应和高清图形。

12.3英寸的主信息娱乐屏幕底部两侧是一块较小的彩色触摸屏，用于显示其他功能，如HVAC、座椅舒适度和其他辅助功能。虽然导航相当容易，但第二个屏幕确实需要一些时间来适应，而且不幸的是，由于没有物理按钮，您需要将视线从路面移开才能看到您正在选择的内容。

货物和存储空间

Grecale的尺寸介于保时捷Macan和宝马X3之间，在紧凑型SUV中处于中等水平。因此，Grecale在第二排座椅后面提供了20立方英尺的载货空间，这相当不错。这比小型Macan的17.2立方英尺要大，但与其他所有竞争对手相比就相形见绌了，包括较大的X3，后者的载货空间高达25立方英尺或更多。

出于某种原因，意大利人没有透露具体的载货空间尺寸。因此，尽管玛莎拉蒂称GrecaleTrofeo的后排座椅后面有20个立方体，但如果座椅折叠起来，我们推测它的载货空间将增加一倍以上，达到40或50立方英尺左右，就像大多数同类型的车辆一样。

2025玛莎拉蒂GrecaleTrofeo对阵。它的竞争对手

Macan

最低售价：57.80万起

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懂车分4.13懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车10.04万起 | 1083辆

作为玛莎拉蒂的紧凑型跨界SUV，Grecale的基础款300起价约为69,900美元（不含目的地），因此它处于一个独特的位置，因为它比几乎所有竞争对手都贵得多。包括目前的保时捷Macan，起价为62,900美元（不含目的地）。

但是由于Trofeo是高性能顶级车型，制造商建议零售价为110,200美元，因此它处于一个更独特的位置，因为目前其最接近的竞争对手MacanGTS的起价为90,995美元。阿尔法罗密欧StelvioQuadrifoglio通常是最理想的比较对象，尽管它更便宜，售价为93,270美元。然而，阿尔法罗密欧将不会延续到2024年车型年，因为它已经停产了。

玛莎拉蒂GrecaleTrofeo与保时捷MacanGTS对比

2025玛莎拉蒂Grecale

制作

玛莎拉蒂

模型

格雷卡莱

部分

越野车

引擎

3.0升双涡轮增压汽油DOHCV-6

传播

8速自动变速器

马力

523马力@6,000转/分

扭矩

457磅英尺@3,000-5,500转/分

传动系统

全轮驱动

起始价格（建议零售价）

69,900美元

0-60英里/小时

3.6秒（制造商声明）

最高速度

177(制造商声明)

2024保时捷MacanGTS

制作

保时捷

模型

MacanGTS

部分

交叉

引擎

2.9升双涡轮增压V6

传播

7速双离合自动变速器(PDK)

马力

434马力

扭矩

405磅英尺

传动系统

全轮驱动(AWD)

起始价格（建议零售价）

86,800美元

0-60英里/小时

4.1秒

最高速度

169英里/小时

由于这种级别的SUV可供选择的余地很小，GrecaleTrofeo只有少数几个竞争对手，而目前最接近的竞争对手仍然是老款但仍然出色而强大的保时捷MacanGTS。两者都是“紧凑型”豪华高性能跨界SUV，位于其车型系列图腾柱的顶端，价格都在100,000美元左右徘徊。

保时捷稍便宜一些，尺寸也小一些，起价约为90,000美元，而GrecaleTrofeo的售价已达到六位数，为104,000美元。但Grecale尺寸稍大一些，品牌地位和知名度也略高一些。

表现

Macan

最低售价：57.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.13懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车10.04万起 | 1083辆

保时捷MacanGTS和玛莎拉蒂GrecaleTrofeo均搭载两家制造商旗下最出色的双馈V6发动机。两款发动机的排量都在3.0升左右，均可在3.5秒内从0加速至60MPH，最高时速接近超级跑车的水平。不过，MacanGTS仅需434马力，而GrecaleTrofeo则为534马力。但保时捷的车身更小、重量更轻，因此操控和制动性能略胜一筹。GrecaleTrofeo的操控性也非常出色，但制动性能不佳，我推断这是因为刹车片质量较差。

舒适

MacanGTS和GrecaleTrofeo在舒适性方面都没有太大问题。两款车都非常安静和豪华，接近六位数的高端高性能SUV应该如此。然而，可能会有一些挑剔之处，这可能更多的是一个主观问题。有些人可能会发现Macan的座椅比GrecaleoTrofeo的座椅更硬，长途旅行时不太舒服。而玛莎拉蒂更大更宽敞。MacanGTS的乘坐体验可能比GrecaleTrofeo的要硬一点，但两者都受益于具有多种设置的标准自适应空气悬架。

技术

MacanGTS和GrecaleTrofeo都配备了两家制造商提供的所有花哨配置，是各自系列中的顶级车型。不过，玛莎拉蒂的车型较新，配备了更先进的信息娱乐和驾驶辅助技术。而Macan则开始显露出它的年龄，因为它已经以目前的核心形式陪伴我们十多年，即使经过多次更新。但Macan凭借其所有技术特性，如今仍然表现出色。

温文尔雅的意大利高性能豪华跨界车，温暖你的心

玛莎拉蒂GrecaleTrofeo完美吗？不，但话说回来，没有哪款车是真的。但它满足了人们对高端、六位数、高性能豪华跨界SUV的所有期望。它外观漂亮，做工精美，跑起来感觉很棒。只是不要跑得太猛，以免损坏原厂刹车，除非您或玛莎拉蒂升级到更好的刹车片。但它做到了这一点，带着意大利人所著称的热情和激情，GrecaleTrofeo的意大利真皮内饰和艺术造型的外部从每个缝隙和毛孔中散发出这种兴奋。

虽然本次评测测试的车辆是2024款汽车，但我们与玛莎拉蒂代表确认，2025款GrecaleTrofeo保持不变，体验相同。-编辑。

当然，其他车型更便宜，速度一样快，而且更实用。例如，GrecaleTrofeo比性能最接近的竞争对手MacanGTS贵了近2万美元。但这就是拥有意大利最精致车型之一的独家性所要付出的代价。MacanGTS可能是HugoBoss，但GrecaleTrofeo是SalvatoreFerragamo。没有哪款车能比得上意大利纯种马的魅力或吸引力，而玛莎拉蒂正是真正的意大利纯种马。

Grecale

最低售价：65.08万起

图片参数配置询底价

懂车分4.15懂车实测暂无车友圈2万车友热议二手车34.89万起 | 24辆

2025玛莎拉蒂Grecale

9/10

GrecaleTrofeo外观漂亮，内饰和外观都做工精良，动力系统用心打造，速度超快，它提醒着全世界，玛莎拉蒂仍然活着，而且非常有能力制造汽车。它集意大利所有诱人而精湛的汽车制造技术和艺术于一身，有可能为意大利标志性的三叉戟重新带来荣耀。

制作

玛莎拉蒂

模型

格雷卡莱

经过测试的修剪

特罗菲奥

部分

越野车

引擎

3.0升双涡轮增压汽油DOHCV-6

传播

8速自动变速器

马力

523马力@6,000转/分

扭矩

457磅英尺@3,000-5,500转/分

传动系统

全轮驱动

起始价格（建议零售价）

69,900美元

建议零售价（经测试）

123,110美元

燃油经济性

城市道路18MPG/高速公路25MPG/综合20MPG

牵引能力

5,500英镑

有效载荷能力

1,417磅

0-60英里/小时

3.6秒（制造商声明）

最高速度

177(制造商声明)