腾势N9震撼上市：50万级SUV市场迎来"技术狂魔"

刚刚不久发布的腾势N9，直接把国产高端SUV的技术天花板又抬高了——这台车长超5.2米的全尺寸SUV，硬是用三电机和黑科技把灵活性玩出了花。昨天问界M9的发布估计给比亚迪的腾势不少的压力，直接38.98万起售的价格，比预售价最高降了10万，现场掌声响了好几次。

价格

比小车还能"钻胡同"的全尺寸SUV :腾势工程师现场放了段视频：在重庆著名的山路十八弯，腾势N9一把方向就过了急弯，转弯半径只有4.65米，比自家海鸥还灵活。

北方用户狂喜的"雨雪模式" :针对冰雪路面，腾势搞了个创意设计——让车轮变成内八字的"滑雪制动姿态"。现场演示中，车辆在冰面急刹时，四个轮胎自动内收形成夹角，靠侧向摩擦力减速，刹车距离缩短了22%。

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座舱藏着"变形金刚"基因:6座布局玩出了新花样：副驾带女王腿托，二排座椅能横移40厘米，三排靠背能放平当钓鱼凳。最实用的还是露营模式——二三排座椅秒变2.3米大床，车顶50英寸AR-HUD直接投星空电影，车载冰箱还能冰啤酒。

续航与性能的"精分组合" :插混版满油满电能跑1302公里，但狂暴模式下的3.9秒破百又暴露了性能本性。工程师透露秘诀：2.0T发动机热效率做到44.13%，三电机总功率比保时捷卡宴Turbo还多出200多匹马力。

全球市场的野望:腾势总经理赵长江现场宣布，N9将整车出口亚太和中东，下半年进军欧洲。这车从设计就埋了伏笔：可调空气悬架能适应沙漠、雪地、城市多种路况，车载系统支持8国语言切换，连方向盘加热都做了左右分区——明显冲着全球土豪去的。

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从发布会节奏看，腾势明显吸取了前代产品的教训：不再堆砌参数，而是用重庆山路实测、冰面漂移等场景化演示让技术落地。38.98万的起售价卡在理想L9(图片|配置|询价)和问界M9之间，配合比亚迪的产业链成本优势，可能会改写50万级SUV的竞争规则。

最后一个小选择题，三台国产35-50万级的SUV即将开始“厮杀”，怎么选？

腾势N9：易三方，3.9秒“破百”，38.98-44.98万；

问界M9：四激光雷达，ADS 3.3，46.98-56.98万；

问界M8：鸿蒙座舱，途灵平台，36.8万起（预售）。

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