不到15万全系标配智驾，还有AI智能座舱，零跑B10真的太狠了！

最近我身边的朋友在疯狂给我安利零跑B10(图片)，于是我找了个周末，决定去往身边最近的零跑门店一探究竟。

门店的热闹氛围超出我的想象，看来大家对于零跑B10(看资讯)这款车的关注度非常之高啊。毕竟B10单的12.98万就装配激光雷达这一点就非常吸引人了，那今天就让我替大家来看看这所谓的零跑B10(用车口碑)，究竟火爆在哪？

在此之前，我对零跑这个品牌做了一些了解。在网络，尤其是在懂车帝上，都能看到一些真实的零跑车主的发言，零跑的口碑在整体反馈都是很不错的。米帅个人觉得，一个品牌的口碑好，很大一部分原因的来自于用户体验。用户体验好，才会卖的好。而零跑这个品牌，不仅定位清晰，性价比也高，多种因素叠加，才吸引了如此多用户。

据我所知，3月10号，零跑新品B10正式开启了预售，推出510km续航和600km续航共5个版本，预售价格区间为10.98万元至13.98万元，15万内就给你配备了高通双旗舰芯片+激光雷达，我觉得还是很香的。

摆在门店里的零跑B10的实车看起来就很有质感。销售专门为我介绍这次的车型有多款颜色可以选择，我个人最喜欢蓝色，但可惜门店并没有这款展示。店里的这款实车也是非常的好看，灰白的颜色典雅而不俗套。

在外观设计方面，可以看出零跑B10在保留零跑家族设计风格的基础上，引入了很多新的设计。

封闭式前脸与“引力磁场”分体大灯的搭配，既延续家族设计语言又跳脱传统框架。车头是很有辨识度的贯穿式LED日行灯带，下方远近光灯组与导流槽的矩形组合，兼顾科技感与运动张力。

值得一提的是，零跑B10还采用了短前后悬设计+隐藏式门把手，配合星芒轮毂和肌肉感腰线，从侧面看，呈现出很动感的视觉冲击，有不少年轻人被这种新潮的设计吸引。

零跑B10的长宽高分别为4515/1885/1655mm，轴距2735mm，虽然作为紧凑级SUV的定位，但它的参数在同级车型中也是属于很优秀的水平了。

怕朋友担心零跑B10的空间表现，我专门坐进去试了试。B10后排的空间很富裕，在前排座椅已经调整好驾驶坐姿的情况下，我坐在后排，腿部空间还有接近3拳的距离，头部空间仍旧还有3指左右的空间（我的身高将近一米八）。所以说，如果作为一辆紧凑级的SUV，零跑B10乘坐空间绝对不会让你失望。

更何况，据在场销售介绍，B10的得房率达到了87.4%，而放倒前排座椅，拆除头枕后，座椅可180°放平与后排连接，形成一张大床，配合1.83㎡全景天幕，露营也不用再另外携带帐篷，是个十分多功能的工具车。

坐在零跑B10的车内，有一个很明显的点，虽然是新车，我能够明显感觉到整个车内是没什么异味的。

问了一下，这都要归功于零跑B10的“零甲醛”竹炭健康空间，竹炭纤维座椅自带异味吸附功能。这下买了新车也不用在车里面放橘子皮柚子皮去味了。加上抗菌方向盘，低气味水性车身阻尼片、水性胶等环保材质，B10的车内软装为家庭用户筑牢了安全防线。

而无论在车内哪个位置，都可以很好地看见2.5K的悬浮屏，听说足足有14.6英寸。

这次的零跑B10搭载了 5nm 制程高通 8295 芯片，搭载 Leapmotor OS 4.0 PLUS 交互系统，车机系统操作丝滑；还有AI 语音大模型。你有什么不懂的都可以问小零，都会得到犹如百科全书般精准的解答。

我也在展车上试了一下智能语音的体验，询问了关于门店路口交通状况以及当周天气的问题，系统识别和反应速度都非常迅速，这在短途出行长途出行上都非常实用，有机会的话，大家都可以去试试。

在B10的试车体验中，我觉得最有趣的就是百变副驾岛台。B10的副驾上装配有6个魔术拓展孔，支持车载垃圾桶、折叠桌板甚至母婴配件，大家可DIY出办公、育儿等场景，解锁更多的用车场景了。

随着2025年的全民智驾的浪潮兴起，车辆搭配高阶智驾逐渐成为了全新的“标配”。

零跑在这一点上十分实在，B10不仅全系标配智驾系统，更是在12万级车型上配备了高通双旗舰芯片+激光雷达，芯片采用4nm工艺、拥有100TOPS的算力，能够实现端到端大模型运算，城市和高速领航的智驾表现都没问题。

10.98万-13.98万的预售价格，作为一台家用SUV，零跑B10时尚好看的外观设计，AI智能座舱带来的科技体验，宽敞多变的空间表现，以及带激光雷达好用的高阶智驾，在这个价位段里主打就是一个配置拉满。

听说B10在预售开启1小时订单就达到15000辆，本身我还对此有点困惑，在实地体验之后发现B10十分配得。

每年新出的SUV那么多，今年的爆款之一说不定就有零跑B10。如果准备想买SUV的你预算在这个范围内，不妨去门店亲自体验一下吧！

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