52万吊打498万！小米SU7 Ultra赛道狂飙，法拉利被逼到墙角？

天津V1赛道见证历史性时刻：中国车手马青骅驾驶小米SU7(图片|配置|询价) Ultra，以1分11秒51的圈速，将售价498.8万元的法拉利SF90（1分11秒47）逼至墙角。两者价差近10倍，但性能差距仅0.04秒，小米甚至以223.17km/h的极速反超法拉利209.51km/h的直道表现。

这场对决本质是电动化与燃油超跑的跨维度竞争。小米SU7 Ultra凭借三电机系统（1548PS马力）、碳陶刹车盘和一体化压铸车身，在直线加速和弯道稳定性上展现惊人实力。其前法拉利F1空气动力学专家参与设计的固定式碳纤维尾翼，更带来285kg下压力，堪比专业赛车。然而，2.3吨的车重和电池过热问题，使其在纽北等综合赛道仍落后法拉利15-20秒。

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价格与技术的双重颠覆，让小米SU7 Ultra成为“赛道平权”符号。消费者只需支付法拉利购置税（约50万元），即可获得纽北最速四门车（6分46秒874）和L2级智驾系统。而法拉利引以为傲的V8引擎声浪与手工工艺，在电动化浪潮下面临价值重构。

这场较量没有终点。小米需突破高速续航短板（当前未公布具体数据），法拉利则需应对电动化转型压力。但不可否认的是，当算法与供应链成为新引擎，传统超跑的“性能护城河”正在瓦解。未来，汽车市场的竞争或将从“谁更快”转向“如何重新定义速度”。#保时捷被路特斯追到家门口#​#杭州保时捷女司机撞车不道歉反恐吓被撞车主#​#保时捷车主撞车后恐吓对方被行拘#​