合资点燃_价格战_！中大型SUV降到21万多，2.0T+9AT+四驱，厚道

在豪华中大型SUV这个领域，燃油车型可供选择的其实并不多。像路虎揽运、凯迪拉克XT6、雷克萨斯RX或者林肯飞行家之类的车型，相对来说受众比较少。当然，也存在一些广为人知的车型，XC90、奔驰GLE、奥迪Q7以及宝马X5就属于这种。特别是宝马X5，它的公路行驶性能早就被大众所熟知，在市场的认可度和销量方面都占据着不容置疑的地位。当然，还是有许多人对燃油车情有独钟，毕竟不存在里程方面的担忧，而且当下合资燃油中大型SUV的价格相当实惠。合资车开启了“价格战”！中大型SUV的价格降到了21万多，配备2.0T+9AT+四驱，性价比很高，这个车型就是日产探陆(图片|配置|询价)。

日产探陆的实力不容小觑，可遗憾的是，它刚好赶上新能源蓬勃发展的时期，这就致使其销量成绩较为平常。这款车的指导价处于23.98万到30.18万这个区间，不过在终端有着大概2.5万的降价幅度，实际的起步价也就21万多一点。但要是论及销量的话，探陆确实有些难堪了，在近三个月里，它分别售出了1446台、637台以及466台。从外观设计的角度来讲，日产探陆总体还是具备一定长处的。

探陆

最低售价：19.98万起最高降价：4.00万

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日产家族全新的设计风格被运用到了车头部分，现代气质浓郁地散发出来，多条柔和的横向线条在前脸铺开。视觉中心被造型引人注目的倒梯形中网占据，其与两边的头灯自然地连接起来，整体给人的感觉极具辨识度。梯形的进气口采用贯穿式设计位于底部，这让车头横向延伸的效果变得更宽广。所以，在同级别车型里，探陆和市场上很多设计趋于相似的新能源车型相比，其颜值很有特色，差异化的亮点得到了展现。

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车身侧面轮廓散发着优雅且从容的气质，腰线这一关键要素使车身更具饱满大气之感。在细节装饰方面也极为考究，像银色饰板顺着车窗边框延伸开来，D柱被特意设计得较为粗壮，这既提升了整体的厚重感，又增添了独特的韵味。相较而言，车尾的设计略显复杂，其顶端是折线形状的扰流板和显眼的高位刹车灯。虽然尾灯自身风格简约，然而其突出部分却让层次感与立体感得以增强。

探陆属于中大型SUV，在同级别车型里，它的车身尺寸相当大。其车长达到了5130毫米，宽度达1981毫米，高度为1767毫米，轴距为2900毫米，这样的尺寸数据相当优异。在同级车当中，这样的车身尺寸具有较强的竞争力。要是轴距能够超过3米的话，车辆的实用性必然会更高。探陆全系列都标配三排座椅，有六座和七座可供选择，其中第二排是整车的一大亮点。尤其是六座版本的独立双椅，采用Nappa真皮材质，填充物饱满，功能完备，完全配得上“日产大沙发”这一美誉。不过第三排就有些局促了，成年人坐进去的话体验不太好，除非牺牲第二排的空间来进行调整，这也是没办法的事，毕竟2米9的轴距还是不太够。

进入车内后会发现，内饰的设计走的是朴素且实用的路线，一直秉持着简约的家用车理念，这与家用车的需求相当匹配。双12.3英寸的屏幕切换过渡很流畅，几乎就像是一个整体。方向盘是三幅平底的样式，其尺寸略大一些，高配车型使用真皮包裹，触感很舒服。电子挡杆的造型别具一格，并且有银色装饰条加以点缀，这使得中控区域的层次感更加清晰。然而，与新能源车相比，探陆的内饰就显得比较平常了，在智能化方面也略差一些，不过要是放在燃油车的范畴里，能有这样的水平已经很难得了。

在动力这一方面，探陆全系都装配着代号为KR20的2.0T涡轮增压发动机。可变压缩比技术为其赋予了一定优势，它的最大输出马力可达252匹，而峰值扭矩能够达到376牛·米。与之相匹配的是9AT变速箱，并且在高配车型上还配备了四驱系统。这种2.0T发动机、9AT变速箱再加上四驱系统的组合，其百公里加速时间为9.05秒，每百公里的油耗是9.41升。虽然油耗稍显偏高，不过考虑到车的长度超过5米1，自身重量更是将近2吨，这样的油耗也是能够被接受的。至于底盘方面，前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，这显然也是在这个价位的合资中大型SUV里常见的配置。那么，对于日产探陆，大家有何看法呢？