13.99万掀桌价！别克昂科威S的1.5T+9AT，是燃油车绝杀还是自嗨？

当合资车价格“砍到脚底板”，谁在瑟瑟发抖？

2025年的车市，新能源渗透率突破40%的当口，燃油车似乎该“躺平”了？

但中汽协1月数据狠狠打脸——燃油车仍占61.1%基本盘！

昂科威

最低售价：16.99万起最高降价：6.00万

图片参数配置询底价

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这时候，别克昂科威S白金版带着13.99万“掀桌价”杀到，1.5T+9AT、30英寸6K屏、L2智驾全系标配，比指导价直降5.7万。

这不是降价，这是把合资SUV的价格体系直接炸穿！

一、价格战终极形态：砍价砍到“骨折”，还送配置大礼包

别克这次玩的是“价格透明化”的阳谋。

对比大众探岳L（指导价20.79万）、丰田RAV4荣放（18.68万），昂科威S白金版直接贴着紧凑型SUV价格卖中型车。

更狠的是，置换补贴+国补后裸车可能跌破13万，相当于用卡罗拉(图片|配置|询价)的预算买汉兰达的尺寸！

但你以为这是减配清库存？

8155芯片、121色氛围灯、ANC主动降噪全系标配，这波操作堪比手机圈的“旗舰芯下放千元机”。日系德系竞品还在用12寸屏+定速巡航时，别克已经把30寸巨屏和L2智驾做成标配，堪称燃油车界的“米氏性价比”。

二、燃油车反击战：用新能源的套路，打新能源的脸

谁说燃油车不智能？

昂科威S白金版的30英寸弧面6K屏，分辨率吊打特斯拉Model Y的15.4寸屏；语音助手能25秒连听10条指令，比Siri还懂“多线程摸鱼”。

L2级智驾12项功能，当大众探岳还在用定速巡航时，它已经能自动跟车过弯，活脱脱把燃油车开成了“带油箱的新势力”。

动力更是教科书级操作——1.5T“阿凡达”发动机，155kW功率碾压探岳1.5T的118kW，配上85km/h就能挂9挡的变速箱，油耗比日系混动还低。

这分明是把新能源的“既要又要”哲学玩明白了：加油5分钟，续航700公里，寒冬不趴窝，92号汽油随便加，精准拿捏三线以下市场痛点。

三、合资品牌觉醒：不要标要里子，卷王逻辑降维打击

当自主品牌狂卷800V超充时，别克突然开窍：

昂科威

最低售价：16.99万起最高降价：6.00万

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中国消费者要的不是合资标，是“BBA的体验，拼多多的价格”！

昂科威S后排腿部空间比探岳多48mm，座椅骨架经过101项“魔鬼测试”，连ANC主动降噪都用上5mm双层玻璃，把32分贝静谧性做到比图书馆还安静。

这波操作，堪称“海底捞式造车”——你想到的没想到的，全都塞进去。

但隐患同样存在——13.99万定价几乎贴着成本线，可能引发合资品牌“自相残杀”。

就像当年小米1999搅局手机市场，别克这波“自杀式定价”或许会改写合资SUV规则：要么跟上，要么出局。

四、生死时速：3亿燃油车主的“换机焦虑”被拿捏了

中信建投预测，2025年将是智驾普及临界点。

昂科威S白金版此刻押注燃油车智能化，像极了功能机时代的塞班系统最后一搏。

但换个角度看，它精准抓住了3亿燃油车主的换车焦虑——不要充电桩、不惧严寒、没有续航焦虑，这对下沉市场仍是致命吸引力。

更绝的是“一口价”模式：全国统一价、不玩套路、拒绝4S店加价，把买车变成“网购手机”般简单。2024年昂科威Plus靠这招销量暴涨260%，证明消费者苦价格战久矣。

结尾：没有输家的战争，只有更爽的消费者

当别克用13.99万给出30万级配置时，真正的赢家是老百姓。

或许正如网友调侃：“以前是没钱买国产，现在是没钱买合资。”

评论区聊聊：你觉得昂科威S能带燃油车杀出重围吗？

数据来源：中汽协2025年1月数据、乘联会2024年市场分析、上汽通用别克官方信息、中国电动汽车百人会《汽车智能化发展报告（2024）》。