特斯拉 Model Y 长续航版逆势涨价 1 万元金融政策对冲购车门槛

在中国新能源车企竞相降价之际，特斯拉再次祭出 "逆周期" 操作。3 月 18 日官方公告显示，焕新 Model Y(图片|配置|询价) 长续航全轮驱动版售价上调 1 万元至 31.35 万元，成为 2025 年首个宣布涨价的豪华电动车型。与此同时，后轮驱动版维持 26.35 万元售价，并推出首付 4.59 万元起、月供 3808 元的五年超低息政策，形成 "涨降组合拳" 的市场策略。

Model Y

最低售价：26.35万起

图片参数配置询底价

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智能驾驶普及加速

配合此次调价，特斯拉同步启动 FSD（完全自动驾驶）功能限时体验活动。3 月 17 日至 4 月 16 日期间购车用户可免费开通该功能，车端分批推送的设计缓解了系统负载压力。这被视为特斯拉在中国市场推广高阶智驾的关键举措 —— 当前国产新势力普遍标配城区 NOA 的竞争环境下，FSD 的本土化进程亟待提速。

供需关系驱动调价

数据显示，焕新 Model Y 自 2 月 26 日交付以来持续热销，上海闵行交付中心单日交付量突破 300 台，北京地区门店日均新增订单达百辆，全国累计订单已突破 20 万。旺盛需求导致长续航版交付周期延长至 6-10 周，价格杠杆的运用显露出特斯拉对市场供需关系的精准把控。相较 1 月上市时的 30.35 万元起售价，此次调整使长续航版回归 2024 年老款车型价格水位线。

硬核升级支撑溢价

产品力提升为涨价提供底气：719 公里 CLTC 续航刷新同级纪录，11.9kWh/100km 能耗表现领先行业；双电机驱动实现 4.3 秒破百，较老款提升 0.5 秒；车身风阻系数优化至 0.23Cd。更值关注的是 HW4.0 硬件预埋带来的进化潜力，尽管当前智驾芯片算力（144TOPS）不及部分国产车型，但纯视觉方案通过 OTA 持续迭代的特性，使其在拥堵城区路况的博弈能力备受期待。

市场博弈的双向试探

行业观察人士指出，此次调价延续了特斯拉 "成本定价法" 传统 —— 当订单储备超过产能负荷时，通过价格调节平衡供需。乘联会数据显示，Model Y 在 2 月交付低谷期仍斩获 8006 辆销量，随着 3 月产能爬坡完成，单月销量有望突破 3 万辆。值得注意的是，在美银、高盛相继下调目标股价的背景下，特斯拉正通过金融方案降低购车门槛：后驱版五年贷款年化利率仅 2.8%，较 LPR 基准下浮 37 个基点。