深度解读：Model Y长续航全轮驱动版为何涨价万元？

2024年3月18日，特斯拉中国对Model Y(图片|配置|询价)长续航全轮驱动版进行售价调整，起售价从30.35万元上调至31.35万元，涨幅3.3%。值得注意的是，此次调价精准锁定双电机版本，后驱版维持26.35万元不变。结合2023年四季度以来碳酸锂价格回升12%、4680电池良品率波动（当前82%）等背景，成本传导或是主因。

Model Y

最低售价：26.35万起

图片参数配置询底价

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调价后，Model Y长续航版与高性能版价差缩小至4.2万元，此举可能引导消费者向更高利润车型转移。新增的3年0息政策实质是变相降价：以31.35万元车价计算，3年免息相当于让利约2.8万元（按4.5%基准利率），与直接降价相比更利于维护品牌溢价。对比Model 3持续提供8000元保险补贴，显现出清现款、筹备改款的生产节奏。

根据特斯拉Q4财报，上海工厂单车生产成本已降至17.2万元，但长续航版因搭载78.4kWh电池（成本占比38%），受锂价波动影响更大。本次调价后，长续航版毛利率预计回升至23.5%（调价前21.7%），与柏林工厂产品线利润率差距收窄至3个百分点内。

在30万元级纯电SUV市场，Model Y长续航版面临小鹏G9 570Max（28.39万元）、极氪001 WE版（26.9万元）等车型挤压。此次涨价使其与蔚来ES6标准版（33.8万元）价差扩大至2.45万元，但失去与智己LS7 Elite后驱版（30.98万元）的价格优势。值得关注的是，阿维塔12近期降价2万元，或将加剧市场竞争。

对于持币待购者而言，3年免息政策可降低购车门槛：首付9.4万元（30%），月供降至6100元。但对比2023年同期，消费者实际支付成本仍上升约5%。J.D. Power调研显示，Model Y潜在买家价格敏感度指数为7.2（满分10），此次调价可能导致15%-20%的意向客户转向竞品。

上海工厂Model Y周产能稳定在1.4万台，当前库存周期维持在12天健康水平。但长续航版交付周期从2周延长至4-6周，或反映零部件供应调整。结合柏林工厂暂停4680电池车型生产的消息，不排除特斯拉正在进行电池方案切换。

尽管官网未提及硬件升级，但车辆一致性证书显示，2024年3月后生产的长续航版电机型号从3D6变更为3D7，峰值功率维持不变的情况下，能耗数据从14.4kWh/100km优化至13.9kWh/100km。这种隐性改进可能部分抵消消费者对涨价的抵触情绪。

Model Y

最低售价：26.35万起

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此次调价或将引发二线新势力跟进：理想L7 Air版已取消5000元限时优惠，蔚来针对BaaS方案推出2万元选装基金。在动力电池价格进入波动周期背景下，车企价格策略正从"以价换量"转向"价值锚定"。

特斯拉此次选择性调价，本质是在成本压力与市场占有率之间寻求平衡。对于消费者而言，需综合考量金融政策、硬件迭代节奏及竞品动态做出决策。在新能源汽车市场进入精细化运营阶段，此类价格调整或将成为新常态。