轻越野运动踏板，台荣-耀150GS：全彩仪表+双色雾灯，10999元起售

当150cc踏板车市场还在“买菜车”和“仿赛脸”之间摇摆不定时，台荣用耀150GS给出了不一样的答案。这台挂着“轻越野运动踏板”标签的新物种，10999元起的价格直接把跨界门槛砍到脚踝，全地形胎、双通道ABS+TCS、四气门水冷引擎，这些原本属于高端车的配置如今放进了万元级车身。更值得关注的是，高配版还自带行车记录仪和导航投屏，摆明了要革传统代步踏板的命。

耀150GS的外观设计由欧洲团队操刀，机甲风设计确实让人眼前一亮：1950mm车长配145mm离地间隙，把跨界比例拿捏得恰到好处。前脸棱角分明的立体切割面，搭配高位排气和运动风挡，硬派气质扑面而来。最亮眼的设计藏在车尾，贯穿式LED尾灯组向下延伸出梯形轮廓，夜间辨识度直接拉满。四款配色里探戈红最为抢眼，同时也是专属配色，纳米喷涂工艺让漆面在户外暴晒后也不显廉价。

动力性能：不出意外还是来自于隆鑫动力，一台149.6cc单缸水冷四气门发动机，堪称“暴躁小钢炮”，动力性能得到了市场的充分验证，11.6kW最大功率放在150cc阵营属于头部水准，8500转爆发的极速能达到到108km/h，最大功率14.7N.m/6000rpm。油耗表现相对保持，2.5L/100km的数据配合10L油箱，续航轻松突破380公里。配置方面提供了发动机启动和脉冲启动功能。

配置亮点：灯光系统匹配LED光源，头灯设计延续台荣个性和高辨识度的风格，高配版单独配备了辅助照明。清新版仪表采用LCD液晶显示，标配USB充电功能，高配版的7英寸TFT仪表支持手机互联、导航投屏，提供来电显示、智能锁车等功能配置以及行车记录仪，双通道ABS+TCS的组合在这个价位堪称安全配置拉满。

车身结构：钢管编织车架保证了操控的稳定性，1360mm轴距在弯道中灵活得像125cc小车，140kg整备质量挪车毫不费劲。760mm座高对大部分骑手足够友好，一体式座椅设计前部收窄，落脚时膝盖不会被车壳顶住。储物方面提供了前封闭式储物盒，坐桶空间可容纳一顶头盔，高配版提供了铝合金货架能拓展出更多的储物空间。原厂护杠也起到了保护车身的作用。

行走系统采用前14后13寸轮毂配全地形胎，能够轻松应付非铺装路面。减震系统明显体现了成本控制，采用传统伸缩式正置前叉，搭配后双弹簧液压阻尼减震，为日常代步，轻度越野提供了足够的支撑性。刹车方面，前轮采用单盘+双活塞卡钳，后轮为单盘单活塞卡钳，标配双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统，确保在各种路况下提供出色的制动性能和车辆稳定性。

市场定位：台荣耀150GS以10999元起售价重新定义万元级踏板的配置标准，通过全地形轮胎、双通道ABS+TCS及四气门水冷引擎的组合，将轻越野概念引入日常通勤场景。隆鑫动力配合1360mm轴距与140kg轻量化车身，在铺装路面与非铺装地形间实现了灵活平衡。高配版则进一步强化了车型的智能化竞争力。至少价格方面值得关注，点赞评论，咱们下期见！