新车｜零跑B10正式预售 10.98万起售，能否延续"价格屠夫"的神话？

3 月 10 日，零跑汽车正式揭开了其全新紧凑型 SUV——B10 的神秘面纱，并开启预售，预售价区间为 10.98 - 13.98 万元。在当下竞争激烈的新能源汽车市场中，这个价格无疑吸引了众多消费者的目光。那么，零跑 B10 究竟值不值这个价呢？今天，我们就从外观、内饰、智能、车内空间、动力性能及安全等多个方面来深入探讨一下。

零跑B10

最低售价：9.98万起

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外观设计：时尚科技与运动气息的融合

零跑 B10 的外观设计独具特色，既有时尚科技感，又不失运动气息。前脸采用封闭式中网设计，这是新能源汽车常见的设计元素，不仅凸显了其电动身份，还让整车前脸看起来更加简洁流畅。分体式大灯组设计十分吸睛，上方是贯穿式的 LED 日间行车灯，如同一条璀璨的灯带，点亮后辨识度极高；下方则是远近光灯组，这种布局让车头看起来层次分明。车头下方的矩形进气口和导流槽设计，进一步增强了车辆的运动感，仿佛时刻准备着驰骋。

车身侧面，流畅的线条勾勒出整车的轮廓，长宽高分别为 4515/1885/1655mm，轴距达到了 2735mm。这样的轴距在紧凑型 SUV 中表现较为出色，为车内空间提供了有力保障。多根腰线的设计让宽大的车门看起来简约而不简单，营造出一种独特的视觉效果。此外，零跑 B10 还提供了多达七款车身颜色供消费者选择，满足不同用户的个性化需求。

车尾部分，流行的贯穿式尾灯组设计是一大亮点，两侧不规则的间断造型，增加了车尾的独特性。尾灯下部镶嵌着零跑汽车的英文标识 ——LEAPMOTOR，彰显品牌身份。圆润的后包围搭配黑色饰板，不仅提升了尾部的重心，还给人一种稳重、安全的感觉。总体来看，零跑 B10 的外观设计在同级别车型中具有较高的辨识度和吸引力。

内饰质感：简约高级且充满人性化

当你坐进零跑 B10 的座舱，第一感觉就是简约而不失高级感。中控台采用对称式设计，增强了座舱的横向空间感。内饰多处细节加入了镀铬元素点缀，搭配平直的中控线条，营造出一种精致的氛围。

新车配备了 8.8 英寸液晶仪表盘和 14.6 英寸 2.5K 中控大屏，显示效果清晰细腻，为用户带来极致的视觉享受。车机操作逻辑简单易懂，各个年龄段的消费者都能轻松上手。同时，内搭 Leapmotor OS 智能系统，配合高通骁龙 8295 芯片（低配版为高通骁龙 8155），使得车机操作流畅度表现出色。在功能上，零跑 B10 具备卫星导航、HUAWEI HiCar 手机互联等实用性配置，基本满足了主流用户的日常使用需求。

零跑 B10 的中控台上新增了六个魔术拓展孔，这一设计十分贴心。用户可以根据自己的需求加装不同的配件，比如手机支架、小桌板等，极大地提升了车辆的可玩性和可扩展性，也增加了车辆的实用性。

座椅方面，零跑 B10 采用仿皮包覆，配色与座舱整体风格相统一。座椅侧翼和腰部两侧向外延伸较长，靠背对身体贴合度较高，经过多角度座椅调节，不同身材的消费者都能获得良好的坐姿，长时间驾驶也不会觉得累。此外，前排座椅还配备了加热和通风（主驾驶）功能，全气候都能为用户提供舒适的行车环境。

智能配置：打破潜规则，真正实现高阶智驾 0 溢价

在智能配置方面，零跑 B10 可以说是诚意满满，打破了同级潜规则，实现了高阶智驾 0 溢价。它搭载了基于高通骁龙 8650 智驾芯片开发的智驾系统，芯片算力高达 100TOPS，并配备了激光雷达传感器，支持高速 / 城区自动领航辅助等 L2 级高阶驾驶辅助能力。像 NAP（高速自动领航辅助）、NAC（城区自动辅助驾驶）等端到端高阶智驾功能，在零跑 B10 上只需 12 万左右就能统统拥有，这在同级别车型中是不多见的。以往很多车型往往是入门款只配备基础智能配置，高阶智能配置则需要支付高额溢价，而零跑 B10 改变了这一现状。

同时，新车还搭载了高通骁龙 8295 芯片作为座舱芯片，较上一代芯片算力提升近 8 倍。语音助手接入云端大模型，使得语音交互更加智能流畅。用户可以通过语音指令轻松完成导航设置、音乐播放、车窗控制等操作，大大提高了驾驶的便利性和安全性。相比同级车型只是扭扭捏捏地配置高阶芯片，零跑 B10 不仅高度集成了 8295 座舱 + 8650 智驾芯片，更搭载了激光雷达、语音大模型等高成本配置，真正把智能落实到了 10 万级车型，而不是仅仅 “空有其名”。

车内空间：宽敞舒适且布局巧妙

得益于 2735mm 的轴距，零跑 B10 的车内空间表现十分出色。无论是前排还是后排，乘客都能拥有较为宽敞的腿部和头部空间，即使一家五口人乘坐也不会觉得过于拥挤。

在空间布局上，零跑 B10 采用了非常规设计，中控台与中央扶手箱之间断开，前排可像后排一样实现连通，这种设计不仅增加了前排乘客的活动空间，还让整个座舱看起来更加开阔。同时，开放式地台储物格又能增大座舱储物空间，方便乘客放置一些随身物品。

此外，零跑 B10 的后备箱空间也较为可观，能够满足日常购物、出行以及家庭出游等多种场景的装载需求。如果需要搬运大件物品，后排座椅还支持放倒，进一步拓展后备箱空间。总体来看，零跑 B10 在车内空间方面做到了宽敞舒适与巧妙布局的结合，实用性很强。

动力性能：多种选择满足不同需求

零跑 B10 在动力方面采用了单电机后驱动力形式，提供高低功率两个版本供消费者选择。电机最大功率分别为 132 千瓦和 160 千瓦，这样的动力参数在同级别车型中表现中规中矩，但对于城市日常通勤以及一般的高速公路行驶来说，完全足够。

在续航方面，新车纯电续航里程有 510km 和 600km 两个版本可选，能够满足不同用户的出行需求。如果只是用于城市代步，510km 的续航版本已经能够应对一周的日常出行；而对于有长途出行需求的用户，600km 的续航版本则能提供更好的保障。同时，零跑 B10 采用了 CTC 电池底盘一体化技术，电池包选用磷酸铁锂电芯，这种电池具有安全性高、成本低等优点。

在充电方面，B10 支持 800V 高压平台快充技术，电量从 30% 充至 80% 仅需 19 分钟，大大节省了用户的充电时间。即使在长途出行中，短暂的休息时间也能快速补充电量，减少等待焦虑。此外，慢充模式下，510km 续航版本车型仅需 4.2 小时就能充满电，也能满足用户夜间在家充电的需求。

零跑B10

最低售价：9.98万起

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安全保障：多重防护为出行保驾护航

安全是汽车的重中之重，零跑 B10 在安全配置方面同样下足了功夫。新车全系标配 360° 全景影像和透明影像等功能，让驾驶员能够清晰地看到车辆周围的环境，无论是在狭窄道路行驶还是倒车入库，都能更加从容自信，间接提升了驾驶员的驾控信心。

高配版车型还配备了 1 颗激光雷达，配合先进的智驾系统，不仅能够实现自动泊车等高阶智驾功能，还能在行驶过程中更精准地感知周围环境，提前预判潜在危险，为行车安全提供更可靠的保障。此外，零跑 B10 在车身结构设计上也充分考虑了安全性，采用了高强度钢材，能够有效吸收和分散碰撞能量，保护车内乘客的安全。

在维修成本方面，虽然目前新车还未上市，具体数据尚未可知，但零跑汽车一直以来注重成本控制，并且随着新能源汽车技术的不断发展和普及，相关零部件成本也在逐渐下降。可以合理推测，零跑 B10 在维修成本方面不会给用户带来过大的负担。同时，磷酸铁锂电池相对较低的更换成本，也为用户后期使用提供了一定的保障。

价格猜想：正式上市价格有望更具吸引力

结合零跑 B10 目前公布的预售价以及其产品力来看，10.98 - 13.98 万元的价格已经展现出了较高的性价比。考虑到零跑汽车一直以来致力于为消费者提供高性价比的产品，并且在市场竞争日益激烈的情况下，为了进一步提升产品竞争力，吸引更多消费者，我们有理由相信，零跑 B10 在正式上市时价格可能会给我们带来惊喜！

或许在一些配置版本上，价格会进一步下探，以更低的门槛让消费者能够享受到这款高性价比的新能源 SUV。例如，入门版车型有可能会在保持核心配置不变的情况下，将价格拉低至 10 万元左右，从而成为市场上极具吸引力的 “价格屠夫”；而中高配车型，在现有预售价的基础上，也可能会有一定幅度的优惠，进一步凸显其在智能配置、动力性能等方面的优势。

综合来看，零跑 B10 在外观设计、内饰质感、智能配置、车内空间、动力性能以及安全保障等方面都有着出色的表现。其打破同级潜规则的高阶智驾 0 溢价策略，以及拒绝配置阉割，在技术进化与成本控制间找到的新优解，都让它在 10 万级新能源 SUV 市场中脱颖而出，成为一款极具性价比的车型。再加上我们对其正式上市价格的合理猜想，零跑 B10 无疑值得广大消费者期待。如果你正在考虑购买一款 10 万级的新能源 SUV，那么零跑 B10 应该是一个不容错过的选择，它很有可能会成为你未来出行的得力伙伴。