高阶智驾不值钱了？还带激光雷达+8650芯片，仅12万多，这车能火

虽然说目前咱们国内的新势力车都在极力推进智驾全民化，让家用车也能带上较为实用的智驾功能，但是高阶智驾通常来说还是在豪华属性的车上才能见到，这类车的门槛相对来说也比较高，动辄都是三、四十万起步，出现这种情况其实也情有可原，毕竟高阶智驾要么需要企业下苦功夫自研，要么和大厂强强联手，成本都不会低，也正是因此，零跑B10(图片|配置|询价)在官方透露出产品信息和预售价格的时候，我是真在想，难道现在高阶智驾不值钱了吗？

聚焦在预售价为12.98万元的零跑B10(逛导购) 2025款 510激光雷达智驾版（文中简称零跑B10(用车口碑)），这款车在车身感知硬件配置方面展现出了扎实的一面。

从车外感知硬件来看，零跑B10配备了12个摄像头，其中2个摄像头的像素达到了800万之多。这些摄像头如同车辆的眼睛，能够捕捉到丰富的图像信息。同时，车辆还设置了12个超声波雷达、3个毫米波雷达以及1个拥有128根线的激光雷达。这些不同类型的传感器相互协作，搭建起了一个多维度的高精感知系统。

在这个感知系统中，激光雷达的作用尤为突出。在一些特殊场景下，比如昏暗的环境中，光线不足可能会影响视觉传感器的性能，导致识别精度下降。又或者在障碍物重叠的情况下，视觉传感器可能会出现误判或者无法准确区分的情况。然而，激光雷达却能够凭借其独特的原理和技术优势，更为精准地对物体进行识别和区分。它不受天气状况（如暴雨、大雪、浓雾等）和环境因素（如光线强弱、昼夜交替等）的影响，始终稳定地为车辆提供准确的感知信息。这种稳定性为后续很多高端智能驾驶功能的运行奠定了坚实的硬性基础。毕竟，智能驾驶功能的实现离不开准确的环境感知，而零跑B10的这种感知硬件配置为其在智能驾驶领域的发展提供了有力的保障。

零跑B10在智能驾驶辅助方面有着出色的表现，这得益于其在Leapmotor Pilot智驾系统中的精心配置。

零跑B10的Leapmotor Pilot智驾系统内置了高通8650芯片和端到端智驾大模型。高通8650芯片为整个智驾系统提供了强大的运算能力，而端到端智驾大模型则凭借其先进的算法，能够有效地整合感知模块和预测决策模块。这种整合意义非凡，它使得车辆在面对复杂多变的行车环境时能够应对自如。

以CNAP城区智能领航辅助功能为例，该功能展现出了零跑B10高度的智能性。车辆可以依据用户的行车习惯和经常行驶的路线，逐步进行学习并记忆相关数据。当在没有高精地图覆盖的区域行驶时，它依靠实时感知系统依然能够实现智能行车。在实际驾驶场景中，在确保安全的前提下，车辆能够根据周围车辆的速度、距离等信息，自动判断并完成变道超车动作；当遇到突然出现的障碍物或者其他车辆时，车辆能够灵活地规划新的行驶路径，绕过障碍；或是识别红绿灯功能则让车辆在路口能够准确判断信号灯的状态，做出合理的停车或者通行决策。

不仅如此，零跑B10还具备自动泊车入位、记忆泊车和自动代客泊车入位功能。自动泊车入位对于一些停车技术不太熟练的驾驶者来说是个很贴心的功能，车辆可以自动驶入停车位。记忆泊车功能则更进一步，它能记住特定的停车路线，在一些复杂的停车场环境中也能顺利泊车。而自动代客泊车入位功能更是将便利性提升到了一个新的高度，从车位上车开始到车位下车，整个过程中高阶智驾功能全程辅助，大大减轻了驾驶者在停车和取车过程中的负担。

而且这种智能化水准不仅体现在智驾行车上，更体现在座舱内，零跑B10的14.6英寸的中控屏搭载的是Leapmotor OS 4.0 Plus智能系统和高通8295芯片，这套系统原本的优点就在于操控逻辑类似平板电脑，上手简单方便，升级之后还有智慧卡片和灵动桌面功能，涵盖了多种生态领域，能够根据用车场景实时变动，在便捷性上进一步升级，其中还内置于有DeepSeek+通义千问AI语音大模型，既能够精准识别、快捷控车，也可以当做一个移动的“AI专家”，在查找使用者需要的资料后，更能够整合、推理并做出创造性的表达。

车内舒适性配置也相当丰富，有12个源自Leap Sound的扬声器呈现出7.1声道布局放置在车内，让整车的乘坐者都能享受到环绕式的听觉体验，还能进行前后排的音场区分，调节到不同的扬声器模式和音量大小，还能形成沉浸式的声浪座舱，比如模拟燃油车的发动机声浪，让用车更有趣味性，而且作为全球车型，零跑B10在安全性上符合相当严格的欧盟标准，车内的座椅都采用的健康、环保的材料，完全不会散发出有毒有害的物质。

动力上，零跑B10为纯电动车型，其中七合一的高性能油冷电驱在性能表现上尤为突出，能够达到160kW的峰值功率和240N·m的最大扭矩，官方测试中能够达到6.8s的百公里加速水准，这样的加速性能已经能够让驾驶者很明显的感受到推背感，而且该车还有50:50的轴荷比和前窄后宽的轮胎设计，能达到5.25m的最小转弯半径，操控起来灵活轻巧；续航上，该车选用源自56.2kWh的磷酸铁锂电池，跑个510km不成问题，续航不算特别长，好在补能方便，0.32个小时能完成30-80%的电量快充。

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

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零跑B10作为紧凑型SUV，车身尺寸的数据不算特别宽广，长宽高为4515x1885x1655mm，整体车身的线条都比较平直，前脸上还有零跑很标志性的贯穿式灯带，下方的黑色亮面饰板在造型上比较特别，体量较大，将大灯组、导流槽和进气口都涵盖在内，视觉上很有科技感视觉冲击力，车身侧面的架构更为平整，这也是该车高得房率的基础，轴距为2735mm，从数据上对比起不少同级车型来看，车内空间其实还算是比较宽敞的。

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最低售价：9.98万起

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根据官方信息，文中为例车型的预售价为12.98万元，看完该车的整体表现之后再来看这车的售价，相信会有不少朋友和小磊一样被震惊到，以前这种价格的SUV，带个L2智驾都算是“卷王”，但是这车是带高阶智驾+激光雷达+AI座舱，光从智能配置上来说，性价比就足以傲视群车，而且在续航和动力性能上也有不俗的表现，也难怪这车在预售期间就有这么高的热度，想必之后成为爆款车型也是预料之中的事情。