奇瑞放大招！2025年全系车型将搭载猎鹰智驾，智驾时代真的来了！

在智能驾驶赛道持续深耕的奇瑞，终于以一场"理工男式"的硬核发布会，正式宣告2025年全系车型搭载猎鹰智驾系统。这一战略不仅覆盖燃油车与新能源车，更以"全价格带覆盖+全场景适配"的硬核配置，将智驾门槛直接拉低至6万元级，彻底改写行业格局。

猎鹰智驾：技术硬核，安全为王

奇瑞此次发布的猎鹰智驾系统分为500、700、900三大版本，通过差异化配置满足不同需求：

• 猎鹰500：基础智驾功能，主打城市通勤与高速辅助，适配主流车型；
• 猎鹰700：高阶感知能力，支持复杂路况处理，如城区NOA、自动泊车等；
• 猎鹰900：顶级硬件配置，搭载3颗800万像素前视摄像头及三颗激光雷达（1颗置顶+2颗补盲），实现厘米级环境感知，为L3级自动驾驶铺路。

奇瑞强调，其智驾系统通过"魔鬼级"安全测试，确保功能可靠性。例如，猎鹰900的激光雷达组合可覆盖车辆360°视野，有效解决传统盲区痛点，为用户构建全天候安全屏障。

价格屠榜：6.59万元起，智驾平民化革命

奇瑞此次以"卷王"姿态，将智驾功能下探至6万元级市场：

• 小蚂蚁智驾版：抢先订购价6.59万元，搭载高速NOA、拨杆变道、遥控泊车等高阶功能，搭配540°全景影像，彻底打破"低价无智驾"的行业魔咒；
• iCAR V23(图片|配置|询价)智驾版：11.48万元起，标配猎鹰500系统，定位"年轻人的第一台智驾玩具车"；
• 星途全新ET系列：全系标配猎鹰700，直指高端智驾市场。

"今年是全民智驾元年，我们让消费者用燃油车的价格，体验电动车的智能。"奇瑞技术团队直言，其目标是让智驾不再是"科技贵族"的专属。

多品牌矩阵发力，2026年L3量产落地

奇瑞旗下四大品牌已规划出清晰的智驾时间表：

捷途品牌

• 2025年6款车型覆盖：燃油车：旅行者（7月）、X70L（8月）搭载猎鹰500；纯电/混动：山海系列（L7 PLUS、T2、T1）分阶段推出猎鹰500/700版本；纵横G700（8月）搭载猎鹰700，主打长途出行场景。

奇瑞品牌

• 风云A9：猎鹰700赋能，重塑燃油旗舰智能化标杆；
• 小蚂蚁/全新QQ：以极致性价比普及智驾。

星途品牌

• 星纪元ET系列：全系标配猎鹰700，冲击高端市场。

iCAR品牌

• V23智驾版：11.48万元起，主打年轻用户对智驾与个性化的双重需求。

2026年，奇瑞将率先实现L3级智驾量产上车，进一步巩固其在智能驾驶领域的技术话语权。

行业影响：重新定义"智能平权"

奇瑞的全系智驾战略，本质上是通过技术普惠打破行业壁垒：

1. 价格门槛下探：6万元级智驾车型的出现，让普通消费者无需为"尝鲜"支付溢价；
2. 场景覆盖全面：从燃油车到纯电，从高速到城市，智驾功能不再局限于高端车型；
3. 技术自主可控：猎鹰系统由奇瑞完全自主研发，规避了对第三方供应商的依赖。

"智能驾驶不该是少数人的游戏。"奇瑞董事长尹同跃在发布会上的表态，道出了其战略核心——用"理工男"的务实，推动智能驾驶真正走进千家万户。

结语：智驾普及战，奇瑞已吹响号角

当多数车企还在"堆硬件、比参数"时，奇瑞选择以"安全为基、全民普惠"为锚点，用全系智驾重构市场规则。2025年，30多款车型搭载猎鹰系统；2026年，L3级智驾落地——这场由奇瑞发起的"智能平权运动"，或将加速中国汽车产业的智能化进程。

未来已来，智驾革命，你准备好了吗？

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