比亚迪“兆瓦闪充”开启油电同速时代：充电5分钟，续航400公里

2025年3月17日比亚迪在深圳发布了“兆瓦闪充”技术，凭借全球首发的“兆瓦闪充”技术，彻底改写了电动车补能规则，将充电效率推入“秒充时代”。这一技术不仅让充电速度首次追平燃油车加油体验，更以全产业链布局掀起行业革命风暴。

充电效率：从“人等车”到“车等人”

比亚迪董事长王传福在发布会现场宣布，搭载“兆瓦闪充”的汉L车型实测显示，充电5分钟即可补充400公里续航，最高峰值速度达“1秒2公里”。这一效率直接对标燃油车加油时长——过去燃油车加满一箱油需5-8分钟，如今电动车补能时间已完全一致。

技术核心：

1. 全域千伏高压架构：行业首个1000V高压平台，覆盖电池、电机、电源等核心部件，电压等级较主流800V平台提升25%。

2. 闪充电池突破：通过超高速离子通道设计，电池内阻降低50%，支持1000A超大电流和10C充电倍率。

3. 全液冷充电终端：自研1360kW液冷充电桩，单桩功率为特斯拉V3超充的5倍以上。

实测震撼：一杯咖啡的补能革命

发布会外场实测中，一辆唐L从8%电量充至61%（续航410公里）仅耗时5分钟，峰值功率突破1000kW。比亚迪工程师透露，该技术已通过-30℃至60℃全温域测试，搭配智能温控系统，确保极端环境下依然稳定。

行业颠覆：换电模式遇冷，燃油车优势瓦解

“充电越快，换电越凉。”王传福直言，兆瓦闪充直接冲击换电路线。此前蔚来、宁德时代力推的换电模式需3分钟满电，但比亚迪以更低成本（无需换电站硬件）实现近似的补能效率，且兼容现有充电桩。

生态布局：

- 4000座闪充站：2025年内覆盖全国核心城市及高速服务区，首批站点优先落地比亚迪4S店。

- 双枪充电黑科技：普通快充桩通过双枪并联可升级为500kW超充桩，最大化利用现有设施。

技术护城河：从芯片到电机的全链自研

为支撑兆瓦级充电，比亚迪同步发布三大核心技术：

1. 3万转电机：全球首款量产高转速电机，功率密度达16.4kW/kg，较行业标杆提升40%，汉L零百加速仅2.7秒。

2. 1500V碳化硅芯片：自研车规级SiC模块，耐压等级行业最高，杂散电感降至5nH，确保高功率下的安全性与稳定性。

3. 智能升压技术：兼容90%公共充电桩，用户无需担忧“有车无桩”。

市场冲击：27万起预售，剑指高端市场

搭载兆瓦闪充的汉L、唐L即日开启预售，纯电版售价27万-36万元，直接对标小米SU7 Ultra（52.99万）和蔚来ET9（78.8万）。比亚迪王朝网销售总经理路天调侃：“能追上汉L的，只有雷总（雷军）的顶配车型了。”

行业观察：

兆瓦闪充的落地，标志着中国新能源技术从“追赶者”转向“定义者”。随着4000座闪充站的建成，电动车补能网络将首次在密度与效率上超越加油站。这场“油电终局之战”，比亚迪已抢得先机。同时这对蔚来的换电策略来说，无疑也是一个非常大的打击。

（注：文中实测数据及技术参数来自比亚迪官方发布会及现场演示。）