北方城区冬测荣威D6续航达成率超84%

在北方的冬季，新能源汽车的使用一直面临诸多挑战， “ 北方冬季开不了电车 ” 的 说法广为流传。 然而，荣威纯电 D6 却用实际行动打破了这一固有认知。 继在海拉尔极寒测试中打破 “ 新能源不过山海关 ” 的魔咒后，荣威纯电 D6 又马不停 蹄地在北京地区展开冬季全场景测试。 北京的测试环境复杂， -6°C~14°C 的多段温区、 城区道路与高速混合路况，还有海拔至高提升 800 米的变化。

但荣威纯电 D6 毫不畏惧， 在这样的环境下，它达成续航至高 438km （ CLTC 标称 520km ） ， 续航达成率 84.2% ， 百公里电耗 12kWh ， 再次刷新全场景续航新标准。 荣威纯电 D6 如此优秀的续航成绩，得益于其搭载的先进技术。 CTB 车身电池一体化 技术，将电池和底盘高度集成，减少了冗余零件，整车减重 16% 。 同时，电池包的低重 心布局和更低趴的车身姿态，造就了 0.27cd 的超低风阻。一体式热管理技术更是一大亮 点，高度集成的热管理模块减重 30% ， 采用的直接式热泵适合纯电车型，制热效率较间 接式提升 25%-30% 。 这些技术的巧妙运用，让荣威纯电 D6 的续航能力大幅提升。 在补能方面，荣威纯电 D6 同样表现卓越。 它将 30%-80% 的充电时间缩短至 20 分 钟，极大地提高了充电效率，减少了用户等待时间。

从寒冷的海拉尔到繁华的北京，荣威纯电 D6 一路走来，凭借科技出行体验。该车即将上市，相信它会在 A+ 级纯电轿 市场掀起一场变革风暴。下放实现 “ 技术平 权 ” 。 它让先进技术走进普通车型，改变了新能源车在北方使用的困境。 为用户带来真 正长续航、 低能耗、 高效率的全场景 正长续航、 低能耗、 高效率的全场景出行体验。该车即将上市，相信它会在 A+ 级纯电轿 市场掀起一场变革风暴。