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    丰田普拉多:2.4T混动+全时四驱,安心安全,还配防滚架!

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    一汽丰田一直都将安心安全作为理念,推出的几款车都会注意安全,例如普拉多(图片|配置|询价) 2025款 2.4T 双擎 穿越BX版 5座,市场指导价格为44.98万元。通过刚柔并济的车身设计理念,重新定义被动安全标准。车身会采用激光螺旋焊接技术,关键部位还会使用热成型钢,能形成一个双重的防护结构。车身热成型钢占比达到28%,今天就一起深入的评测一下,看一下这款车有什么样的优势。


    采用一个圆形的投射近视大灯,这一种独特的大灯会有复古的气息,另外还拥有良好的照明效果。搭配一个熏黑式的中网设计,除了有几分运动感之外,看上去也比较神秘。方方正正的车身轮廓加上笔直的硬朗线条,体现出越野的血统。让人一眼就能看出这款车的硬派越野身份。从车身的侧面来看,会保留方盒子的造型,车身侧面的线条简洁流畅,会有一种沉稳大气的感觉。车尾部分是一个纵向布局的尾灯组,在夜晚点亮之后会有较高的辨识度。在车底还有一个悬挂的备胎,可以节省车内的空间,还能满足于日常使用的实用性。

    长宽高分别为4915mm、1940mm、1925mm,轴距为2850mm。车内的空间是比较宽敞的,我的身高是1米75,在进入到第1排时头部会有一拳半以上的剩余。进入到后排时,后排腿部的空间会将近三拳,乘坐的舒适性是很不错的。后备箱的容积在常规的状态下,可以满足日常购物的需求。如果需要装载更多的物品,只需要将后排的座椅放倒比例即可,在放倒之后就可以形成一个几乎全平的大空间,能拓展装载的能力。车内还有多个储物格,可以方便乘客去放一些物品。前门以及后门的储物格都比较大,可以放雨伞,还有饮料瓶。中控台的下面还有一个隐藏式的储物空间,可以放手机以及钱包。储物格的布局比较合理,方便在驾驶的过程中去拿物品。还有众多的舒适性配置,例如无钥匙进入以及手机无线充电等等。

    车辆的内部还有车身结构都会使用隔音材料,能有效吸收噪音的传播,阻隔噪音,有效提高车内的噪音控制水平。车身结构对噪音的控制也可以起到一个比较重要的作用。采用高强度的车身结构,能有效减少车身的振动以及噪音的传播。底盘和悬挂在经过优化之后,就可以更好地过滤路面的噪音。车内还会有主动降噪的技术,可以通过扬声器以及麦克风监测车内噪音的变化,并且发出相反的声波去抵消噪音。这种技术就能提升车内噪音控制的水平,尤其是在高速公路上行驶效果是比较明显的。当我在试驾的过程中来到城市道路上行驶,车内的噪音比较小,不会影响到舒适性。来到高速公路上行驶,虽然发动机的噪音会增加,但依然不会影响到车内人员的正常交谈。

    2.4T涡轮增压发动机,型号为T24A。最大功率可达207kW,最大扭矩为430N·m,拥有强劲的动力,可以满足在不同路况下的行驶。车辆在低速行驶时就可以获得充沛的动力,而且加速响应比较迅速。电动机的最大输出功率40kW,最大扭矩为290N·m。电动机的加入可以增加车辆的动力,还可以在特定的工况下有效实现纯电驱动。这样的动力会让车辆在同级别的车型中拥有较好的优势。采用前置四驱的驱动方式,四驱类型是全时四驱。全时四驱系统就可以有效监测车辆在行驶时的状态,可以自动的分配动力到车轮上。保证车辆在行驶过程中会有稳定的行驶性能,就算其中一侧车轮打滑,把动力传递到另外一侧的车轮上。

    在实际驾驶的过程中,车辆的加速性能很不错,会有强烈的推背感。混动系统的应用让车辆的燃油经济性会有显著的提升。在城市拥堵的路况下,车辆可以避免发动机在怠速状态下的高油耗。在高速行驶时,电动机和发动机就可以协同工作,可以让燃油消耗一直都保持在较低的水平。较高的离地间隙让车辆也有强大的越野性能,在经过一些复杂的路况下,可以保证良好的通过性。混动系统的静谧性是很不错的,在行驶过程中可以有效控制噪音的水平,另外车辆还会有一些舒适性的配置,能进一步的提升在驾驶时的舒适感觉。

    在舒适模式下,动力的输出相对比较线性。起步阶段电机就会迅速的介入,有一个轻快的加速感觉没有拖沓的感觉。在这一个模式下,悬挂系统就可以有效过滤颠簸,车内的乘客没有感觉到明显的震动。电子助力可以让车辆的驾驶比较轻松,哪怕是女性驾驶员也可以轻松的驾驭。切换到越野模式之后,车辆的动力输出还会重新的调整,会提供强劲的扭矩输出。在通过交叉轴这一类复杂路况时,可以确保车辆顺利的通过。在经过坑洼还有巨石等障碍物时,车辆可以更好地贴合地面,保证车辆的通过性以及稳定性。加上较宽的轮胎,在泥泞的路面上还能有效预防车轮打滑。

    车辆会拥有丰富的主动安全,例如会有预碰撞安全、车道偏离预警、主动刹车等功能。通过毫米波雷达以及摄像头就可以实时监测车辆周围的交通状况,一旦发现潜在的危险就。可以采取对应的措施。此外还有全速自适应巡航、自适应远光灯以及远光灯自动调节等等,可以全方位的保障驾驶的安全。采用非承载式的车身结构,抗变形的能力比较出色,强度比较高,在碰撞时就能有效吸收冲击力,分散冲击力。车辆还会有高强度的吸能和以及防撞钢梁,可以进一步的增强车身的安全性,同时还会有可锁止的中央差速器,在来到越野的路况行驶时,可以预防车辆失控,提升车辆的稳定性,还有通过性。

    在高速公路行驶时,系统可以在设定的速度下,稳定的跟随前车,让我可以放松脚步,减轻长途驾驶的疲劳感觉。系统还会根据前方车辆的速度去做出调整,如果遇到慢车就会自动的减速。在弯道行驶过程中,通过微调方向盘就可以让车辆一直按照车道的轨迹平稳的转向,减少操作的压力。打开转向灯准备并线时,系统也会检测车辆侧方还有后方的交通状况。如果检测到有车辆,进入到盲区并且有碰撞的危险,就会及时的发出警示,会提醒你注意安全。预碰撞安全系统在整个超车的过程中也可以持续的工作,能够有效预防和车辆之间发生碰撞。

    在越野的路况下,倒车影像,也可以将车辆后方的情况全部都呈现在中控屏幕上。让我可以了解后方的路况,能有效避免底盘等部位被刮擦。在遇到不一样的路段时,也可以及时的调整动力的输出,还有悬挂系统,让车辆在各种复杂的地形下都可以轻松地应对。另外在爬坡还有下坡时预碰撞安全系统也可以发挥对应的作用,当车辆前面一旦出现障碍物或者是有溜车的风险时,就会及时的制动。如果将陡坡缓降功能打开,系统同样也会自动的控制车速,让车辆一直都会保持平稳下坡。在整个过程中,驾驶人都不需要频繁的踩刹车,可以把注意力都放在方向盘的控制上。

    再经过这一次的试驾体验,对于整个车有了一个较高的了解。从动力方面来看是可以满足需求的,另外还有出色的安全保障,可以吸引很多的用户,能够满足在日常行驶过程中的需求。你觉得如何呢?

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