纯电SUV对决！东风Honda S7 VS 小鹏G6，谁能胜出？

在如今竞争激烈的新能源汽车市场，纯电SUV凭借其环保、高效和强大的性能，成为众多消费者的心头好。东风Honda S7作为本田在电动化领域的全新力作，融合了本田的技术底蕴与创新理念；小鹏G6则作为新势力品牌的代表车型，以智能化和出色的续航能力吸引了众多目光。今天，我们就全方位对比这两款车，看看谁更能满足你的需求。

外观方面，东风Honda S7的外观设计独具匠心，将运动感与科技感完美融合，整车线条流畅且富有张力，从前脸贯穿至车尾的腰线，配合溜背式的造型，营造出强烈的运动气息。其长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距达2930mm，在同级别车型中，这样的尺寸赋予了S7更加宽敞的车内空间和更稳健的车身姿态。

前脸部分，封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带以及全新的发光本田标识，极具未来感。而独特的三棱形LED大灯组，不仅造型犀利，还具备智能远近光切换、自动调节照射角度等功能，为夜间行车提供了更加安全和清晰的视野。

车身侧面，隐藏式门把手和大尺寸的双色轮毂进一步提升了整车的科技感与运动感。隐藏式门把手在降低风阻的同时，也让车身侧面线条更加简洁流畅；21英寸的双色轮毂造型独特，搭配高性能轮胎，不仅抓地力强，还为车辆增添了一份霸气。车尾部分，贯穿式尾灯设计与车头相呼应，点亮后呈现出独特的“H”形效果，极具辨识度。大尺寸的扰流板和双边共双出的排气装饰，进一步强化了车辆的运动属性。

小鹏G6的外观则更偏向于流畅与圆润。它采用了小鹏家族式的X Robot Face设计语言，分体式大灯和贯穿式灯带的组合，让前脸看起来简洁而富有科技感。车身侧面线条流畅自然，隐藏式门把手和低风阻轮辋的设计，同样强调了车辆的科技感和运动感。车尾部分，贯穿式的尾灯设计简洁大气，微微上翘的小鸭尾增加了车辆的运动气息。

小鹏G6

最低售价：17.68万起

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内饰部分，走进东风Honda S7的车内，仿佛置身于科技与舒适完美融合的未来座舱。首先映入眼帘的是极具科技感的中控设计，配备了12.8英寸的多媒体显示屏与10.25英寸的空调控制屏一体式的中控台中央大屏，东风Honda S7搭载了Honda CONNECT 4.0智导互联系统，该系统基于高通8155车机芯片打造，拥有强大的运算能力和流畅的操作体验。支持5G网络连接，确保了系统的流畅运行与快速响应。语音助手功能基于双模型开发，支持自然语言交互与多轮对话，识别准确率高达98%，响应时间平均为0.8秒，系统支持语音控制、在线导航、多媒体娱乐、车辆远程控制等功能，通过语音指令，驾驶者可以轻松控制车辆的各种功能，如打开导航、播放音乐、调节空调温度等，无需手动操作，提高了驾驶的安全性和便捷性。此外，该车还搭载了AI大模型和主动AI助手，AI助手不仅能够实现智能语音交互，还能根据驾驶者的习惯和场景，主动提供个性化的服务。当驾驶者长时间驾驶时，AI助手会提醒驾驶者休息；当驾驶者进入陌生区域时，AI助手会自动推荐周边的景点和美食。与之相呼应的是9.9英寸的远端液晶仪表盘，信息显示丰富细腻，此外还有AR-HUD抬头显示屏，将关键信息投射到前挡风玻璃上，投影面积达到12英寸，让驾驶员无需低头就能掌握实时数据，提高行车安全性。此外，新车搭载了16扬BOSE音响系统，其中包括超近场头枕式扬声器，配合个性化座椅声场，为乘客带来了沉浸式的音乐享受，其音响效果在同级别车型中表现突出，为用户提供更加立体、环绕的听觉体验。

在细节处理上，东风Honda S7也毫不含糊。车内按键基本为触控操作，但多功能方向盘保留了物理按键，方便驾驶员盲操。中控台出风口为隐藏式设计，使内饰整体看起来更加简洁美观。车内还配备了五档透光可调天幕，可根据需求调节车内采光和温度。氛围灯的设计也颇为用心，车门打开时，门板上的氛围灯会呈现出类似“推进”的动态效果，瞬间拉满仪式感。此外，车内还设有无线充电板、香氛系统、后排多功能触控面板、后排空调出风口和双USB Type-C充电口等，进一步提升了车内的便利性和舒适性。

东风Honda S7全车座椅均采用高档亲肤材质，触感细腻柔软，内部填充高密度发泡材料，能有效分散人体压力，长途乘坐也不易感到疲惫。前排座椅具备多向电动调节功能，可精准调整到最适合的坐姿，还配备通风、加热与按摩功能，炎炎夏日能迅速驱散闷热，寒冷冬日也能暖意融融，按摩功能更能在驾驶间隙舒缓身体的疲劳。后排座椅同样出色，不仅腿部与头部空间充裕，靠背角度可28°调节，头枕侧翼角度也能随心调整，为后排乘客提供舒适的休憩姿势。值得一提的是，全车四座椅均配备了通风、加热功能，且搭载超近场头枕式扬声器，搭配“前后排音量分区”“主驾通话模式”等实用场景。

从整体布局来看，得益于2930mm的轴距，车内空间宽敞且布局合理，轴长比达到了61.7%的卓越水平，无论是前排还是后排，都能让乘客感受到充裕的空间。后备箱容积在471-1485升，车内还设计了18个储物槽，大件小件轻松存放。并配备有电动尾门、后备厢遮物帘、后备厢12伏电源、后备厢双侧挂钩、后备厢照明等，实用性极强。

小鹏G6长宽高分别为4753/1920/1650毫米，轴距为2890毫米。虽然轴距略短于东风Honda S7，但在实际空间体验上，两者差距并不明显。小鹏G6同样采用5座布局，车内空间较为宽敞，后备箱容积也能满足日常使用。

小鹏G6

最低售价：17.68万起

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动力方面，东风Honda S7基于本田云驰智能高效纯电W架构打造，提供电动机后驱版和四驱版两种动力选择。电动机后驱版搭载最大功率为200kW的驱动电机，动力输出强劲且线性，无论是城市道路的起步还是高速公路的超车，都能轻松应对，给驾驶者带来畅快淋漓的驾驶体验。四驱版则搭载150kW + 200kW前后双电机，系统综合功率350kW（476马力），零百加速分别为6.8s和4.5s，这样的动力表现足以媲美一些高性能跑车，让驾驶者在瞬间感受到强烈的推背感。在实际驾驶体验中，东风Honda S7的动力响应非常迅速，电机的输出随叫随到，没有丝毫的延迟。在运动模式下，车辆的加速性能更是令人惊叹，一脚油门下去，强烈的推背感会让你心跳加速。与比同级车型相比，东风Honda S7在动力的爆发性和持续性上都更具优势。

电池和续航方面， 配备了容量为89.8kWh的宁德时代三元锂电池组，后驱版车型的续航里程可达650km，四驱版车型的续航里程也能达到620km ，完全能够满足用户的日常出行和长途旅行需求。同时，东风Honda S7还支持快充功能，30%-80%仅需0.43小时，大大缩短了充电时间，减少了用户的等待焦小鹏G6提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。单电机最大功率为218千瓦，双电机综合最大功率为358千瓦。续航方面，小鹏G6提供多种电池版本可选，CLTC续航里程最高可达755公里。其采用的800V碳化硅平台，支持充电10分钟补能300公里。

在被动安全方面，车身采用了大量的高强度钢材和热成型钢，其中1500Mpa热成型钢占比达25%，980Mpa热成型钢占比达50%，白车身扭转刚度高达4万+N·m/deg，为车内乘客提供了坚如磐石的保护。车辆还配备了11个安全气囊，包括前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等，全方位保护乘客的安全。电池安全是纯电动车安全的关键，采用1.2万吨一体化压铸全铝电池外壳，这种高强度材质为电池提供了坚实的外层保护。同时，搭配15层硬核物理防护结构，从各个层面抵御可能的冲击与损害。再加上分体隔离式电池冷却系统，能够精准、高效地调控电池温度，确保电池在各种复杂工况下都能稳定、安全地运行，全方位保障电池的性能与使用寿命 。此外，东风Honda S7还具备电池预碰撞保护功能，在发生碰撞时能够及时切断电源，避免电池起火等危险情况的发生。

在主动安全方面，东风Honda S7搭载了Honda SENSING 360+高阶智驾系统，该系统集成了多种先进的驾驶辅助功能，如自适应巡航、车道保持、主动刹车、开门碰撞预警、驾驶员异常应对等。通过毫米波雷达和摄像头等传感器，实时监测车辆周围的环境，为驾驶者提供全方位的安全保障。当车辆检测到前方有碰撞危险时，主动刹车功能会自动启动，避免或减轻碰撞的程度；在高速行驶时，自适应巡航功能可以自动保持与前车的安全距离，减轻驾驶者的疲劳。

小鹏G6在智能化方面同样表现出色，其搭载的XNGP全场景辅助驾驶系统，拥有508TOPS算力和31个传感器，能够实现全国无图城市的辅助驾驶，在智能驾驶的功能和覆盖范围上具有一定优势。车机系统方面，小鹏G6也具备智能语音交互等功能，为用户提供便捷的操作体验。小鹏G6采用前双叉臂后多连杆的悬架结构，在操控性和舒适性上也有着不错的表现。其底盘调校偏向于舒适，能够较好地过滤路面颠簸，为乘客提供平稳的驾乘感受。

东风Honda S7和小鹏G6都是非常优秀的纯电中型SUV，它们在外观设计、空间表现、动力性能、底盘操控和科技配置等方面各有优势。东风Honda S7凭借本田的大厂品质、出色的操控性能和全面的安全保障，展现出了传统车企在电动化转型中的实力；小鹏G6则以新势力品牌的创新精神，在智能化和续航补能方面表现突出。消费者在选择时，可以根据自己的需求和偏好进行综合考虑。