深度解析｜13万买650km续航大SUV，第二代AION V这款新车香不香？

AION V

最低售价：11.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车5.88万起 | 102辆

对于家庭用车来说，15万元以内的车可能更有性价比，如果说是纯电车的话，像比亚迪元PLUS、深蓝S05、银河E5、AION Y等都可以选择，相信大家也都很熟的。今天我就和大家聊一聊广汽安旗下的第二代AION V(图片|配置|询价)，这款车在二月份推出了最新的版本-第二代AION V(逛导购)霸王龙650智享版，这款车定价13.98万元，综合续航可以达到650km，而且充电速度特别快，不管是城市通通行还是长途旅行都能轻松地应对，接下来我们就看看这款新推出的车型的具体情况。

作为第二代AION V(用车口碑)的最新版本，霸王龙650智享版官方指导价为13.98万元，购车者还可以享受国家依旧换新补贴和车辆置换补贴，据说部分地区还有不小的现金优惠，实际成交价可能会更低，这样的看来车辆的性价比就更高了（各地政策不同，活动详情请咨询当地经销商）。接下来，我就结合自己最近的试驾经验和大家详细聊聊这辆车吧。

我们先聊一下霸王龙650智享版这款车在安全防护方面的表现吧。估计大家都知道，这个车的车身结构可厉害了，采用的是中欧双五星标准，而且在用材上也特别讲究，大部分用的都是高强度钢材，车辆防撞性也高，轻易不会变形，这样的车身对于保护车内乘客安全来说，真的太有用了，相当于在车外给加了一套铠甲。车内还有配有前排安全气囊、侧安全气囊、贯穿式侧安全气帘等防护性装备，可以在车辆发生碰撞时主动弹射出来，在乘客周围形成防护罩，保证乘客的安全。车辆后排还配有儿童安全锁、儿童安全座椅接口，这两个装置对于有娃的家庭特别有用，儿童安全锁启动以后，后排的车门只能从外面打开，这样就能避免宝宝在车辆行驶过程中误触车门开关，造车不必要的伤害；儿童安全座椅接口可以将宝宝的专用座椅直接安装在后排座位上，为宝宝提供更加专业的防护，特别是在车辆出现急刹、碰撞等突发情况时，能够有效地保护宝宝安全。

除了这些霸王龙650智享版还被配备了一些主动安全方面的功能，比如车身稳定系统、防抱死系统 、电子制动力分配、牵引力控制、陡坡缓降等功能，这些辅助功能会在车辆出现意外情况的时候帮助司机控制好车辆性能，减少事故发生的风险。比如陡坡缓降功能，它可以帮助驾驶员在车辆下坡时保持一个安全的车速缓慢下行，防止车辆失控。

此外，在电池防护上，霸王龙650智享版表现得也不错，它的电池组采用的是第二代弹匣电池技术组装而成，支持液冷电池技术和电池低温加热功能，能够时刻保持电池的温度处在一个合适的区间，而且这个电池组还带有全时段安保系统，系统监测到电池组遭遇碰撞后会力第一启动程序切断高压电功能，将电池自燃扼杀在摇篮里。

这么看来霸王龙650智享版的电池还是很智能的，不光安全性高，还能为车辆提供充足的电量。这个车配备的是一组容量为75.26 kWh的磷酸铁锂电池组，纯电模式下车辆的综合续航里程达到了650km，不仅适用于城市日常通行、上下班通勤等场景，而且经常外出跑长途也没有问题，如果距离太远了可以使用系统自带的3C快充功能给车辆及时补充电量，而且电池充电所需的时间很短，电量从30%恢复到80%以上也就需要18分钟钟左右，相当于充电15分钟即可恢复续航里程300km以上，这样的速率也就在服务区休息会就可以了。

动力方面，霸王龙650智享版的表现中规中矩，前置单电机最大输出功率达到了165KW，最大输出扭矩达到了240牛，车辆百公里加速时间为7.9秒，最高车速达到了160km以上，动力输出线性持续，不会出现断断续续的状态，急速起步和高速超车都能轻松完成，而且还能感受到推背感。

我在线下试驾过程中也感受到了这辆车的充沛动力，红路灯起步的时候，车速明显比别的车道的燃油车快得多，电门一踩直接就能窜出去了，而且在城市道路上频繁启停也没有任何影响，方向盘虚实合适，转弯操作起来十分简单，而且车辆感觉不到一点点的倾斜。

除了动力和续航之外，这款车在内饰、空间、以及舒适性上都明显好于同级别燃油车。作为紧凑型SUV，霸王龙650智享版车身尺寸分别为4605mm x 1854mm x 1686mm，轴距数据为2775MM，这样的数据给车内空间提供了充足的保证，其后排头部和腿部空间均超过了1000mm，哪怕是180cm的乘客坐进后排也能找到舒适的坐姿。这辆车不光空间大，座椅设计上也特别精心，除了高档仿皮材质的包裹之外，它的后排座椅还支持137度放倒，长途出行时，完全可以以“葛优躺”的舒服姿势乘坐，这待遇简直堪比贵宾。除了后排，前排驾驶座椅也可以完全放倒，放倒后与后排座椅连在一起，就能变身为一张大床，平常没事的时候，直接躺着就可以休息，外出旅行时，也可以当做临时住宿的地方，帮助车主解决了大问题。除了这些，霸王龙智享版在一些细节上的设计也能体现出他的用心其后排开门角度已经接近了九十度，这样的设置对于家里有老人或者怀孕的女性来说还是很方便的，他们更容易上下车；车内的空调系统还是智能双区控温的，避免了因体质不同而产生的车内温度争议。

除了这些车内实用性的配置，霸王龙650智享版的车机系统也很厉害。它采用的是ADiGO车机系统，这个系统配备了许多车载智能软件，系统运行很流畅，帮助车主实现好多功能，而且还能支持手机互联映射，不论是华为小米还是苹果的手机都能连接到车内智能系统上，从而让车主更加轻松地控制车辆。车机的语音识别功能也很牛，支持主驾驶副驾驶和后排四个区域的语音交互，无论你坐在车辆内部的哪个位置，都能正常的与车机智能小助手进行语音沟通，没有任何障碍。此外，该车的中控台主驾驶方位还配备了一块8.88英寸的液晶显示屏，用于显示车辆行驶过程中的车速、续航里程、发动机转速等关键信息。

我们再将视角放在霸王龙650智享版的储物空间上，这个车的后备箱容积为427L，虽然不支持扩展，但是也能满足大多数家庭用户的日常使用需求，特别是在车内，厂商设计了许多隐藏式的储物格，可以帮助车主存放好多类似手机、钱包、钥匙这样的小物件，用起来特别方便，而且也不会让车内显得特别凌乱。

AION V

最低售价：11.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车5.88万起 | 102辆

除了上面所聊的这些，霸王龙650智享版在外观设计上也独具特色，从车辆前头看，他就很强的机械星甲的味道。前脸采用了封闭式的进气格栅搭配光爪大灯的设计，看起来特别有辨识度和未来感。车辆侧身，悬浮式的车顶配上行李架，再加上隐藏式的门把手，运动感爆棚，整个车辆看起来特别稳重、时尚。

接下来我们再看看霸王龙650智享版的用车成本。与燃油车相比，纯电动车的整体用车成本明显更低。它的主要费用支出为充电费用和日常保养。就拿充电来说吧，采用日常家用充电桩，充满一次电最多也就花40块钱左右，如果用的是谷电，也就三十块钱左右，平均下来每公里的成本大约在五分左右，这也就相当于燃油车加油成本的1/10左右吧。我们再来看看日常保养，由于没有燃油发动机等设备，电动车不需要定期更换机油、机滤等设备，，整体费用花费比燃油车也少的多。

综上所述，新上市的第二代AION V霸王龙650智享版，已经展现出来很高的市场竞争力，不管是颜值内饰、动力、操控，还是智能化、续航等方面都有自己和新的特特别是650km的纯电续航，不到14万的定价机制，让他拥有吸引更多消费者青睐的底气，他的到来让13万抄底650KM的大SUV成为现实，如果你也觉得这款车具有很高的性价比，建议你可以去线下4S店试驾体验。