长城风骏5：配2.0T柴油发动机 不足8万

前言：最近几年国内一线汽车品牌的造星以及带货能力是蒸蒸日上，不少较为冷门适用性较为狭窄的车型因为一线车企的某款同类爆款而受到关注，最为明显的例子就是长城的皮卡车炮(图片|配置|询价)系列的横空出世重新点燃了国内皮卡车市场的热情，让皮卡车这样具备商用属性的功能性车款受到家用车客户群体的关注。

买不起长城炮可看它，配2.0T柴油发动机，耐用品质，不足8万。长城炮自然是目前国产皮卡车的天花板车型，丰富的车型配置让人眼花缭乱，但是其主流车型动辄十几万的售价对于部分低预算皮卡车友们来说有些负担不起，当然了作为在皮卡车市场经营多年的品牌，长城也提供了一个jue佳的B方案，那就是历史更加悠久，售价更加亲民的风骏系列， 风骏5 ( 参数 | 询价 ) 则是其中的代表作，该车不仅在国内畅销，还远销海外。

风骏5的定位中型皮卡车，不足8万的起售价和目前的顶流炮系列相比售价亲民了许多，而且在车型配置上也是相当丰富，有涡轮增压版、自吸版、柴油版，两驱车型、四驱车型、平箱版、加长货箱版本等，这些元素重复组合构成了丰富的车型矩阵，车友可以根据自身需求选择合适的版本。

这里以最新上市的四款平箱版本为例看一看这台车实力如何，首先外观设计部分风骏5采用的是非常硬朗的设计风格，前脸采用大面积镀铬装饰，两侧大灯尺寸很大，造型的线条设计也很硬朗，中网部分采用的车标则是经典的长城车标，表明这台车是隶属于长城汽车的产品序列，并没有像炮一样具备独立性。

车身侧边最突出的设计算是两侧隆起的轮眉，车身尺寸方面风骏5有大双和小双两个版本，最新上市的只有大双车型，长宽高尺寸为5395*1800*1730mm，轴距则是在3350mm，货厢尺寸为1680*1460*480mm，对比小双车型在长度、货厢长度以及轴距上均增加了300mm。

新上市的这几个车型针对货厢进行了一定程度的改造，内部没有凸起设计，因此整个货厢内部呈现出一个纯平的状态，更加适合货物装载，内部和外部的锚点布置也很合理，采用货厢宝涂装处理，提升耐磨损的能力。

在内饰设计上，风骏5的设计是明显不如长城炮的，设计得更为粗犷，没有很强的豪华感，一切都是很简单，像大量的物理按键还继续保存使用，也没有中控大屏幕，提供基本的功能，另外内饰的用料也以硬质材料为主，但也是可以理解的毕竟才7万多块的价格。而方向盘也很宽大搭配机械式的仪表盘，没有什么特别的新意，但能够可以显示丰富的行车信息。

在动力配置上，新出的平厢版车型采用了汽油和柴油两种发动机，其中2.4L的汽油发动机最大功率为118千瓦，峰值扭矩则是230牛·米，柴油版车型搭载的则是一台2.0T发动机，最大功率为102千瓦，峰值扭矩达到了325牛·米，前者匹配5速手动变速箱，后者则是配备6速手动变速箱。

此番平厢版本的出现对于那些有载货需求的人来说是一个福音，这番调整能够多出300L左右的载物空间，当然这样的改动也是需要付出代价的，装载货物的高度自然提高。这就要看消费者如何选择了，相信未来风骏系列还会推出更多新车型，产品矩阵的丰富对于有购车需求的人们来说始终是一件好事，特别是对于风骏5这样定位亲民的皮卡车来说更是如此。