新能源汽车市场当前竞争白热化,新势力与传统厂商纷纷瞄向高端市场。有人认为国产新能源车价格一路飙涨,这种观点其实不够准确,低端车型依旧广泛存在,但高端车更多是定位上的迁移,选车关键在于匹配自身需求,这才算得上聪明的做法。不少消费者仍固守老一套观念,觉得只有国外豪华品牌才配得上三四十万甚至数百万的价格。这类想法显然已跟不上时代,部分国产新能源车售价虽不低,但同样档次对比起来,相比合资或进口豪车其性价比显得异常突出。
比如小米汽车作为这个领域后来居上的新势力车企,潜力彰显无疑,其首款车型小米SU7上市之初便战绩亮眼,交付量数据连续攀升,上个月更是卖出了23728辆,排在同级榜首。当然小米并不会止步于此,其首款SUV小米yu7(图片)

而作为中大型SUV,小米YU7的尺寸在同级里
其实并没有什么优势,毕竟是类似跨界车的风格。车长为4999mm,车宽1996mm,轴距亘
达到3米,但车身高度仅1米6出头,与理想L6或问界M7等车型区别较大。不过空间无需担心,毕竟有着近5米的车长和3米的轴距,乘坐体验
肯定比小米SU7更出色,这也是SUV车型该有的待遇。
而从市场定位来看,小米YU7明显对标特斯拉
Model Y,去年Model Y总销量接近
48万辆,月均销量四万辆左右。而小米YU7能否与之一战,关键在于定价,按照小米一直以来的亲民风格,价格应当不会高。结合小米
SU7起步价21.59万,以及2025款Model Y起步价26.35万,小米YU7起步价可能会定在25万左右,比如23.99万,我们拭目以待。
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