全新君威GS，动感时尚

两边的头灯组造型犀利，对折型的LED日间行车十分醒目，突出的运动感更加强烈。而君威(图片|配置|询价)GS的智能大灯组，能为驾驶员提供更宽广明亮的驾驶视野，为用户的行车安全提供了多一份保障。中网两侧搭载了LED日间行车灯，与飞翼式镀铬装饰条和谐交汇，极具辨识度。2905轴距的别克君威，最后一排空间也不会太小。车型尾侧同样设计得较为经典，使用了AB尾灯，看起来较为现代和简洁。车侧比例协调，车顶采用略微下滑的溜背式造型。新别克君威车长4913毫米，轴距达到2829毫米，为乘坐提供了宽松的座椅空间。新款君威的外观造型经过一些微调，内饰也采用了新的设计语言，科技配置方面也进行了升级。2020款别克君威的流线型设计保证了空气动力学上的优势。前杠底部开口面积明显更加宽大，两侧的“獠牙”造型也进行了精简，相较老款车型，君威GS侵略感明显提升了不少，对科技氛围的塑造也更加到位。外扩的轮眉与修长的车身底部线条相得益彰，尽显动感气质。两个版本的前大灯外形都比较锐利，好像獠牙一般，十分犀利。

内饰部分，新款别克君威与老款车型的主要区别集中在中控台的设计上。在内饰用料方面，君威的中控台上方采用了软性搪塑材料覆盖，中间为一块大面积的黑色面板，搭配上中间的浅色内饰配色，整体内饰做工与用料都符合别克的一贯水准。中间部分的搪塑材质覆盖有一定的档次，将多数材质进行包裹，触感体验非常的不错。君威座椅内部填充物非常厚实，且包裹性到位。如果作为家用车，这样的内饰比较高级，如果讲究商务，虽然不够惊艳，但也能应付自如。君威的座椅内部采用大量软性材质填充，软硬程度适中，身高较高的驾驶者乘坐起来也不会觉得到不适。新一代别克君威采用了ETRS按键式电子换挡设计，与其他通用车型的设计相比，新车更简洁，科技感更强。同样得益于eCloud智能云电子架构，Super Cruise超级智能驾驶系统为车辆赋予了更高的安全性和便利性。新款车型配备了全车无钥匙进入功能，使用起来更加便捷。配置方面，君威这款车拥有的被动安全配置包括前侧气囊，侧安全气帘，胎压显示，被动行人保护装置。别克君威在安全性能方面是一大看点，主被动安全配置基本是都有的，另外也是标配前排侧气帘和前后排头部气囊。在被动安全方面，君威GS采用BFI车身一体架构，车身零件高强度钢材比例达到75％。另外，新款君威GS扭转刚度为350牛·米/deg（相当于指整车质量的1530公斤），与一般标轴中型车没有差异。此外，君威GS还有一个与时俱进的配置-如后方车辆预警、自适应巡航、主动刹车以及车道保持系统等，对驾驶安全都非常重要。另一方面，君威GS能有效减少车体重心，带来更好的车身稳定性和动态表现。悬挂采用了前悬麦弗逊式独立悬挂和后悬多连杆式。而在底盘悬架方面，别克君威的顶配车型是前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。另外，这套动力总成还采用了Tripower可变气门管理技术，以实现四缸高性能模式。在弯道中车头表现敏捷，而车尾的动作都是一蹴而就，绝不含糊。而到了出弯阶段也不用担心大脚油门会让车轮打滑动力流失，这时四驱系统还是会尽可能地保证轮胎抓地，为驾驶者争取更少的比赛用时。在日常环境中，君威9AT能保障平顺地档位切换。