简介:这个人很懒,什么都没写~
赤峰市君泰汽车销售服务有限公司
2025款别克昂科威S白金版有两款配置,指导价分别为19.69万元和20.49万元,一口价分别为13.99万元和14.99万元。...查看全文
2025款昂科威Plus,共推出3款配置车型,分别是28T白金版、28T四驱白金版以及艾维亚版本,限时一口价区间为16.99-19.99万元。 昂科威Plus长/宽/高分别为4822/1883/1695mm,轴距2833mm,是一款标准的中...查看全文
2025款君越的外观,其采用了最新的家族式设计风格,采用别克PURE Design纯粹设计理念,配备飞檐展翼前脸以及星芒主动式进气格栅。...查看全文
另一方面,多了“S”“驾驶感受并没有像想象中那样运动,中国人普遍更在乎的舒适性、空间,在这一点上新款君威GS依然维持着同级竞品中的高水平。而且车内的空间也是很宽敞,我们一家人都比较喜欢坐我车的,所以说这辆车才会给他带来不少的幸福感。...查看全文
中控台上采用大面积搪塑材质包裹,配以缝线工艺,相比同级别车型,在用料和做工方面都还算不错。最关键的是,它在内饰的用料和做工上都做得非常出色,进一步提升了它在市场上的竞争力了。在车内,昂科威的内饰风格则延续了别克一贯的豪华、精致的风格。...查看全文
外观方面,全新威朗采用了别克最新的家族化设计语言,外观造型相比现款车型更加犀利和运动,整车视觉效果更宽、更扁,也更符合轿跑化的产品定位。这个尺寸和大部分紧凑型轿车差不多。车侧的流线也十分动感,上下两条腰线搭配优雅而又舒展。...查看全文
新老车型外观设计上没有太大差别,但细节上的优化也让君越更加精致。新的前脸造型相比老款车型更加时尚,前大灯组造型变得更加狭长,采用了LED光源。而车尾造型也进行了小的调整,尾部造型相比老款车型变得更加的简洁,同时尾灯的设计与大灯也采用了相同的...查看全文
两边的头灯组造型犀利,对折型的LED日间行车十分醒目,突出的运动感更加强烈。而君威GS的智能大灯组,能为驾驶员提供更宽广明亮的驾驶视野,为用户的行车安全提供了多一份保障。中网两侧搭载了LED日间行车灯,与飞翼式镀铬装饰条和谐交汇,极具辨识度...查看全文
2020款别克君威的外观上看起来很年轻运动,内部饰有炫酷的黑色和红色两种颜色,所以内饰部分的视觉冲击力非常的不错。外观颜值方面,君威GS一直坚信真正的美学,是设计和功能的有机结合,全新Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯正是有力例...查看全文
在发动机转速达到4000转的区间,扭矩就会开始下降。最终昂科威的最快圈速为1分29秒68,作为一辆城市型SUV,这个成绩还是比较令人满意的。2020款别克昂科威动力上搭载了1....查看全文
昂科威采用了环抱一体式的座舱理念,营造出安全、沉浸式的驾驶感受,双色内饰的搭配也很有豪华感,其豪华程度不输BBA。在座椅材质方面,2020款别克昂科威全系均采用了真皮方向盘,并且拥有精英型和豪华型两款车型,配置还是比较齐全的。...查看全文
外后视镜视野范围测量时。在车辆的外观设计上,君越的颜值还是比较高的,整体的车身设计偏向于年轻,运动感十足,前脸的设计比较的具有辨识度,采用了家族最新的“直瀑式”进气格栅。车头部分,新车换装了尺寸更为夸张的前包围,进气口尺寸也同样加大,整体视...查看全文
两旁的LED大灯组,点亮后,照明效果强,让车子显得“炯炯有神”。而这就是因为君威的外观更显年轻化,且动力和内饰方面的表现均还算不错所致。而GS版就是我们常说的“小钢炮”,外观设计非常运动,深受运动车消费者喜爱,实力与帕萨特、迈腾平起平坐。...查看全文
在颜值方面,年轻、运动化的外观设计是威朗的主旋律,也是如今年轻消费者比较追求的。这些都是国产品牌的经典元素,而别克威朗这款紧凑型轿车在外形上就有着不少的时尚感,也是年轻人们喜欢的样子。新别克威朗的长度是4723毫米。...查看全文
新增的ETRS电子排挡,不仅造型美观,而且操作起来相当方便,R档和D档还采用了防误触设计,相当贴心。另一个不可忽视的地方在于,GS挡杆的样式相当唬人,当然,若改进换挡逻辑以及S挡,还是能带来一些不一样的体验。...查看全文
新一代别克昂科威将会采用1.5T发动机,它的最大输出功率为169马力。动力方面,新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为124千瓦。在动力上,昂科威搭载了1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机,最大功率124千瓦,峰值扭矩250牛·米。...查看全文
在美国市场,新款昂科威还将提供1.5T发动机供消费者选择。随着1.5T发动机的缺席,7挡双离合变速箱和四驱系统,新款昂科威也随之无缘。2.0T最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米,匹配7挡双离合变速箱。新昂科威在动力和四驱系统方面进行了...查看全文
君威除了在外观、内饰上进行升级外,内饰换装了按钮式换挡机构,进一步增强科技感。车辆前脸采用造型更加扁平化的多边形进气格栅,内部结构由此前的直瀑式换装成全新的点阵式布局,搭配飞翼状的银色饰条,视觉效果更加出色。而新款的别克君威身材还是很有竞争...查看全文
而除了动力本身以外,好的“驾值”体验离不开给力的底盘调教。最大功率174千瓦最大马力237匹,1500转就能输出350牛·米的最大扭矩,官方的百公里加速为7.2秒。这个排量就只有一个配置,是在2....查看全文
2020款别克昂科威动力上搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率为169马力,峰值扭矩为250牛·米,匹配的是7挡双离合变速箱,满足国六排放。昂科威 2020款28T 四驱豪华型搭载的是1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机,最大功率16...查看全文
新昂科威在动力和四驱系统方面进行了全新的升级。2021款昂科威搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率为169马力,峰值扭矩为250牛·米,与之匹配的是7挡双离合变速箱。在实际测试中,零加速度也达到了8.3s,所以1.5T前驱版昂科威的推背感不...查看全文
外观方面,全新威朗采用了别克最新的家族化设计语言,多边形中网内部点阵式的进气格栅,相比早先看到新君威时尚精致的外观,看上去多了几分豪华感。外后视镜采用了双色设计,上面的红色灯带很有辨识度,当然电动折叠和加热功能也没有缺席。...查看全文
别克新君越在外形上有着明显的家族式特征,同时又融入了现代的流行元素,这让全新君越拥有了更加时尚与运动的造型。而这款新车就是君越的全新概念版车型,在外观上新车将采用别克的新家族式设计。外形方面,新款君越在造型上与老款车型基本保持了一致。...查看全文
新君威车长4913毫米,轴距达到2829毫米,为乘坐提供了宽松的座椅空间。2020款君威的下进气口相比老款更宽,左右两侧的黑色设计看似可以通风。外扩的轮眉与修长的车身底部线条相得益彰,尽显动感气质。...查看全文
全车无钥匙进,以及一键启动,是需要点赞的地方。为了进行更为客观的配置对比,我们选择了价位最相近的三款车型进行对比。而当我们后来换车之时,昂科威的配置以及舒适性,无疑会成为我们选择它的重要考量。在科技配置上,昂科威更多的体现了人性化的一面。...查看全文
在外观上,新款威朗将采用别克最新的家族化设计风格,三维展翼立体美学理念的运用,令整体车头尺寸效果更大更扁平。这些设计使全新别克威朗看起来很年轻,更具动感,颜色还更加明亮。车尾设计上,新车采用了全新的设计造型,同时尾灯组尺寸也进一步升级。...查看全文
在外观上,君越采用了别克家族最新的设计风格,前脸造型更加运动和年轻。而君越的外观设计就非常有特点,整体的外形设计是非常的漂亮、很年轻。车灯造型设计也是比较的犀利,前车的雾灯区域加入了镀铬装饰,下进气格栅则是采用贯穿设计,这样的设计能够拉升车...查看全文
车尾部分,君威GS的整体风格仍旧是非常运动,上翘的鸭尾很是嚣张,搭配下方双边共双出的排气战斗气息十足。而GS版就是我们常说的“小钢炮”,外观设计非常运动,深受运动车消费者喜爱,实力与帕萨特、迈腾平起平坐。车头两侧搭载一款造型锐利的LED大灯...查看全文
外扩的轮眉与修长的车身底部线条相得益彰,尽显动感气质。而在这个时候,颜值的优势就会凸显出来。车侧的线条十分流畅自然,从侧面看上去有一种美系车的肌肉感。如今君威GS终究迎来了2020款车型,新车从内到外都有了明显的提升,接下来小哥就带大家一起...查看全文
新别克GL8的外观相对旧款车型有了很大的改变,新车采用了别克最新的家族式设计,飞翼式的前格栅具有很高的辨识度,车身线条也十分流畅。这次的改款升级点还是挺多的,更新了前脸和内饰,配置也有小升级,总体来说还是新款别克GL8还是很值得期待的。...查看全文
这次威朗上市了一款新车,在设计上面比之前要更加的年轻化,颜值也提升了不少,看起来也更有朝气了。这是一台中期改款的别克威朗,外观方面相比老款车型变化不大,别克家族式的前脸设计,配上两侧大灯,就像一台君越。前格栅内部采用了横向暗色波纹设计。...查看全文
昂科威搭载了1.5T发动机,最大功率169马力,峰值扭矩为250牛·米,匹配7挡双离合变速箱。这个数据比探岳的2.0T还要快0.4s,超出了更大的范围,对于一台中型SUV来说,这个成绩相当不赖。在2020款昂科威上,分为20T和28T两套动...查看全文
动力方面,预计昂科威将搭载2.0升涡轮增压四缸发动机,最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米。在发动机转速达到4000转的区间,扭矩就会开始下降。2020款别克昂科威动力上搭载了1....查看全文
全系标配家族化设计的展翼型LED自动感应大灯,更高效的技术工艺,更丰富的材质对比,勾勒出车灯迷人又犀利的曲线。外观方面,这代别克威朗的设计非常激进,也是为了迎合当下年轻消费者的审美观。这款车的外观非常亮眼,在动力方面也有着很强的动力总成,关...查看全文
内外设计方面,2020款别克昂科威采用别克SUV家族最新的设计语言,全新的飞翼式前进气格栅使得前脸更加宽大,相比大众途观L280TSI精英型。新车精英型、豪华型车型采用深酒红高级真皮座椅设计,更提升了新车内饰的档次感。...查看全文
外观方面,全新君越混合动力版与普通君越车型基本保持一致,其中前脸采用了家族式的设计语言,直瀑式的格栅尺寸有所减小。而在尾部设计上,全新君越则更富有层次感,整体视觉效果更加简约。...查看全文
车侧的线条十分流畅自然,从侧面看上去有一种美系车的肌肉感。而且车身更长、更宽、重心更低,集纤巧灵动与稳健姿态于一体。车尾部分经过重新设计后,与前脸部分形成了很好的呼应,造型狭长的尾灯被一条黑色饰板所连接,整体感较强。...查看全文
别克威朗的车体尺寸达到4723x1802x1476毫米,轴距更是达到2700毫米。车子的尾部,简洁大气,没有太多繁琐的线条,显得很干净。在颜值上,全新别克威朗要更加的年轻时尚了,特别是双展翼式的中网搭配上镀铬饰条,以及家族最新样式的车标,看...查看全文
配置方面,威朗配备了胎压显示、定速巡航、车联网、蓝牙/车载电话等。这次新车上市,我们就来看看它们有哪些配置,以及哪款配置最值得购买。此车的LED日间行车灯和尾灯都是LED光源,大灯组为全系标配,还是非常良心了,同时还配备自动大灯和大灯延迟关...查看全文
别克君威是一款标准的中级车,4.9米的车长,比紧凑级车型要大一圈,外观比中型车要大气,车内空间充足。前杠底部开口面积明显更加宽大,两侧的“獠牙”造型也进行了精简,相较老款车型,君威GS侵略感明显提升了不少,对科技感的塑造也更加到位。...查看全文
在实际体验中也能明显感受到这一点,第二排的确是非常宽阔。此外在空间方面,昂科威也是一把好手,后排地板采用了纯平设计,同时乘坐三个人时,也不会感觉到压抑,腿部空间也更宽敞,提供了后排出风口和后排USB接口,还是很实用的。车子的空间很大,我们一...查看全文
20T车型采用2.0T SIDI涡轮增压发动机,最大功率174千瓦,峰值扭矩350牛·米。其采用双电机和双行星齿轮组,通过不同状态下的工作状态,以及两个电机同时工作,形成了3+1>1的三组联动模式。...查看全文
新车前脸整体样式要比现款车型要更有冲劲更为运动,也与君威本身运动轿车的定位更相符。而GS版就是我们常说的“小钢炮”,外观设计非常运动,深受运动车消费者喜爱,实力与帕萨特、迈腾平起平坐。...查看全文
全新别克君威552T系列搭载的是2.0T直喷涡轮增压发动机,最大功率174千瓦 ,峰值扭矩350牛·米。而2.0T涡轮增压发动机的最大功率为237马力,峰值扭矩为350牛·米。2020款君威GS在7.2秒内就可以从0加速到100公里/小时,...查看全文
昂科威精英型、豪华型车型采用深酒红高级真皮座椅设计,更提升了新车内饰的档次感。内部的中央控制部分的布局非常清晰合理,功能齐全而便捷。来到车内,美式豪华的设计风格已经得到了消费者的认可,同时做工、用料也比较高档。...查看全文
在后排的地台凸起情况下,乘坐三个人也不会感觉到很强挤,空间宽裕。昂科威这款车空间非常大,整体的配置和内饰都让人很满意,性价比也很高,值。车门和中控台上都采用了大面积的储物格,档把的后面还可以放置一些较大尺寸的东西,昂科威的空间设计还是挺人性...查看全文
在智能驾驶辅助配置方面,昂科威 艾维亚配备了ACC自适应巡航系统。而在配置方面,昂科威也是动了不少心思,像全景天窗、定速巡航、胎压监测、ANC主动降噪、全车无钥匙进入等实用的配置昂科威都没有缺席。...查看全文
在其部分车型上还支持并线辅助、360°全景影像、运动驾驶模式等。在安全配置上,昂科威也是出了名的丰富,它全车的6个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波传感器为顶配车型的装备供给硬件支持,全面扫除视觉盲区。...查看全文
车尾同样采用了三维立体展翼造型,其中,电镀饰条与尾灯贯穿相连,在一体式下护板的搭配下,很好地提升了昂科威的运动感。车侧部分,新一代别克昂科威的腰线更低,窗框线条的后半部分上扬的造型,营造出更具运动感的整体姿态。...查看全文
行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。但大部分家庭都只满载出行,所以这个时候乘坐空间的重要性就体现出来了。而君威,可以看作是君威车型的接替者,在造型上更为年轻运动,空间表现上也不赖,再加上...查看全文
在实际测试中,这台车可以达到7.91秒破百的水平,成为了不少钢炮车型的水准。这台1.5T发动机最大功率为169马力,最大扭矩250牛·米,同样采用了四驱系统。这款车配备有1.5T直列4缸涡轮增压发动机,与之匹配的传动系统为7挡双离合变速箱,...查看全文
在后排的地台凸起情况下,乘坐三个人也不会感觉到很强挤,空间宽裕。关键后排地面是平整化的,这样后排中间坐人的话也不会很难受,后备箱里也很规整,空间利用率很高,而且后座可以40:60比例放倒,使用也更方便。对了,昂科威的后排地板是很平整的,中间...查看全文
君威车头的部分,这台别克君威给人的感觉要更加运动,两侧棱角分明的进气口,仿佛都要吞噬一般,内部是主动开闭式的格栅。而28T 纵享型则是君威系列车型的高配车型,拥有更夸张更凶狠的设计,前脸是家族飞翼式进气格栅,内部为蜂窝状造型。...查看全文
新一代别克昂科威plus前进气格栅尺寸更大,飞翼式镀铬装饰条贯穿格栅,并与别克车标相连,不仅有效拉伸视觉宽度,更与底部的镀铬前保险杠相呼应,使得整车看起来更低。昂科威的尾部做出了一些变化,以呼应前脸的飞翼设计。车顶是为悬浮式设计、边缘为黑色...查看全文
配有定7挡双离合变速箱,开车的时候更加方便。在安全配置上,昂科威也是出了名的丰富,它全车的6个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波传感器为顶配车型的装备供给硬件支持,全面扫除视觉盲区。而当我们后来换车之时,昂科威的配置以及舒适性,无疑会...查看全文
对于很多二次购车的家庭来说,重新选择一款大空间高品质的合资中型SUV,很有可能是重点考虑对象。后备箱里还有后排座椅的放倒拉手,后排中间座位也可以完全放平,如果拉大件物品的话很方便。后排纵向空间十分宽敞,而且中间地台仅有略微凸起,中间乘员也有...查看全文
在昂科旗的设计细节上,采用了大量的复杂线条进行刻画,而这样的立体感与层次感,不仅是对于美学的陈述,更是侧面凸显出了车身覆盖件的制作工艺水平。在前脸位置它采用了一个大口径的进气格栅,内部除了椭圆形的黑色结构之外,还有一根较长的银色镀铬线条横贯...查看全文
国人对于大尺寸的7座SUV有天生好感,昂科旗作为一款5米长的大七座SUV,再加上舒展耐看的外观和内饰,从颜值上就已打动了对7座有刚需的奶爸们。...查看全文
新别克君威车长4913毫米,轴距达到2829毫米,为乘坐提供了宽松的座椅空间。车窗的造型在镀铬饰条的装饰下,显得很有豪华质感,看上去比较上档次。车型侧面看起来则十分的典雅,也足够的动感,采用的是五幅式的运动轮毂,非常的给力,而且还加入了许多...查看全文
在中型SUV领域别克有着昂科威这款销量担当。昂科威还采用了最新的命名方法,按照车型名称的方式命名,分别为20T(1.5T)和28T(2.0T)。在智能驾驶辅助配置方面,昂科威 艾维亚配备了ACC自适应巡航系统。在高配车型上,昂科威配备了座椅...查看全文
2020款别克昂科威搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机,最大功率为124千瓦,百公里加速仅需8.2S,为你提供超强动力。新一代别克昂科威将会采用1.5T发动机,它的最大输出功率为169马力。...查看全文
君越新的前脸造型相比老款车型更加时尚,前大灯组造型变得更加狭长,采用了LED光源。新增车型在外观方面与现款车型基本保持一致,其采用了别克家族全新的直瀑式飞翼格栅设计,同时还融入了横向暗色波纹的设计元素,提升了视觉宽度。...查看全文
昂科威PLUS车辆整体看起来更为凌厉,且线条更加立体、大气。我对昂科威的呈现比较顺心,特别是车身的线条和有格调的尾部。别克昂科威定位中型SUV,虽说它的尺寸比较大,又采用了城市SUV常见的承载式车身,但是与绝大多数城市SUV不同的是,它的整...查看全文
在实际驾驶体验中,2.0T的君威GS动力确实很好,爆发力很足,起步很轻松,但需要你深踩一脚油门,动力马上就来,整个加速过程十分平顺。在动力方面,全新别克君威GS搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机+ 9挡手自一体变速箱组成的动力总成系统。...查看全文
中央控制部分的皮革材质在同类产品中是一个优势。内外设计方面,2020款别克昂科威采用别克SUV家族最新的设计语言,全新的飞翼式前进气格栅使得前脸更加宽大,相比大众途观L280TSI精英型。...查看全文
在发动机调教上,也展示了昂科威一定的技术实力。最大马力分别为169匹和260匹。在直道上,昂科威的1.5T发动机配合7挡双离合变速箱可以带来酣畅淋漓的加速快感,入弯前强有力的刹车又能迅速让车辆减速以便安全地入弯。在动力方面,新款昂科威仅仅是...查看全文
外观方面,别克GL8虽说依旧沿用别克家族MPV的经典设计,但别出心裁的棱角设计颠覆了以往的“胖头鱼”造型,更具现代美感,同时又不失沉稳的厚重感。前杠的设计也颇有运动感,立体感很强。车顶从A柱到C柱那条流畅优美的曲线,营造出了优雅又不失精致的...查看全文
君威GS搭载的是型号为LSY的2.0T发动机。这车237马力,动力足,家用车足够了,关键还省油,后期使用成本低,我真是非常满意。这套动力总成在同级车当中还是比较领先的,因为最新的君威GS搭载的可变缸技术,最大的功能就是在低负荷情况下,车辆可...查看全文
在智能安全方面,昂科威配备了ACC,FCA,LKA,LDW,PDD等一系列主流的驾驶辅助系统。安吉星、全景影像、盲区预警、ACC自适应巡航等更是一应俱全,更有HUD抬头显示功能,可以在行车时实时显示导航、车速、紧急情况下的预警状态和娱乐信息...查看全文
值得注意的,新款昂科威取消了现款的2.0T、4驱、7挡双离合变速箱等配置版本。这款车配备有1.5T直列4缸涡轮增压发动机,与之匹配的传动系统为7挡双离合变速箱,原厂最大功率输出为169匹 250扭矩。最后在动力方面,别克昂科威有两个版本可以...查看全文
别克E5一口价16.99万起,置换补贴高至2.6万,整车三电不限里程终身质保车长4892,车款1905,轴距2954.隐藏式电动门把手,超宽适大五座空间,宽体人机工学座椅,全新一代VCS智能座舱,手机无线充电,高通骁龙8155旗舰芯片,14...查看全文
君威B级车动感风范是超驾值得,澎湃驾控酣畅淋漓,车子的外观也是我最看重的一点。新老款车型外观上最大的区别就是换装了全新的家族式前脸,动感时尚。两个版本的前大灯外形都比较锐利,好像獠牙一般,十分犀利。...查看全文
总而言之,别克GL8这款车凭借帅气的外观和出色的内饰,赢得了消费者的好评,另外,作为合资的恋爱pv,在价格方面炫耀着巨大的人气。这款别克GL8改鸟巢款大包围 采用大尺寸设计风格。...查看全文
昂科威PLUS 尾部采用了镀铬饰条贯穿至两侧尾灯,尾排则为隐藏式设计。在外观设计方面,别克昂科威传承家族最新设计语言,飞翼式前格栅搭配上犀利的大灯造型,非常时尚动感。车顶是一体式设计、边缘为黑色,和车身颜色形成撞色运动风格。...查看全文
虽然采用了小排量发动机,但这套动力数据与老款威朗所搭载的1.3T差别并不大,另外也可以提高一定的燃油经济性。2020款威朗共有两种动力组合。最后再来总结下这款车,威朗搭载的是1....查看全文
在被动安全方面,君威GS采用BFI车身一体架构,车身零件高强度钢材比例达到75%。在安全辅助配置方面,前后8气囊的配备也符合中级轿车的主流水平,而高配的君威则加入了车道偏离预警、车道保持系统以及主动刹车灯。在跟车过程中若有车辆加塞,系统也会...查看全文
昂科威配备有1.5T直列4缸涡轮增压发动机,与之匹配的传动系统为7挡双离合变速箱,原厂最大功率输出为169匹 250扭矩。这个数据比探岳的2.0T还要快0.4s,超出了更大的范围,对于一台中型SUV来说,这个成绩相当不赖。值得注意的是虽然昂...查看全文
新老款车型外观上最大的区别就是换装了全新的家族式前脸,动感时尚。新车除了在外观上进行升级外,内饰换装了按钮式换挡机构,进一步增强科技感。前脸用的是“立体飞翼纹理格栅”,这样的设计显得经典耐看,让车子气场十足。...查看全文
昂科威PLUS在车身的尺寸以及空间定位上来看,昂科威比奇骏这款车更有优势,整体的空间表现却非常不错,能够满足绝大部分消费者对空间的使用需求。新款昂科威采用别克家族最新设计语言,外观更显硬朗大气。新车的前脸的底部采用了梯形的包围,4822的车...查看全文
2.0T涡轮增压发动机最大功率为174千瓦(237马力),峰值扭矩为350N.m,传动系统均匹配9挡手自一体变速箱。其次从动力变化来看君威GS销量如何。而且动力虽然不迅猛,不过驾驶柔顺不错,油门发力不会突兀。...查看全文
这里也不乏一些别克车主感到羡慕的配置,像USB接口,后排出风口、LED日行灯、定速巡航等等,在昂科威上面都是全系标配。而像抬头显示、车道偏离预警、并线辅助、前后雷达、座椅加热、无钥匙进入。...查看全文
总的来讲,最满意的就是别克GL8的内部空间了,无论是商务用途还是全家出游都非常方便,也很舒适,车开起来也很平顺。总之,别克GL8的内部乘坐空间尤为出色,虽然外观看上去一般,但是内部空间利用率真的很高,与艾力绅等车型还要好。在空间上,5238...查看全文
我开车在市区基本是10个油的样子,2.0T可变缸发动机在高速上面又能省好几个油,在路上也能达到七点几。这台变速箱的传动效率达到94%以上,因此换挡时间仅为1.5秒。而在底盘悬架部分,别克昂科威也采用了时下主流的前麦弗逊后多连杆悬架,并且中高...查看全文
在连续的弯道面前,君威GS配有FlexRide自适应驾驶系统及CDC全时主动液力减震系统等技术的助力,让参赛选手在“劈弯”过程中得心应手。而在配置方面,全新别克君威延续了别克“入门即高配”的产品策略。...查看全文
在动力方面,2021款昂科威搭载1.5T发动机,最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米,匹配7挡双离合变速箱。这个数据比探岳的2.0T还要快0.4s,超出了更大的范围,对于一台中型SUV来说,这个成绩相当不赖。昂科威上这款1....查看全文
虽说从外观看上去君威有一种时下流行的轿跑的感觉,但是坐在后排的时候,一来后排座椅的长度和厚度都是足够的,不会出现用座椅偷空间的情况。但对于正统B级车的消费者而言,后排空间才是他们所关心的地方。而空间内CN95滤芯的全系标配,打造了健康的车内...查看全文
在发动机转速达到4000转的区间,扭矩就会开始下降。最后在动力方面,别克昂科威有两个版本可以选择,一种搭载1.5T发动机,最大马力169匹,匹配7挡双离合变速箱。这台1.5T发动机带有闭缸技术,最大功率169马力(124千瓦),峰值扭矩为2...查看全文
在直道中,昂科威的1.5T发动机配合7挡双离合变速箱可以带来酣畅淋漓的加速快感,入弯前强有力的刹车又能迅速让车辆减速以便安全地入弯。这套动力总成在昂科威上也有搭载,整体动力输出比较平顺,再加上双离合变速箱本身换挡积极,在低速跟车时也不会出现...查看全文
威朗这种颜色的车身颜色对女生女生有一种天然的安全感,当然,这个颜色可以保护她们,因为男生选威朗就对了。这次威朗上市了一款新车,在设计上面比之前要更加的年轻化,颜值也提升了不少,看起来也更有朝气了。这个尺寸和大部分紧凑型轿车差不多。...查看全文
君威车辆前脸采用造型更加扁平化的多边形进气格栅,内部结构由此前的直瀑式换装成全新的点阵式布局,搭配飞翼状的银色饰条,视觉效果更加出色。外观方面,新款别克君威采用了别克最新的设计语言,飞翼式进气格栅辨识感十足,内部装饰有所调整,视觉效果更为精...查看全文
而且多功能方向盘样式经过重新设计,再加环抱式座舱,增加驾驶乐趣。同时该车还配备自动头灯、自适应远近光、大灯延时关闭等功能,保证了车主的使用性。在配置上,它也给出了满满的诚意,配上了不少实用性强,安全性高的配置,提升的操作性,带给乘客、驾驶员...查看全文
在美国市场,新款昂科威还将提供1.5T发动机供消费者选择。这样的动力总成在小排量发动机当道的今天自然显得弥足珍贵,同时强大的性能也再次唤醒了老外的玩车心。新一代别克昂科威将会采用1.5T发动机,它的最大输出功率为169马力。2020款别克昂...查看全文
新款别克君威的进气格栅十分宽大,而且内部加入了镀铬饰条,中间就是飞翼式的车标,看上去特别的抢眼,辨识度也是非常高的。而新款车型的下方进气口采用了梯形的设计,前保险杠的两侧也使用了L形的镀铬装饰,进一步增强了整体的时尚感。...查看全文
昂科旗在前脸位置昂科旗采用了一个大口径的进气格栅,内部除了椭圆形的黑色结构之外,还有一根较长的银色镀铬线条横贯其中,渲染出非常浓厚的运动气息。昂科旗则是在此基础上多了一些流畅元素,线条与曲面的无限延展与修长,让车身的视觉重心集中于前脸之上,...查看全文
昂科威PLUS,车侧部分则是通过丰富的线条来营造出更加飘逸的感觉,特别是上扬式的腰线,更是凸显了这辆中大型SUV的力量感与运动感。在我看来,外观大气、车内的各类配置也都能满足日常使用,材质的选择上都是好的,但是外观的豪华感在同级别中还是有一...查看全文
新款昂科威换装了别克家族最新的飞翼式中网设计,动力方面预计将搭载2.0T发动机,并将推出白金版车型。外扩的轮眉也让车辆看起来十分健硕,2025款别克昂科威尾部同样采用一体展翼造型,复刻了前脸的设计,电镀饰条与尾灯贯穿相连提升运动感。...查看全文
而在配置方面,美系车向来以配置见长,这是国产品牌的强项。而当轮胎压过路肩的凸起时,方向盘也会将路面的信息准确地传达给驾驶者。而座椅按摩、通风加热功能也是顶配车型独享的。在外部配置方面,君威 2020款 552T 精英型标配卤素远光灯、LED...查看全文
在实际驾驶中,昂科威也会给人动力澎湃的感觉,虽然它的起步并不是很强劲,但只要轻踩油门就可以感受到车子源源不断的动力输出。在直道中,昂科威的1.5T发动机配合7挡双离合变速箱可以带来酣畅淋漓的加速快感,入弯前强有力的刹车又能迅速让车辆减速以便...查看全文
全新昂科威的前排有效空间达到了1米85的水平,可以说是相当不错的表现。对了,昂科威的后排地板是很平整的,中间的乘客也能有不错的乘坐体验。空间方面昂科威也有着很出色的表现,座椅填充软硬适中,再加上适量的皮质材料包裹,乘坐舒适度还是挺高的。...查看全文
前进气格栅与两侧大灯融为一体,并在内部采用了大量镀铬饰条进行点缀,搭配上中网内部熏黑处理的点阵式结构为君威带来了极高的辨识度。前保险杠两侧的“獠牙”造型也进行了精简,镀铬装饰与日间行车灯融为一体,令人过目难忘。...查看全文