主打家用商务的mpv 你不心动？

在中国，有许多人对这种大尺寸的车辆有着情感上的喜欢。这一次，大众将对旗下的产品进行全新的升级。这款车的外观设计方面非常大气，而且给人感觉非常的有面子。"在这个"颜值即正义"的时代，奥德赛在颜值的打造上可谓不遗余力，霸气的前脸设计，进气格栅上的镀铬饰条直接嵌入到了大灯，有效的凸显了前脸的张力。前大灯的羽翼式远近光LED与三角形日间行车灯的组合看起来非常时尚，并且与LED前雾灯也将在使用上更多的照明功能。在中国，有许多人对这种大尺寸的车辆有着情感上的喜欢。车顶是标准的MPV造型，和车身腰线完美融合，而且从B柱开始，那股向前的俯冲姿态还在。在尾部方面，这款车型看起来很有商务气息。这一代奥德赛车型系该车系的第四代产品，随着外观设计的更加年轻化，关注度也逐渐提高。车头部分配备大量横幅式进气格栅，蜂窝状样式格栅进行熏黑处理，看上去更加精致。外观上，新车延续了海外版的风格，相较现款车型整体风格更加运动时尚。在尺寸方面，奥德赛长4845毫米。前保险杠两边的进气口也采用了全新的L状造型，视觉效果比较犀利。奥德赛在外形上基本没有过多的改变，在保持了原有的大气、沉稳风格的同时，也在细节上有了些许改动。新奥德赛在外观上延续了本田最新的设计理念，车身线条相比于老款显得更加有力量感，整体给人感觉要比旧款年轻化不少。

首先，在动力技术上，目前在MPV市场上搭载三缸发动机的车型凤毛麟角。最为引人注意的是动力方面，搭载了2.0L自然吸气发动机，传动上匹配了E-E-CVT无级变速箱。最近，广汽本田正式宣布推出奥德赛锐·混动车型，搭载2.0L第三代i-MMD双电机混动系统，最大功率146马力，新车将在下半年正式上市发售。在功率方面，奥德赛使用2.4升自吸发动机，最大功率为146马力，扭矩为175牛·米。这个动力对于这样一台MPV来说，完全足够了。这套动力总成的账面数据在MPV之中也算中规中矩，但是这套混动系统能为2020款的奥德赛带来最佳的行驶平顺性以及静谧性。在MPV当中，别克GL8(图片|配置|询价)的操控一向非常不错，试驾过程感觉在MPV中也算是比较灵活的，方向盘转向轻盈，但又不会很沉，这是奥德赛在驾驶体验上的优势。其奥德赛的第二个特点，就在于其保养费用。而别克GL8的驾驶感受和奥德赛是一样一样的，毕竟这个级别的MPV要求在底盘上要更侧重舒适性和支撑性。底盘方面，奥德赛采用了前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架，整体调校偏向舒适性，对路面细小的颠簸化解都比较到位。此次，笔者试驾的是一款四驱车型，也是它，新奥德赛·锐·混动第一次加入了四驱系统。在国内汽车市场，奥德赛一直以来都被认为是一台很实用的MPV车型，耐用、省油、保值，都是它身上的标签。