开宋L EV 智驾版一星期是被它征服了

先说我为什么上四驱？开了8年手动挡SUV，见惯了爬坡上坎和暴雨塌方。本来想订662km那个带激光雷达的版本，结果试驾时销售带我冲了段30°碎石坡——电门踩到底，四个轮子稳稳扒住地面往上蹿，当场加2万改订四驱版。现在开满1000公里，聊聊那些“看不见”的硬实力。
上周从武隆仙女山回城遇上山体滑坡，国道变成泥浆+碎石的“地狱模式”。开的时候我就能感觉前后电机在偷偷较劲：左前轮打滑瞬间，右后轮立刻补上推力，方向盘都不带抖的。最绝的是领航系统在这种烂路还能用，自动跟着前车轨迹走S弯，像有个越野老手在帮我控车。运动模式电门到底，4.3秒破百的推背感比卡丁车还猛。
买之前担心四驱费电，实际开下来挺惊喜。满电表显602km，我每天上下班要走30km（空调23℃+座椅通风常开），实际能跑540km左右。国网快充桩从20%充到80%只要25分钟，吃碗小面的功夫就够跑400公里。
如果你在西南/东北多雨雪地区，或者喜欢周末轻度越野，这2万差价能买来全天候的安全感。对比26.38万的Model Y(图片|配置|询价)四驱版，宋L EV智驾版多出激光雷达、电动尾翼、热泵空调，性价比肉眼可见。

宋L EV

最低售价：17.48万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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