简介:这个人很懒,什么都没写~
逆行者影视
家人们,今天必须得和你们唠唠我最近入手的25款比亚迪汉dmi,这油耗低得真的太让我惊喜了!之前我开的那辆油车,每次去加油站都感觉在“割肉”,油价一涨,心就跟着滴血。但自从换了这汉dmi,加油的频率大幅降低,钱包压力小多了。它搭载的是第五代d...查看全文
至从拥有了这台所谓的“大玩具”,我的出行变得特别的频繁,为了出行时彰显它特有的外观,也有稍稍小改了一下,当时盘下它的时候其中一点就是看中它帅气的外表,当然,还有一颗拥有内涵的心脏,像现在,我经常出去旅游,对于长途跋涉 ,它相对于油车来说一点...查看全文
我觉得它的操控手感真的是很棒,方向盘转动起来非常省力,没有任何所谓的沉重感,指向也十分的清晰。动力匹配得也蛮合适的,提速效果杠杆滴,开着它超车感觉比较自信。满载时动力也没有明显减弱。底盘挺整的,行驶起来没有丝毫松散感。...查看全文
在比亚迪汉的用车方面,驾驶习惯对能耗影响很大。平稳驾驶,避免急加速和急刹车,能让能耗保持在一个较为理想的水平。同时,合理利用车辆的能量回收系统,不仅能减少刹车片的磨损,还能在减速过程中为电池充电,一举两得。另外,定期检查车辆的灯光、雨刮等易...查看全文
从提车到今天差不多三年,新鲜感已经褪去。但是每次给它洗完澡后,焕然一新的车身都会把我的思绪带回第一次在4s店看到它的那个下午,360度无死角的外观,宽大又优美,在我的心里留下了不可逆震撼!...查看全文
20万以下预算想买一个c级轿车,比亚迪汉这款车朋友推荐还是比较不错的,插电式混合动力165,800起。空间动力表现都不错,百公里加速6.9秒。为什么现在不用交购置税全落地交个保险大概6000左右块钱在一个几百块钱落户就可以实现上道。...查看全文
驾驶证刚到手,我就想买车。看了很多车型后,我还是选择了我喜欢的汉DM-i。这辆车不仅配置高,用车也比较省,比那些合资车要好上很多。...查看全文
对这车的性价比我很满意,以车的实力来看,要是换个合资车的车标,价格马上提升好几万,而这车的价格完全让我接受,甚至是物超所值,选它是我最正确的决定。动力根本没的说唉,电动机驱动感非常强,毕竟功率和峰值扭矩就在这里了ACC自适应巡航,在环路上跑...查看全文
作为一名开了10年传统油车的车主,在考虑到永远都在涨价路上的油价,纠结了很久的情况下最终还是下定决心入手新能源。试驾了一圈后,还是选择了插电混动的汉DM-i。开了也有一个月了,来谈谈这车的驾驶感受。...查看全文
大家好,我是汽车新人“萝卜touch”,虽然很早就注册了汽车之家账号,但是一直未实现自己的爱车梦想,直到去年11月份梦想照进现实,终于拥有了一台属于自己的爱车,而且还是一台新能源车——比亚迪_汉DM-i。...查看全文
设计比较年轻运动,时尚感很强,首先是前脸,我觉得辨识度很高,一眼就能看出来这是比亚迪的新车,很大气,大灯造型也很精神,另外一个就是侧面,整个腰线的造型非常流畅,营造了比较强的运动感,我个人比较喜欢内饰方面的表现不太满意,尤其是用料吧,感觉厂...查看全文
让我最满意的是它的空间布局。后排座椅可以按比例放倒,一些大件的物品都能轻松装进去。而且后备箱的开口很大,拿放东西都特别方便,不用费力地去调整角度。车内的小储物格也设计得很巧妙,像眼镜、手机这些小物件都能找到合适的存放位置。让我不太满意的是车...查看全文
身为业务员,每天都要在城市里穿梭,见不同的客户。之前的车又旧又费油,跑一天下来,光油钱就是一笔不小的开支,而且有时候开个十几年前的旧车见重要客户有些不合适,所以我一直想换个车,最好是既能省钱,又能提高效率的。...查看全文
去店里看实车的时候,一坐进去,就感觉空间宽敞,前后排都不局促。再了解了一下其他方面,也都挺满意,就直接入手了一辆。现在就盼着开着新车,带家人舒舒服服地出门。动力方面完全够用,油电切换很平顺。轻轻踩油门,立即响应动力,加速过程平稳流畅,没有停...查看全文
我个人感觉国产车型的性价比的确好,其实看看市面上同类型的车,本田雅阁典型的买发动机送车,车里内饰实在是一般,而且坐姿过于憋屈,曾经开过朋友这个车一次长途行驶感觉确实是有点累,丰田凯美瑞混动动力性不错也是不认可的他的内饰,剩下天籁了,虽然外观...查看全文
油菜花交织布置在江南平原的画布上,黄一块,绿一块,生机盎然。这里水网纵横,众多河流柔美了土地,肥沃了作物。江南水乡有才华的人们,他们建起了一座座白墙黑瓦的房屋,简单的色彩没有多余的浮华。...查看全文
从深圳出发到佛山,路程不算远。136公里左右,大约2小时。因为我的混动车,出行成本来说比较划算,所以就开我的汉作为出行车辆。一、【路线规划】我和媳妇一共2人,一大早从深圳南山出发,全程跟着导航推荐的路线走,中间不停车,一口气到达目的地。二、...查看全文
汉DM-i的外观颜值高,龙颜家族前脸设计。犀利LED大灯,支持自适应远近光、大灯高低调节、自动头灯等。大尺寸的轮毂造型运动,隐藏式门把手、流畅的车身线条,贯穿式尾灯设计,夜间开启很漂亮。2.92米的轴距,前后排空间很宽敞。前排座椅支持加热、...查看全文
我买的是7座版本的唐,内部的空间也能满足一家人的乘坐需求。加速的时候很快,这也是这套插混系统的特点。中低速阶段电动机唱主角,电动机的扭矩上的快,一给就有。别的我觉得都还好。可能是SUV底盘高的关系,这款车在转弯的时候,还是会有一些车身的倾斜...查看全文
作为一位从燃油车过渡到新能源的驾驶者,提车一个月后,这辆冰川蓝配色的汉EV智驾款彻底改变了我对「智能驾驶」的认知。它不再是一台冰冷的机器,更像是位懂你的「出行管家」。▍初见:来自未来的仪式感当手机蓝牙钥匙自动解锁车辆时,隐藏式门把手缓缓弹出...查看全文
在实测中,2025款唐DM-i的百公里亏电油耗为4.34L,低于官方公布的4.95L。测试路线包括高速、快速路和城市道路,最终在加油站加注5.27L油,经过计算得出百公里油耗为4.34L。...查看全文
在燃油模式下,它能够轻松应对城市驾驶和长途旅行,而电力模式则让它在充电不便的场景下也能轻松应对。车内采用了高级材质打造,座椅柔软舒适,具备良好的支撑性和包裹性,能够有效减轻长途驾驶的疲劳感。同时,车内空间布局灵活多样,无论是载人还是载物,都...查看全文
大家好,我是一名唐车主,提车有一段日子了。看帖子里有很多车友都在分享自己的提车日记,之所以没有在第一时间就来报到,是打算等自己摸清楚这台车之后再来评价。老话不是又说了嘛,“事实胜于雄辩”,有了亲身经历和深入了解之后才更有发言权,一来二去现在...查看全文
当初让我选择唐DM-i,就是看上了这台车可油可电的优势。结合目前的用车情况来看,哥们还是选对了。用油来跑的时候,这车没那么高的油耗。如果只想解决日常开车的需求,待在市区里面用纯电模式就行了。...查看全文
本人用车三个月的时间,目前开唐DM-i最大的一个感受就是续航给力,长途出行也没有网上说的里程焦虑。这车实用性挺强的,能当纯电车来开,也能当油车来使,家用方面的表现也不差。...查看全文
因为混动车型的续航能力更好,所以确实可以带来不错的驾驶体验,因为不用害怕跑长途,所以唐新能源真的是不错的选择。...查看全文
最满意的还是这个车子的性价比了,试了一下这个车子纯电跑市区,十几公里的表显续航跟掉的续航基本一致,这个天气虽然没到零下,但是也很冷,这种情况下纯电能跑满,家充充满电才五六块钱上下班开这个车子用纯电跑还是很划算的。有满意就有不满意,首先就是这...查看全文
唐新能源开了有一段时间了,也积累了一些用车感受,来给大家分享一下,目前没有什么问题出现,我对比亚迪的技术比较有信心,我觉得比较满意的是市区的通勤比较省钱,买新能源车就是想日常用车成本低,动力输出方面也很稳定,油耗也不高,百公里不到4升油,确...查看全文
最满意的地方就是这个车的整体的驾驶感受,因为这个车车身比较重,自重达到了两吨多,整体开下来有种厚重感,不管是高速还是在市区车速达到120码开起来特别稳,有种得心应手的感觉,这也是我选择这辆车的原因这是我最喜欢的地方。...查看全文
我们风雨同舟十载,24年我们迎来了二宝儿,但春节刚过她就又投入到了工作当中,她就是我的爱人。夕阳下的唐亲爱的她妇女节快乐节日小礼物说到比亚迪与我的相遇,还真的要感谢家里的老婆大人,23年我们就考虑换一辆七座车,那个时候可选项并不多,预算十几...查看全文
混动的系统可以给绝对的好评,不管是性能、跟脚程度还是平顺性,都挑不出毛病来。只是如果想要开的激烈下,底盘还是有些招架不住,车身的重心转移速度也没那么快,不够灵活。不充电,油耗也就是6L多。充电的话,平均电耗15kwh左右,非常经济。...查看全文
动力是纯电的,电机的一脚油门下去,这个庞大的车身也是可以轻松地往前前进的,没有丝毫的顿挫。...查看全文
唐的后备箱很大,如果要装大件的东西,第二排座椅能进一步放倒来扩展。只是要用到第三排的情况下,空间就有些捉襟见肘,即使是把第二排挪到相对靠前的位置,在第三排坐着也很难放松。380kw的电机,加速感受真是澎湃,这是我之前在其他车型上没有感受过的...查看全文
家人们,分享下我和唐DM-i的故事!之前开的轿车空间小,有了宝宝后东西多,换车迫在眉睫。看了汉兰达、途昂,要么油耗高,要么价格超预算,直到遇见唐DM-i。外观太抓眼,大尺寸龙脸格栅搭配犀利大灯,车身线条流畅,悬浮式车顶很时尚,每次开出去都超...查看全文
唐DMi的外观就是那种比较大气的感觉,尤其是前脸是采用了“龙颜”的家族式设计,车身的立体感非常强,而且十分写意,运动进气格栅和镀铬装饰,搭配LED大灯,让整个车的气场瞬间提升一个档次。...查看全文
比亚迪唐燃油版和DM版采用Dragon Face设计语言,标志性的大嘴式进气格栅搭配两侧犀利的LED大灯,视觉冲击力强,格栅中间的LOGO在燃油版中为传统样式,DM版则为蓝色,彰显其新能源身份。?...查看全文
【超大空间,舒适满分】比亚迪唐 DMI作为一款中型SUV,车身将近4.9米,空间那叫一个宽敞。前排驾驶位宽敞舒适,视野开阔。后排空间更是惊人,腿部可以自由伸展,就算是满载家人朋友,也不会觉得拥挤。而且第三排座椅在应急的时候非常实用,完全能满...查看全文
大尺寸中控屏:配备大尺寸可旋转中控触摸屏,如14.6英寸、15.6英寸等,搭载DiLink智能网联系统,集成众多功能,可下载安卓软件,还能根据软件适配情况自动旋转。? 全液晶仪表与HUD:全液晶仪表盘界面清晰,信息丰富。...查看全文
我最满意的是它的外观造型,觉得这种类型的汽车更符合我的气质,而且才出门儿,非常的有面子。觉得续航还有待提升,跟我想象的有一些不太一样,主要是它充电速度有点儿慢。前排空间更宽敞一些,还好我不怎么用后排的空间,所以也没觉得有什么。...查看全文
油耗让我最为满意,真的是很省油的一台车,比我预测的油耗还要低,上班遇到堵车也丝毫不用心疼油费。最不满意的是内饰,看起来有点单调,就是普通的家用车的设计,少了点儿时尚氛围。空间方面倒是没有不够用的情况,试车的时候就把前后排都体验过了,妥妥够用...查看全文
这款车子的综合性价比不错,款式时尚,操控也简单。悬架稍微有点硬,不过也是在烂路上面开才能感受的到。看轴距就能知道它的空间不错了,满载出行都没压力。车子行动力很足,就是速度快的时候走烂路会颠簸。能耗使用量还是可以的,百公里的数据也是够经济的。...查看全文
一、核心亮点:智驾+续航+舒适性全系标配高阶智驾系统天神之眼C(DiPilot 100):支持高速领航(HNOA),覆盖自动上下匝道、自主超车、施工避障等功能,1000公里高速驾驶接近零接管。...查看全文
不知道从什么时候开始,自驾旅行已经成为了我生活的一部分,也许是向往去更多的地方,欣赏更多的景色,增长更多的阅历。最近工作不忙,天气又好,于是请了几天年假,开上唐DM和家人踏上了这一场自驾之旅。...查看全文
去年就盯着特斯拉Model Y,但涨价后超预算,低配还没雷达。后来刷到宋L EV智驾版带激光雷达才22万,抱着试试看的心态去试驾,结果当场被“自动过路口”惊到——这车居然会看红绿灯自己走!现在提车半个月,聊聊那些让我路转粉的细节。杭州早高峰...查看全文
先说我为什么上四驱?开了8年手动挡SUV,见惯了爬坡上坎和暴雨塌方。本来想订662km那个带激光雷达的版本,结果试驾时销售带我冲了段30°碎石坡——电门踩到底,四个轮子稳稳扒住地面往上蹿,当场加2万改订四驱版。现在开满1000公里,聊聊那些...查看全文
作为一个开了6年油车的老司机,换车时就想找一台“能自己开”的智能电动车。预算卡在20万左右,既要颜值在线,又要智驾靠谱。看了一圈新势力,要么太贵,要么售后没保障,最后试了宋L EV智驾版,一周果断下定。今天从真实体验聊聊,这车到底值在哪?...查看全文
今天把宋L EV智驾版和竞品实车对比了一圈,发现它有几个容易被忽略的亮点。先说最直观的:20多万的价格,居然配了激光雷达,隔壁某品牌单加个激光雷达就要2万,座椅通风加热还得选装包。销售一拉配置表,突然觉得国产车真的卷疯了。...查看全文
宋L EV的无框车门打开透气,停在服务区充电,没想到还被旁边充电的车主搭讪,问我这是什么车,还观摩了车的外观和内饰以及配置等等,和他简单的交流几句,再去上了一个卫生间,不到半个小时的时间,车子电也充满了,是真没想到回头率挺高的。...查看全文
第一次开这种智驾车还有点小紧张,我手脚都不知道放哪了,我按下宋L EV智驾版方向盘下面的智驾拨片之后,脱口而出的第一句话就是问销售小哥我的手脚怎么放。销售小哥跟我说现在它自己认路,我当监工就行,手不完全脱离方向盘,脚稍微搭着刹车啥的就行,以...查看全文
最近打算换辆新能源车代步,看了一圈发现比亚迪的宋 L EV 智驾版挺火,尤其是 662KM激光雷达卓越型。今天正好有空,就去 4S 店转了转,顺便试驾了一把。宋 L EV 智驾版猎装造型确实帅,有点像旅行车加 SUV 的结合体。...查看全文
### **比亚迪宋L EV智驾版核心亮点及市场定位**#### **1. 价格与车型配置**宋L EV智驾版共推出4款车型,**售价区间为18.98万至24.98万元**,涵盖后驱与四驱版本,续航覆盖550km至662km,顶配四驱版续航...查看全文
在新能源汽车市场蓬勃发展的当下,比亚迪凭借不断创新的技术和极具竞争力的产品,始终走在行业前沿。近期,我有幸参与了比亚迪宋 L EV 智驾版的试乘试驾活动,亲身感受了这款车的独特魅力,接下来就为大家详细分享我的体验过程。?一、初见倾心:外观设...查看全文
对比了多款同级车型,最终被宋L EV的猎装造型、无框车门和智能配置吸引,尤其是“天神之眼-C”智驾系统全系标配,性价比非常突出。宋L EV的外观绝对是一大卖点!溜背造型、电动尾翼、前窄后宽轮胎设计,开在路上回头率超高。...查看全文
上周末去比亚迪4S店试了宋L EV智驾版,冲着网上说的"激光雷达"和"城市领航"去的,结果发现这车比我想象中更接地气。我试的是662KM激光雷达卓越型,实车比图片更有质感,无框车门升降时的阻尼感很高级,就是担心冬天结冰会不会卡住,销售说做过...查看全文
上周刚提了宋L EV智驾版662KM激光雷达卓越型,说实话一开始被网上的参数吓得够呛,什么激光雷达、城市领航这些词听着高大上,真开起来才发现其实挺接地气的。今天就来唠唠我的实际体验。先说为啥选这车吧。...查看全文
最近打算买辆代步车,在网上做了不少功课,感觉比亚迪宋L DM-i智驾版还挺合我需求的,就抽空去了趟 4S 店,想实地看看车,顺便试驾感受一下。一进店就看见宋L DM-i了,确实挺吸引人。车身线条流畅,前脸的设计很有辨识度,大灯造型犀利,看着...查看全文
谁没有过梦呢?梦里的我脚踩高跟鞋出入CBD,手握方向盘前往每一站目的地,终点等我的都是成百上千万的合同签字落地。但是年近30,褪去青涩的我和大学男友走入婚姻,同时改变的还有两个人变成了两个家庭,曾经只用想谈恋爱去哪里,现在需要考虑下月房贷还...查看全文
**城市通勤为主**:51KM低配或中配,性价比高,足够实用。- **长途驾驶或高配置需求**:110KM高配,续航更长,配置更丰富,适合追求舒适性和科技感的用户。你怎么看?你会更注重续航还是配置?欢迎分享你的想法!...查看全文
一、购买原因。1,原车的行车记录仪效果太差,距离很近的情况下都拍不清车牌号。2,原车的千里眼功能不能用,而且没有后录。买个带停车监控功能的行车记录仪弥补这个遗憾。3,内后视镜看不到车后情况,晚上效果更差,直接抓瞎。二,购买经历。...查看全文
选择这款车的核心原因其实就是因为智驾,毕竟现在都是2025年了,之前几年已经有很多智驾系统推出了,武汉的萝卜快跑都已经很成熟了,到现在还在开没有智驾的车,真的要被时代淘汰了,而且车子的保值率也会大大降低。上周从深圳回东莞老家,100 公里高...查看全文
在买这台宋L DM-i之前,我对比过本田,实力并没有什么特别的,价格也比宋L DM-i贵了几万块钱,但价格并不是买车时考虑的唯一因素,性能也非常重要,宋L DM-i的动力表现也相当强劲,试驾加速时,感觉有很强的推背感,比冠道强很多。...查看全文
宋 L DM-i 智驾版上市第二天我就跑去店里看了车,然后当天就下了订单,如今提车刚好 二十天。这段时间体验下来让我觉得:在智能驾驶技术爆发的今天,选车确实得把智驾系统放在首位。上周从深圳回惠州老家,全程 120 公里的高速路,我全程开着H...查看全文
自24年9月26日提车至今,已行驶8214公里,HEV里程不到1000公里,下个周就好去首保了。开这个车快6个月了,说一下油耗和电耗情况,供想买这个车的朋友们参考一下。至今加油3次,200+200+158元,共558元,充电221.31+2...查看全文
今天休息,正好和家人一起去了比亚迪4S店,打算实地看看最近网上很火的宋L DM-i。...查看全文
刚开始关注过风云T9,价格在预算内,但是在网上了解一下,不少车友说,风云电池不太稳定,就没考虑了。也关注过比亚迪宋Pro和宋Plus,整体配置功能挺全面的,车型外观也不错,但空间对我来讲挺局促的。...查看全文
去年就是因为有国家补贴,才把之前的旧车油车置换成新能源,补贴力度很不错,旧车就是2012年的F3,置换比亚迪宋L混动,有国补20000元,还有6000元,店端有4000元,所以当时买这款车优惠了30000元的现金优惠。...查看全文
低油耗这是混合动力汽车的一个特点,宋L DM-i的用车成本比纯燃油车低太多了。家族式的设计运用到这款宋L DM-i上,已经超越了比亚迪所有车型。内饰设计还是非常不错的,中控的显示屏确实很漂亮,座椅设计也很好。...查看全文
宋LDM-i外观特别的帅气,车子的整体看起来特别的流畅,前脸设计很有运动范而且布局合理,开出去非常有识别度,车灯的设计也很霸气。车机反应能力迅速,导航还挺方便的,平时用中控屏幕娱乐也不错,看电影和刷视频都很方便,而且可以旋转。...查看全文
最满意的就是车子的动力了,官方宣传的马力数值不小,试驾时候给人的推背感也是很强的那种,零百的加速成绩更是在同级中算是数一数二的了,油门踏板设计的也是偏灵敏很多,轻踩下去车子就会有响应,加上和变速箱的配合上也是非常丝滑,整车的动力也有了更好的...查看全文
09年入手了比亚迪F3 23年弄了辆二手八代雅阁 昨天入坑宋L...查看全文
以前不喜欢这个牌子,卖了那么多,产品肯定可以,国货之光感觉,目前很满意,动力挺好,我所有车都用经济模式,家人晕车,隔音低速很好,高速差点,空间足够大,传祺M8宗师三排是小板凳,他这个绝对是座椅,后备箱太香了,买他主要原因,第一箱满油➕百分之...查看全文
提车这段时间以来,用车体验还是很舒服的,比亚迪夏180公里的纯电续航就已经完全够了,而且实况续航达成率挺高的,纯电跑着也很踏实,我大部分时间都是纯电模式在跑,油箱基本上都是备用的,烧油的机会不是很多,也就和家人一起出去长途自驾游,可能要在高...查看全文
这应该又是一个行业天花板,我第一次开混动MPV,夏也是刚提车,动力上真不错,混动系统的加持,让车辆在起步和加速时都非常迅速,动力响应灵敏,而且,在纯电模式下,车辆的行驶非常安静,几乎感受不到任何噪音。...查看全文
这个车开着真的带感,转向的手感我很喜欢,方向盘特别的轻盈,但是又不是轻到发飘的那种,原地调头或者频繁的打轮挪车会觉得像个小轿车或者SUV一样灵巧,在手上随心所欲的掌控。驾驶感受和我试驾过的这个级别其它MPV有明显的区别,那绝对不是忽略驾驶员...查看全文
提车比亚迪夏已经有一周时间,兴奋劲儿还没过去,实在忍不住想和大家分享下这段时间的体验。第一次看到比亚迪夏的外观,就被深深吸引。整体造型大气稳重,又不失时尚动感。前脸采用了独特的龙颜设计语言,犀利的大灯与大面积镀铬装饰条相得益彰,营造出强烈的...查看全文
对于我这样的新手司机我很满意,买完年货后,我把大包小包的东西都放进了后备箱,空间表现挺ok的,日常代步没什么问题,而且后排的空间比较充足,满载的情况下没有压抑,储物空间也是挺合理的,放一些小物品挺方便的。...查看全文
比亚迪作为国内新能源汽车的销量王,得到了市场的广泛认可,我们看到新推出的秦L纯电版本续航能力还是非常不错的,但是比亚迪的混合动力版本,也就是大家知道他DMI,他的续航达成率是真的非常高,但是这个纯电版本没有那么有优势了,我觉得如果要突破的话...查看全文
当初换车就是冲着省油去的。每天上下班来回六十多公里,之前开老轩逸每月油费小两千,现在加满一箱油能顶大半个月。有次加油站的师傅看我两个月才来一次,还问我是不是跑网约车的。其实城区里基本用纯电跑,公司地库有慢充桩,晚上十点后充电三毛一度,算下来...查看全文
时光荏苒,提车已经7个多月了,里程表已11500多公里!回味与秦L共度的难忘时光,总是充满了温暖和感动的。无论是提车时的激动心情,还是平时用车的小确幸,车不仅仅是交通工具,更是生活中的一部分,承载着我们的情感和记忆。...查看全文
试驾之前,我对“高快领航”这种功能半信半疑,毕竟以前开过带辅助驾驶的车,实际用起来总得频繁接管。但这次在秦L DM-i智驾版体验的快速路段,完全颠覆了我的认知。上快速路后,我直接拨了一下方向盘左边的智驾专用拨片,车子立刻接管了方向盘和油门。...查看全文
最近比亚迪秦L EV热度超高,大家都在猜它定价多少会让人觉得超值。参考它的配置和竞品价格,要是能定在11万 - 13万区间,那可就太香了。从配置上看,它有高阶智驾、后驱架构和五连杆悬架 ,空间也够大。同级别像小鹏MONA M03起售价11....查看全文
幸福是什么?我觉得在休假的日子里和家人一起逛逛,在外面吃一顿美食,开着秦L在外面溜达一圈就是幸福。...查看全文
驾驶秦L,我感受到了前所未有的驾驶乐趣与安心。转向手感轻盈而精准,让我在驾驶过程中能够轻松掌握车辆动态。门把手响应迅速且顺滑,每一次开关门都显得那么从容不迫。路感传递清晰而细腻,让我在享受驾驶乐趣的同时,也能感受到车辆的稳定与舒适。...查看全文
驾驶秦L,我感受到了前所未有的驾驶乐趣。转向手感轻盈而精准,方向盘的反馈清晰,让我在转弯时能够轻松掌握车辆动态。门把手的响应迅速,每一次开关门都显得那么顺畅自然。路感传递适中,既不过于生硬也不过于模糊,让我能够清晰地感知到路面的变化。...查看全文
最近在考虑换车,把目光投向了新能源领域,听说比亚迪秦L智驾版表现出色,就去4S店进行了试乘试驾,这次体验真的让我印象深刻。一见到实车,比亚迪秦L智驾版的外观就给我留下了很好的第一印象。...查看全文
一直都比较喜欢秦L的颜值,这次到店里去试驾了一圈。居然真的把车开到了高速试驾。试完比亚迪秦L智驾版,彻底被它的自动驾驶惊艳了!高速上全程开启ICC智能领航,自动跟车、车道居中稳得像个老司机,连复杂弯道都能丝滑处理。...查看全文
车子简洁大方,流畅的腰身降低了风阻,整体看下来既有运动的氛围感,又有商务轿车的饱满,贯穿式的后尾灯特别的抢眼,点亮时有中国结的元素。混动模式下不用担心续航的问题,高速服务区都有充电桩的设计,满油满电能到达上千公里,跨省旅行都没有压力,百公里...查看全文
在这个价位里边性价比很高,尤其是这一波大降价以后,听说店里都顶不上车,市场反馈就是对车最好的评价。主动刹车/主动安全系统:这个车当时买的低配,没有配备这个配置。得上到卓越才有,那属于顶配了。我觉得这种安全性配置应该多多普及,如果车都有这种主...查看全文
秦Plus最让我满意的就是油耗低,日常基本靠电开,平时上下班跑一趟几乎不需要用油,开起来特别省心。如果是长途出行,油电混合的续航也很不错,完全不会有续航焦虑。车机系统很智能,语音控制特别好用,开车的时候想调节空调、导航、听音乐,直接说就行,...查看全文
从颜值革命到智驾普惠,第二代秦plus dmi全面升级,高阶智驾、智能座舱高阶版-DiLink100,重新定义国民A轿天花板,开启A轿新时代!...查看全文
元UP的外观设计颠覆了传统SUV的固有范式。车身比例刻意压低,悬浮式车顶与短前悬设计营造出跨界跑车的既视感。车门把手采用隐藏式设计,解锁时伴随着细腻的呼吸灯效,这种仪式感在10万元级车型中堪称奢侈。...查看全文
相关车型:元UP 2024款 401KM 领先型选车理由/对比媳妇一直想买一款小的车,用于上下班用,周末的时候再去周边游玩,平时接送孩子停车也能方便一些,看了几个品牌的车之后,最终选择比亚迪的元,她觉得外观比较好看,我们就试驾了一下,试驾过...查看全文
宝子们,今天来给大家详细介绍一下比亚迪元 UP 的参数。【车身尺寸】●车身长宽高分别为 4310×1830×1675mm,轴距达到 2620mm。这个尺寸在小型 SUV 中比较有优势,内部空间相对宽敞,行李舱拓展后可达 1320L。...查看全文
对于有车一族来说,冬天开车,电池性能可是直接影响出行体验。今年春节,我开着元UP回家过年,这一路它的电池表现,真的让我好感度大增!我平时开车通勤,路程不算长,也就20来公里。冬天刚开始降温那会,我还担心元UP的电池会像网上说的那样,受低温影...查看全文
最近关注到比亚迪2025款汉的智驾功能,真的太让人惊喜了!特别是其城区智驾,在直播测试中的表现相当不错。1.25款汉的智驾系统之所以如此出色,得益于其强大的硬件配置 。...查看全文
比亚迪混动宋L160超越型长途自驾体验:甘肃张掖高台至广西柳州柳城。2025年1月31日,我驾驶比亚迪宋L160超越型,从甘肃张掖高台出发,穿越5个省,最终抵达广西柳州柳城县。此次旅程不仅是对车辆性能的全面考验,也是对混动车型在长途驾驶中经...查看全文
25款汉 dmi 纯电续航也不虚标啊很多人说25款比亚迪汉续航虚标,昨天特意用纯电试了一下,全程40公里全程座椅加热方向盘加热(坐标成都),电量从100调到67,一点都没虚呀(用120公里换算成100%的电,1.2公里调1%的电,换算一下就...查看全文
动力方面特别的强劲,而且电动机的特性使它的起步比燃油的车子更加地快,在红绿灯前总是一马当先,而且加速特别的轻松,高速上开车我很有信心。...查看全文