3月限时优惠5万，广汽本田冠道值得买吗？

在进入到冬季之后，有不少的电动车车主都开始不断的吐槽。续航里程迅速的下滑，动力输出根本就无法满足日常的需求。这也让不少的人对于电动车有了一些质疑，其实在当前的车型市场上依然。有一部分的消费者比较关注燃油车。广汽本田冠道(图片|配置|询价) 2023款 240 TURBO CVT 舒享版在上市之后，销售量在燃油车市场还是比较不错的，市场指导价格为23.98万元，现在还有一个较大的优惠幅度，来看一下有哪一些吸引人的地方。

冠道

最低售价：18.98万起最高降价：5.00万

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懂车分3.80 懂车实测空间·性能等车友圈21万车友热议二手车8.36万起 | 455辆

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前脸选择一个比较传统的横条式格栅设计，为了提升精致感，还加上了镀铬边框修饰。远近灯光都是卤素，可以满足日常的照明需求，并且大灯的造型很是犀利，在视觉上就有一种锐利的感觉。下面还有一个呈现长条状的日间行车灯，可以提升整体的辨识度。在车门的下面有一个镀铬装饰条，侧面的线条简洁流畅，从车身侧面来看是比较精致的。外后视镜具有电动调节以及电动折叠等一系列功能，方便在不同的场景下使用。车尾选择贯穿式的理念，中间有一个镀铬装饰条相连，一旦在点亮之后就有较高的辨识度。车尾的右侧还有一个标识，可以明确车辆的动力版本。另外还选择双边共两出的排气布局，并且排气管还选择镀铬装饰，可以凸显出运动感。

1.5T涡轮增压发动机最大功率138kW，最大扭矩243N·m，采用直喷技术，可以根据发动机的工况来调整气门的开启时间，还有燃油的喷射时间，提高发动机的燃烧效率，同时能降低油耗。铝合金缸盖体的使用还能有效提升发动机的性能，可以减轻重量，迅速的提升车辆的操控性能。这一款发动机在日常行驶的过程中就会有足够的动力，无论是什么样的场景都可以轻松的应对。整个加速的过程是比较平稳的，而且动力输出相对比较线性。CVT无级变速箱，结构简单并且体积较小。没有手动变速箱的齿轮副，在换挡的过程中会有平顺的感觉，基本上不会有顿挫感，同样也有较好的燃油经济性表现。将这两者结合在一起，就可以满足对于节能的需求，还可以保证车辆的平顺性。

在进入到经济模式时，油门的响应速度有一些迟缓，动力输出比较柔和。但这种模式很适合在城市拥堵的路况下使用，可以避免造成燃油浪费。适合那一些追求燃油经济性的佛系驾驶员。在舒适的模式下，油门的响应则进入到平衡的状态，动力输出是比较平稳的。起步时会有一个轻快的感觉，涡轮介入之后没有突兀的感觉。深踩油门之后，发动机也可以迅速的响应，有一种恰到好处的动力，整个过程简直就是一气呵成，可以轻松的完成超车的动作。而一旦在进入到运动模式时，发动机的转速马上就会被拉高，油门响应也会变得比较灵敏。变速箱降挡比较积极，在高速公路上行驶，深踩油门还能感受到连续的降挡，可以给加速带来强大的动力支持。

在山区道路上到处都是弯道，悬挂系统在此时也可以发挥作用，能提供良好的侧向支撑力。在弯道行驶时，车身的侧倾控制的比较出色，会有稳定的车身姿态，而且转向的手感比较精准。让驾驶员就可以清楚地感知到车轮的位置，还可以控制车辆行驶方向，就算连续过弯照样也可以享受驾驶的乐趣，可以轻松地应对。在山区道路同样也会有许多的陡坡，在爬坡的过程中，发动机就可以保持较高的转速，确保动力的高效传递。哪怕是满载乘客还有行李，车辆也可以平稳地爬上陡坡，动力输出是比较稳定的，没有动力中断的情况。在下坡的路段时，车辆的陡坡缓降也可以发挥作用，让你不需要经常踩刹车，在下坡的过程中比较平稳。

在高速公路上，发动机一直都会维持在较低的水平，不仅可以有效降低油耗，同样也可以更好地控制车内的噪音。车辆的动力储备还是比较充足的，哪怕是长时间在高速上行驶，照样也可以应对不一样的路况。在高速行驶时，如果想要超车车辆也会有不俗的动力表现。虽然和低速时期比较，动力的爆发会有所减弱，但是只要深踩油门，发动机的转速就会逐渐的攀升，还会有持续的动力输出。让大家在高速超车时同样也会充满信心，整个过程都没有拖沓的感觉。在面对高速公路坡度比较大的路段时，对于车辆的动力性能同样也有一个考验。会自动的调整传动比，带来强劲的扭矩，驾驶员只需要稳住油门车辆就可以迅速的完成攀爬，没有动力不足的情况。

车身比较宽大，就算是身高超过1米80，在车内也可以找到舒适的坐姿，有足够的头部空间，也有有足够的腿部空间，在驾驶的过程中可以自由的伸展并不会感觉到过于的劳累。宽大的中央扶手箱可以放一些常用的物品，例如放手机还有钱包。扶手的高度很适中，在驾驶的过程中就可以把手臂直接放在上面还是很舒适的。在来到后排时，腿部的空间大概是将近1106mm，后排的乘客就算身高超过1米85，也可以轻松的翘起二郎腿。后车门在开启时可达到90度，老人和儿童在下车时很方便。后备箱的常规容积是510L，能满足日常在自驾游时所放的一些行李物品，例如小型的帐篷，还有背包等等。后备箱开启的角度比较大，在拿物品时很方便。车内有一个小尺寸的液晶屏，还有一个12.8英寸的中控屏幕。支持蓝牙连接以及手机互联等功能，车机系统的流畅度还是很不错的，并且界面简洁易懂。

在自驾游时，经过城市路段往往都会遇到一些交通信号灯。发动机启停技术就可以发挥作用，当车辆在红灯前面停止时，发动机只要满足车门关闭并且安全带系好的条件就会熄火。例如在长时间红灯等待的过程中，发动机进入到关闭的状态就可以避免燃油的消耗以及尾气排放。在开启自动启停功能之后，百公里的油耗就可以得到有效的控制，而等到绿灯亮起时踩下油门，发动机也会重新的启动，让车辆可以更快地恢复行驶。在自驾游的过程中，如果要停车休息，例如来到服务区停车进入到便利店购物，只要车辆停稳，那发动机启停技术就可以保持发动机熄火，可以降低发动机的磨损，延长使用的寿命。

自驾游经过一些狭窄的山路，可变转向比系统可以让整个驾驶更加的轻松和安全。由于山路有很多的弯道，而且都很急，在低速行驶时，系统也会增大转向比。让方向盘在转动到相同的角度时，车轮的转向角度变得更大，车辆的转向则变得比较灵活。驾驶员在此时也并不需要大幅度的转动方向盘，可以轻松地完成转弯，降低在狭窄山路的行驶紧张。在高速公路上行驶还会遇到很多需要并线的弯道，可转向比系统也可以根据车速等情况来调整转动比，让方向更加的沉稳。在并线时，我就只需要轻轻的转动方向盘，车辆就可以平稳地完成并线动作，提升在行驶时的自信心。