15万左右买新能源中型SUV，零跑C10怎么样？配置丰富性价比高

在如今的汽车市场上，15万左右的预算想要购置一辆SUV，选择那是相当丰富。不过，要是想买一辆口碑不错、质量过关的新能源中型SUV，那还真得花点心思仔细挑选。今天，就给大家详细剖析一款在2024年3月份上市的车型——零跑C10(图片|配置|询价) 2024款530智享版，它的指导价为14.88万，咱们一起来看看它究竟能不能符合你的购车需求。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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初次见到零跑C10(逛导购)，那悬浮式车顶的设计十分吸睛，给整车增添了时尚感，层次感也一下子丰富起来，运动气息十足。车身线条流畅自然，既动感又不失稳重，行驶在街道上很是引人注目。 车门的设计符合人体工程学，开关门操作顺手，而且密封性良好，能有效隔绝噪音和灰尘。

车尾的贯穿式尾灯更是一大亮点，点亮后不仅让车辆看起来更宽大、稳重，增加了视觉宽度，在夜间行车时，也能让后方车辆早早注意到，提升了行车安全性。 挡风玻璃的通透性极佳，视野清晰，同时还具备防紫外线的功能，能为车内人员提供良好的保护。不可开启的全景天窗搭配遮阳天幕，白天时能让车内采光充足，空间显得更加宽敞明亮；到了炎热的夏天，遮阳天幕又能有效阻挡紫外线，防晒效果显著。这样的设计，既美观又实用，很难让人不喜欢。

在城市中，日常的上班通勤以及接送孩子等行程，路线往往比较固定。零跑C10(用车口碑)的纯电续航可达530km，如果每天的往返路程在50km左右，那么充一次电完全可以满足一周的使用，不用频繁地寻找充电桩，省心又省力。即便偶尔有临时的行程变动或者遇到堵车的情况，它的高续航也能提供稳定的电量支持。 要是在工作日发现电量不足，也无需担心。零跑C10的快充功能十分给力，从30%充到80%仅需30分钟。无论是在午休时间还是下班后，利用吃顿饭、逛个街的时间，车辆就能恢复电量，完全不会耽误正常的行程安排。 冬季对于电动车来说是一个不小的挑战，但零跑C10表现得相当不错。虽然开启空调制热会使续航里程有所下降，但基本只减少10%左右。这主要得益于它的电池温度管理系统，一到冬天就会自动为电池预热，让电池始终保持良好的工作状态。而且它采用的磷酸铁锂电池，本身就具有出色的低温性能，能够有效抵御低温对电池的影响，充电速度也不会大幅降低。即使是在寒冷地区，也能放心驾驶。

零跑C10搭载的电动机最大功率为170kW，最大扭矩达到320N・m，官方百公里加速为7.29秒。这样的动力参数，让它在爬坡时动力十足。无论是城市里陡峭的地下停车场，还是山区的长坡路段，它都能轻松应对，动力始终保持充沛，不会出现动力不足的情况。驾驶着它爬坡，就如同在平地上行驶一样平稳。 与传统燃油发动机相比，电动机的响应速度极快，没有换挡时的顿挫感，动力输出非常平顺。

再加上电动车单速变速箱对动力传递效率的优化，在爬坡时能够充分利用动力，带来极佳的驾驶体验。 为了测试零跑C10在低温环境下的充电性能，特意前往了低温地区进行实测。在平均气温约10℃的地方，充电时间大约为35分钟；而在平均气温低至零下15℃的寒冷地区，充电时间也仅为40分钟。尽管低温会对电池的充电性能产生一定影响，但零跑C10的表现已经相当不错了，对于北方的用户来说，这无疑是一个令人放心的点。

进入车内，浅色调的内饰搭配营造出温馨舒适的氛围，让人瞬间放松下来。车内大量使用了软质材料进行包裹，触感柔软亲肤。座椅采用有机硅座椅面料，家人乘坐时更加安心。而且座椅的设计符合人体工程学，前排座椅不仅支持电动调节，主副驾驶还配备了记忆功能，无需每次上车都重新调整座椅位置，非常方便。 前排座椅可以调节至170度，在午休时，它能变成一张舒适的小床，让人可以美美地睡上一觉，为下午的工作补充精力。后排的腿部空间也很宽敞，一个身高1米78的人坐进去，腿部与前排座椅之间还有将近三拳的距离，再加上纯平的地板设计，即使是长途驾驶，腿部也能自由伸展，不会感到局促。 智能座舱是零跑C10的一大特色。

10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的悬浮式中控屏，显示清晰，操控流畅。车机系统反应灵敏，启动车辆时能快速加载，在日常使用各种功能时也没有延迟，操作起来就像使用智能手机一样顺滑。 在夜间开车进入小区时，光线较暗也不用担心。零跑C10的大灯亮度很高，能够照亮30-50米的道路范围，几乎没有照明死角。自动大灯功能也十分出色，当光线发生变化时，大灯能在0.5秒内迅速亮起，无需手动操作，既方便又安全。如果选装了256色氛围灯，夜晚的车内氛围感十足，调成柔和的暖色调，温馨又浪漫，一天的疲惫都会随之消散。 倒车时，360度全景影像功能就如同给车辆装上了“透视眼”。车身周围的高清摄像头会将画面实时传输到中控屏上，即使是小区昏暗角落里的小障碍物，也能看得一清二楚。比如有一次停车时，车位后方有一个消防栓，要不是有全景影像的帮助，倒车过程可能会困难许多。

小区的地下停车场常常会有斜坡路段，这对车辆来说是一个考验，但零跑C10应对起来毫不费力。它的动力输出强劲，上坡时响应迅速，没有抖动和迟缓的现象。当车辆停在斜坡上时，电子手刹和自动驻车功能配合默契，只要拉上手刹，车辆就能稳稳地停住，即使是在陡坡上也不会出现溜车的情况。重新起步时，自动驻车功能会自动解除，踩下电门，车辆就能平稳前行，无需手动解除手刹。在坡度接近20度的斜坡上进行多次启停测试，车辆始终表现良好，没有出现任何异常。 在下雨天，路面湿滑，车辆的制动性能就显得尤为重要。零跑C10配备了前通风盘式和后盘式刹车系统，刹车响应非常迅速，在踩下刹车踏板的0.2秒内，就能明显感觉到车辆开始减速。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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整个刹车过程平稳顺畅，不会出现甩尾、跑偏等情况。这得益于它的车身稳定控制系统，该系统能够实时监测车辆的行驶状态，一旦检测到车辆在湿滑路面上出现不稳定的情况，就会立即精准地分配制动力。比如有一次在暴雨天气中，路面积水大约5厘米，前方车辆突然急刹车，当时车速为40km/h，紧急刹车后，车辆在15米内稳稳地停了下来，成功避免了追尾事故的发生，这样的制动性能让人十分安心。 经过对零跑C10 2024款530智享版在外观、续航、动力、内饰、安全等多方面的体验，它的表现确实可圈可点。以15万左右的预算，能够拥有这样一款配置丰富、用车成本较低的新能源中型SUV，性价比还是非常高的。如果你也正在为15万预算选购SUV而纠结，不妨多关注一下零跑C10。对于这款车，你有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论，一起交流交流！