3月13日,小鹏汽车发布了2025款G6,三款车型价格区间为17.68—19.88万元。这次新车在外观上变化不大,内饰变化较大,核心的升级是三电和智驾。全系标配800V高压碳化硅平台,可实现5C超充,续航方面也有所调整。全系搭载小鹏最新的图灵AI智驾系统,产品力方面有显著提升。


新车外观变化不大,主要将车头的环绕式日行灯升级为无间断灯带,增加了智驾小蓝灯,新增了星暮紫和云贝米两种车漆。主灯组位于保险杠两侧两侧,与通风道融合,车头显得整洁大方。

侧面基本没有变化,采用轿跑化溜背车身结构,腰线一路上扬,车尾明显上提,后端增加鸭尾造型,尾窗上方有扰流板,这些都是降低风阻的措施,风阻系数做到了0.248Cd。尺寸方面,长宽高分别为4758/1920/1650mm,轴距为2890mm,仅长度略有增加。

从后方看,车身比例奇怪,主要是腰线提得太高,导致尾窗被压缩得很低平,加上顶部扰流板和底部鸭尾,感觉特别小。同时,车身部分比较高,尾灯太细,保险杠又是内凹的,各部份比例不够和谐。

新车的内饰进行了重新设计,中控台变得更简单,将出风口融合到横向饰条中,新增扶摇绿、深空灰内饰色。中控屏与仪表屏尺寸都变得更大,分别是15.6英寸和10.25英寸,车机芯片升级为高通8295P,触控更流畅,可实现跨设备的应用投屏。

新增了9英寸流媒体后视镜,后向视野更开阔。

车顶棚升级为超纤绒材质,触感更舒适。

座椅采用仿皮材质,填充物软硬适中,坐垫前端有增强承托性造型,靠背侧向支撑较为开阔,坐姿偏舒适感。前排座椅新增了按摩功能,体验上更舒适些。

后排座椅与前排相同,坐垫偏短,靠背有不错的侧向支撑。空间方面,侃弟身高175cm,腿部两拳半,头顶一拳,横向够用。提供可翻折中央扶手、地台出风口,车顶有大面积全景天幕。新车新增了后排座椅加热功能。
动力方面,全系都采用单后置电机驱动,总功率218kW、总扭矩450Nm,最大扭矩有小幅增加。续航方面有明显调整,将之前的580km续航增加到了625km,将之前的755km续航缩短到了725km,可适应大部份用户的里程需求。全系换装了新的5C超充AI电池,充电峰值功率达到451kW,从10%电量充到80%,只要12分钟,跑长途能节省很多时间。

新车另一核心竞争力是小鹏最新的图灵AI智驾系统,采用英伟达双ORIN芯片,算力达到508TOPS,采用视觉为主的感知方案,可实现城区与高快路况的领航驾驶,能实现车位到车位的无断点智驾,在国内智驾行列,无论从技术路线还是到实际表现,都处于第一梯队。
侃弟点评:
小鹏汽车近几个月的销量出色,M03和P7+表现突出。这两款车,价格足够吸引人,续航动力配置都更贴近用户需求。小鹏G6(图片|配置|询价) 2025款产品升级思路相同,价格下调、续航适中、5C快充、更好用的车机,都是用户需求的,图灵AI智驾也是加分项。不过我们认为它的外形有些拖后腿,很难满足审美要求较高的用户,这点比较可惜。不过,整体销量相比旧款车型依然会有大幅度提升。
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