东风纳米01 面子有点飒 质量真的差

「我们是10万以内唯一采用无框车门的」

「同级车只有纳米01(图片|配置|询价)给你215的轮胎」

「纳米01的电池和力量L6是一样的磷酸铁锂」

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纳米01

最低售价：6.58万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.34懂车实测暂无车友圈2.2万车友热议二手车5.37万起 | 14辆

陪一个朋友去看纳米01，销售顾问比较健谈，当朋友问到后轮拱为啥没有贴隔音棉时，他也很坦诚：呃……这个你也可以理解成减配。

而在问到慢充的充电时间，销售顾说，赠送的车充是7kW，但实际充电功率是3.5kW，这么干是为了保护电池，充电太快对电池是伤害；当然，我们这个车有支持快充，从30%-80%只要半个小时。

「现在限时优惠8000，很合适，置换的话厂家还给2000」，销售顾问还透露，他们可以代开某个区县的发票，这样还可以额外获得3000元地方补贴，8.28万元的车算下来不到7万就能拿下。

朋友家孩子下半年上小学，需要一个性价比高的接娃神器，A00小电车自然就成了不二之选。之所以看纳米01，是他觉得这个车挺好看，特像Smart 精灵，而且是东风大厂出的。给他说网上纳米01的口碑真心不太好，小毛病比较多，但根本劝不住。正所谓不到黄河不死心。看完实车后，他才不由得感叹：的确挺次的。而且他也逐渐接受了「宁可多预算买个好车 也不能贪便宜买个次车」的观点。

事实上，在东风纳米01之前，东风就有就有EX1和BOX两款A00级小车在售，但设计老套、做工粗糙，完全是老年代步车的既视感，销量非常惨淡。东风似乎也意识到在新能源上远远落后的现实，所以在2023年8月、11月相继推出整合后的东风纳米和东风eπ两个新能源品牌。东风纳米定位聚焦10万元以下低端市场的新能源品牌，目的主打一个走量。

强烈目的性，往往是不按套路出牌原因。于是，我们看到纳米01浮夸且短视的操作，比如，造型设计山寨Smart精灵以及无框车门等，这样做无非就是让纳米01看起来比较「炫酷」，寄望在短期内上量。在汽车圈，山寨与抄袭豪华品牌永远屡试不爽。但纳米01的山寨设计，的确有损东风大厂的形象。

顾此容易失彼，纳米01在把精力更多放到如何把面子做得「飒」的时候，产品质量自然容易出现纰漏。在第三方质量投诉网站，纳米01质量问题67个，按销量和投诉量看，这是一个投诉量是相当高的——纳米01累计销量不足4万台。而吉利星愿销量几乎是纳米01的三倍，但质量问题只有56个。

最为重要的是，纳米01的质量问题有相对集中的车机经常死机黑屏、后尾箱撑杆生锈、转向异响、转向柱生锈、转向灯故障等问题。也有用户针对续航虚标、充电慢、胎压监测未报警导致爆胎等不太集中的质量问题。

比如，有车主表示，尾门撑杆那里生锈了，好多车主都发现了，我的车才提车4个月就生锈了，质量堪忧。而IP现实海南的车主说，提车4个多月转向柱生锈了，纳米的售后真是令人堪忧。评论中也有车主称：洗车的时候看了看，也生锈了。

当然，很多车主反映纳米01行驶噪音大的问题，但这只能算是轮拱隔音板的「减配」，不属于质量问题。

作为一台东风大厂的车型，纳米01出现如此多的质量问题投诉，着实不应该。但这也从侧面说明一个问题，东风纳米把更多的精力用到了做无框车门这种表面功夫上，对内在品质的关注自然就减少了。

如今，中国汽车市场的竞争愈发激烈，消费者购车理念也越来越理性，东风汽车作为央企大厂，更应该为中国汽车带一个高质量发展的好头。