电车真比油车省钱吗？换车半年，算出来才发现真相！

去年入冬前，家里的油车底盘上又开始出现些小毛病，开起来总是有点抖动，想一想这车确实也开了快十年了，来来回回也修了很多次，冬天开出去不知道又要出什么毛病，正好看到网上大家都说新能源车用车成本低，于是赶着降温前换了辆新能源车，我在线下实体店逛了一圈后，最后入手了零跑C11(图片|配置|询价)的2024款 增程式 300尊享版，到现在为止也开了将近半年，那么在用车上真的有更省钱吗，还是得详细算一算才知道。

以前开油车的时候从来没有考虑过续航里程数的问题，还是换了新能源车才知道，想到自己有时候确实也爱开车跨城出去玩，所以选择的还是增程式车型，但是我实际用车的时候发现，平时基本没什么用油的机会，只要电池有电都是以电驱为主，买车时看到的信息是纯电续航能达到300km，但是实际开起来还是有点出入，我每天上班的单边行程在5km左右，除了工作日之外偶尔周末也要用车，满电的情况下能开一个月多几天，差不多纯电续航在270km左右，当然这也和前段时间气温比较低有关系，也许在夏天的时候会更好一些。

虽然零跑C11(逛导购)也能快充，但是有电量限制，要在30-80%的电量内才能快充，所以通常来说我还是大半个月就会去冲一次电，只用快充电桩肯定要方便些，而且充电的速度也还算比较快，基本二十几分钟就能完成充电，不过我没有安装电桩，在外面充电电费会稍微贵一些，像成都这边基本是1元一度电，一个月开下来电费一般是40元左右，折算下来每个工作日开车出门的费用才一块出头。

零跑C11

最低售价：13.38万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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而我之前开的那辆油车可能百公里的油耗量在7.5L左右，但是有时候市区内特别拥堵，实际的油耗量比这个数还要高，再加上用的还是95号油，成都这边的油价又基本都在8元/L以上，算一下来一个月光有钱都要150元左右，所以换车之后我的日常用车费用着实是减少了很多，下一步我还打算安装个充电桩，这样用电还能更便宜些。

偶尔开长途的时候零跑C11(用车口碑)即使在亏电状态下油耗量也基本能控制在5L左右，并且适配的还是92号油，这样折算下来，一年开1万公里的情况下，就算一半用油一半用电，一年下来的费用也才2000元左右，比起之前油车一年6、7000元的费用来说要便宜个大几千，而且长期用车当中肯定也是电驱的日常通勤为主，用电的占比可能在70%左右，费用还要更便宜些，像我开了半年到现在，中间自驾出去玩了两次，零零散散加起来费用才800元不到。

在保养费用这块，新能源车相对来说需要更换和维修的零部件要少一些，据我已经入手一年左右的朋友说，一年开1万公里的情况下，差不多保养费用在750元左右，比起之前油车动辄上千的保养费用也要便宜个好几百，综合加起来，不计保险的情况下，一年的实际养车成本基本在2600元左右，连油车一半的养车成本都不到，比起我之前那台车来说更是便宜了将近5000元，这样算下来一年能节约的钱确实不少！

在实际的用车当中，其实也有比较大的差别，一方面是驾乘舒适性上，零跑C11的底盘明显经过了更加优良的调校，开起来路感很轻微，更不会出现抖动的情况，而且就算开高速也有很稳定的支撑，过弯时也能轻松应对，不会有发虚的感觉。

而在车内配置上，零跑C11也表现出色。该车前后排座椅均配备了加热功能。在气温较低的时段，这一功能的作用尤为明显。比如，在冬季用车的情况下，开启座椅加热功能后，车内人员能在10分钟左右明显感觉到温暖，相比单纯使用空调取暖，在舒适度上会更好一些。此外，零跑C11还具备自动泊车入位功能。这一功能大大地提升了车主的停车便捷性，选好车位就能停车，用车要便捷不少。

零跑C11

最低售价：13.38万起最高降价：1.50万

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整体算下来，看来大家都说的新能源车更省钱确实是大实话，一年能节约将近5000多元也不是一笔小钱了，关键在开起来也要舒适很多，操控性能上也更加自如，而且像我入手的时候恰好还有一些优惠，这款车型成都地区的经销商报价为15.28万元，能以这个价格买到该车还是相当划算的，要是早一点换车说不定还能多节约钱了，如果你也和我一样想要换新能源车，或者是苦于油车较高的养车费用，那么零跑C11真值得你重点关注。