深圳网约车饱和警示：月入过万的宣传为何成 “甜蜜陷阱”？

深圳网约车月入过万的宣传成为 “甜蜜陷阱”，主要有以下原因：

市场供需失衡：

截至 2025 年 1 月 31 日，深圳全市共核发《网络预约出租汽车运输证》12.7 万张、《网络预约出租汽车驾驶员证》34.2 万张，而单车日均订单量仅 12.8 单，行业运力远超实际需求。在这种情况下，司机能够获得的订单有限，收入自然难以达到宣传中的月入过万。

平台抽成与运营成本高：

平台抽成占据了司机收入的相当一部分，部分平台抽成最高可达 35% 左右。再加上车辆租金、能耗、保险等成本，司机的实际收入大幅缩水。例如，一位深圳网约车司机李师傅表示，他每天跑车 10 小时，去掉租金、充电费等成本，好的时候才有 400 多元收益。

竞争激烈导致单价下降：

由于网约车数量众多，竞争激烈，为了吸引乘客，平台可能会降低运价，司机的收入也因此受到影响。如李师傅提到，深圳网约车的运价相比于之前少了一半，较长路程的订单单价也低得离谱，90 公里的路程到手不到 200 元。

夸大宣传诱导从业者：

一些公司通过高流水、高月薪、“轻松月入过万不是梦” 等广告模式，吸引驾驶员签订租车合同，但实际上驾驶员的实际收入难以达到广告宣传水平，且存在提前退车等违约风险。

存在资金管控隐患：

部分公司采用 “代收代发流水”“保底收入” 等合作模式，驾驶员没有订单流水支配权限。一旦公司经营不善，驾驶员可能难以追回损失，导致收入无法保障。

非法中介诱导风险：

未获平台授权的第三方机构以 “高额推荐费”“低价租车” 等名义诱导签约，其经营资质及履约能力未经核验，易引发合同诈骗或经济纠纷，使司机陷入困境。