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    丰田普拉多2025款旗舰VX版,配2.4T双擎,适合越野爱好者

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    伊车之家03-14

    随着消费者对汽车的要求越来越高,特别是在空间和舒适性方面,中大型SUV这个级别的车型越来越受消费者的关注。今天我们来看看一汽丰田旗下中大型SUV普拉多(图片|配置|询价),是一个相当不错的考虑对象,外观设计经典、空间大、舒适性高,对于日常家用或者越野来说是非常契合的,可以满足大家的多场景出行要求。而且我推荐这款车另一个原因是它也是相当有情怀的一款车,作为丰田陆地巡洋舰系列当中的一员,被无数越野爱好者为列为购车清单之一,可以说不仅实用还能够满足大家的情感需求。

    近期我们到店实地体验了下这款车,经过和销售人员的沟通了解,目前一汽丰田普拉多(逛导购)新上市了5款2025款车型,包含5座和六座两种版本,官方指导价区间为44.98-55.98万元。我们试驾体验的车型是2025款 2.4T 双擎 旗舰VX版 5座版(也就是定位“高性能全场景硬派SUV”的普拉多(用车口碑)旗舰VX版),它的指导价是55.98万元,此外,即日起到5月5日,一汽丰田发布“时光焕新计划”,采取车龄增值补贴的机制,开启了全新置换补贴模式:厂商根据用户的车龄与补贴进行正向联动,不仅包括普拉多,还有一汽丰田、广丰及雷克萨斯全系的老用户,基础置换补贴随使用年限每年递增1000元,再叠加以旧换新的国补,形成一个双重的保障。等于给潜在消费者吃了一颗定心丸:放心大胆买,不必担心保值率的问题!

    先来看外观方面,第一眼看到这款车我想你可能也会被这款车的颜值折服,都说车是男人的大玩具,在一汽丰田普拉多这款车身上得到了更加直接的展现,新车整体采用家族化设计语言,看上去大气沉稳又不失时尚感,具有较高的辨识度。车头设计的很厚重,机盖上可以看到明显隆起的线条,给人一种高级感和力量感。前脸黑色的进气格栅搭配大尺寸横向饰条拉伸了视觉宽度,两侧的LED三孔大灯与中间的贯穿式格栅连接,呈现出不错的复古风格,整体感很强,配合中间的丰田车标十分抢眼。可以说这款车的整体设计大气,符合大部分消费者的审美,线条硬朗,经典且不激进,看上去还是很舒服的。

    来到车身侧面,大气或者说霸气是我对这款车的直接评价,站在这款车旁边会感觉很小,我们能看到这款车的线条还是相当流畅的,车身侧面就是一款越野SUV该有的样子,长前悬短后悬的车身比例设计,拉长了车身的视觉效果。凌厉的腰线从机盖位置一直延伸到了车尾,让揽巡在视觉呈现上更有气势。半悬浮式车顶的设计,也让整个车身更具层次感,再搭配上265/60 R20的铝合金轮毂,中大型SUV的爆发力在这一块得到了不错地彰显。非承载式车身结构,拥有31度的接近角以及21度离去角,面对复杂路况拥有不错的通过性。就我个人而言,对普拉多整个外观设计还是比较满意的,相信很多人的看法也是如此。

    车尾部分,2025款 2.4T 双擎 旗舰VX版 5座版采用了分体式的尾灯组设计,内部熏黑的样式与前大灯相呼应,再配合上下方双边共两出的隐藏式排气布局,更强化了这款车的运动气息。顶部还安装有高位刹车灯和扰流板,大幅拉升了普拉多的运动感。

    坐进车内,一汽丰田普拉多的内饰延续了时尚动感的设计路线,整体风格简洁大方,12.3英寸中控屏+12.3英寸仪表组成的屏幕,显示效果细腻,而且屏幕尺寸相较于2024款车型也有提升,向着新能源主流风格靠拢,内部功能也很丰富,既显得个性又兼具实用性,颇有几分当下主流新能源汽车的风格。三辐式方向盘机械感十足,保证了握感的舒适,采用了真皮材质,具备加热和记忆功能,手感还是不错的。这款车的车内还采用了大量的真皮包裹和软性材质,配合具有金属光泽的面板,能够让人感受到座舱的豪华氛围。

    安全配置方面,这款车的表现还是比较出色的,充分考虑了消费者安全出行的需求,毕竟出行安全才应该摆在重要的位置。在配置上有主动安全预警系统、主动刹车、车道保持等,还有胎压显示、全速自适应巡航等功能,可以实现L2级辅助驾驶。其次,主动降噪、手机无线充电、110V/220V/230V电源插座等配置也得以安排。此外还配有托森限滑式中央差速器、全时四驱系统、SDM稳定杆分离装置、AVS自适应悬架以及MTS多地形控制等,带来更强的通过性和越野性能表现。

    空间方面,作为一款中大型SUV,车身尺寸长宽高分别为4935x1980x1935mm,轴距达到了2850mm,在同级别SUV中也拥有数据上的优势,带来了相当宽敞的乘坐空间。经过我们的实测,身高1米8的体验者在后排还能得到2拳上下的头部空间,另外在后排翘个腿,安放儿童安全座椅也是绰绰有余的。

    不过还是说材质的问题,座椅是采用了真皮材质,质感表现出色,尺寸比较宽大,内部的填充物也比较足,贴合人体曲线,而且也能提供不错的支撑性,加上车顶配有可开启的全景大天窗,带来不错的驾乘舒适性体验。此外,普拉多的后备箱容积也很大,后排座椅支持放倒,甚至可以当床来使用,周末一家人出游露营很是很是方便。

    最后来聊聊动力方面,这款丰田普拉多搭载了一台型2.4T涡轮增压发动机和前置单电机组成的油电混合动力,发动机最大马力282Ps,最大功率207kw,系统综合功率243kW,系统综合扭矩630N·m,与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

    实际驾驶中,这款车的动力应对日常城市代步肯定是够用了,而且完全可以支持越野使用,当踩下油门的瞬间就能够感受到这台发动机强劲的动力输出,无论是起步还是加速时变速箱都很平顺。值得一提的是,这款车型还拥有更好的操控性能,可以在爬坡提速或紧急制动时感受到对扭矩分配的精准性,灵活而不失控,快速而不打滑。

    底盘采用前双叉臂式独立悬挂后整体桥式非独立悬挂,这套系统调校偏舒适,对车身有着不错支撑性,可以有效过滤路面颠簸震感,在通过减速带的时候会出现弹跳情况,不过也可以接受。

    总的来说,我比较推荐这款售价55.98万元的丰田普拉多2025款 2.4T 双擎 旗舰VX版 5座车型,相比其他配置车型,这款车的配置丰富,能带来舒适的体验,实用性上也能满足绝大多数人日常出行的用车需求,特别是对于比较有情怀的老炮用户,喜欢追求越野驾驶感的朋友不妨考虑一下。

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