比特斯拉便宜10万！800km续航+激光雷达，年轻人的首台智能轿跑？

从得知小米要造汽车的那一时间起，大家就在互联网上无时无刻的关注着小米的动态，大家在讨论车型、配置、定价等等等等。再到2024年，小米SU7(图片|配置|询价)一经发布问市，大定数量以前无古人的速度突破8万辆，交付周期直接干到了半年，就是说在发布当天下单，还得过个半年才能提车，多么夸张！若不是亲眼所见，我真的会以为是天方夜谭。不仅仅是线上的销售订单数量，线下的小米汽车门店体验试驾的人更是数不胜数，堪比“春运”现场。二十万起的定价，在中大型轿跑里，凭什么小米SU7能在竞争激烈的新能源圈一经发布就杀出重围？咱今天不整虚的，跟着我从产品力、用户群体还有营销策略三大维度解析小米SU7爆火的逻辑。

海湾蓝

产品力：C级车还能“赛”车？

小米SU7的定位是中大型轿跑，车身尺寸达4997×1963×1455mm，轴距3000mm，低趴造型搭配流畅线条，你想吧，一个将近五米长的车再配上一个大溜背的造型，光是想想就已经按耐不住想要得到它的心了，并且尾灯设计了一个“土星环”的造型，不说价格，就单论着外观，还要什么保时捷taycan，毫不犹豫地就选择“保时米”，回头率直接拉满！但要说回“赛”车，得益于前面提到的大溜背和SU7的整体外观设计、自动可升降的尾翼，还包括使用的半隐藏式的门把手，直接把风阻压到底，这运动你还不心动？

最得意的莫过于智能化配置，打造全方位的生态系统。全系标配16.1英寸悬浮中控屏，再搭配上自己的小米澎湃OS系统，你若要跟一个造手机的比操作性能？那无疑是“自取其辱”。小米的全场景智能生态终于使用到了自己家的车上，和米家智能家居能进行无缝连接；智能驾驶技术Xiaomi PilotL2智能辅助驾驶系统、自动泊车无一不体现着这款车的智能化水平；优秀的续航表现，很多朋友担心电车充电慢耗电快的问题，在小米SU7这里，丝毫不需要担心，5分钟充电220公里，下车缓口气的功夫就够开两三天的通勤了。

三版快充

小米真的在用心造车，在保证续航下，性能是一点没拖后腿。标准版续航700公里，Pro版达830公里，车身搭配SiC碳化硅电控系统，在冬季，续航表现依旧稳定，MAX版本零百加速您猜多少，2.78秒！这可是一辆C级轿车啊！红绿灯起步就能把两边的车主整的目瞪口呆，起步就甩你“十万八千里”。

用户群体都是哪些人，凭什么刚发布就能突破8万辆大定？

这不得不说，小米的产品和雷总的影响力早早的为小米汽车奠定下了庞大而又忠实的“米粉”，说出来您可能不信，买小米SU7的苹果用户甚至比自家的小米粉丝都多。这款车非常贴心地考虑到了女性客户的需求，所以接近一半的客户都是女性车主。同时，20万出头30万不到的高性价比，自然而然的让很多想要入手BBA的车主，头也不回的转向了小米SU7，既要了热度又能把手机和车机做到无缝链接，你说这小算盘。还有一部分就是纯热度“玩家”了，家里有好几台车，但是挡不住SU7各方面都是“无可挑剔”，直接入手一辆MAX版本，反正一辆车对于这部分“玩家”来说也不算是什么大事，更何况是兼具性能和热度为一体的“性价比之王”小米SU7呢。

小米是怎么营销的，总裁亲自“直播带货”？

雷总的个人IP为SU7带来天然流量热度，发布会秒变“春晚”现场，最经典的一句“友商是**”，引得大家爆笑如雷，又带动了产品力，突显出了小米汽车的产品竞争力。交付仪式的现场更是搞得跟粉丝见面会一样，唯一的区别就是，买小米汽车，千万亿总裁亲自交车给用户开车门，这价值体验直接拉满。最绝的是找来宝马M5的车主来给试驾，结果人家当场转单，这波反向种草属实是让人想不到。

另外，小米的差异化定价，也是大卖的原因之一，价格比比亚迪汉贵一点，但是顶配给了空气悬挂、电动尾翼，这样在一对比，反而比蔚来的ET7还更划算了。

好多车主没有抢购到第一批生产，转头又瞄向二手车市场，结果一看，开了将近一万公里的SU7愣是比新车便宜了不到2000，现在都在传“收SU7比理财更赚”。