零跑B10 买激光雷达送车的10万级SUV

零跑B10(图片)发布预售以后，亮眼的是价格，按照预售价往往比实际售价略高的惯例，新车实际售价很可能是9.98万-13.58万（不带激光雷达降1万，带激光雷达降4000）。

即便入门版价格已经够低，但我仍然觉得激光雷达的版本更香。

目前预售价12.98万的510激光雷达智驾版和13.98万的600激光雷达智驾版除了电池大小不同，其他基本配置一致：

禾赛激光雷达+高通8650芯片，支持高速/城区领航辅助、记忆泊车等高阶功能。

8295芯片（算力提升8倍）、哨兵模式、盲区预警等安全配置。

这是目前国内把激光雷达智驾价格看到12万左右的新车。

限时权益（截至4月上市前）

99元抵2000元：降低实际购车成本。

免费个性车色（星夜蓝/曦露紫）：价值2000元。

老用户补贴：本品增换购额外省4000元。

交付礼包：软枕+副驾小桌板（价值800元）。

以上这些政策，很明显能看出零跑就是想用激光雷达抢占市场，叠加了各种权益，如果还有置换补贴，基本10万出头就能得到一台有激光雷达智驾的SUV了——尽管它还不如华为智驾系统那么强势。

零跑B10有激光雷达智驾优势，2735的轴距。

如果想要选购，大致建议是：

1、优先选择激光雷达智驾版，家庭用车，可以选600激光雷达智驾版，续航多90公里，充电次数更少些，而且600公里续航基本可以满足200公里以内的高速里程；城区代步的增购车，可以选510激光雷达智驾版，510公里的续航按每天往返40公里计算，一周天天出门也就280公里，周末去商场或公园玩的时候，在附近找个充电桩就能把电量充满。

2、如果预算有限且对智驾功能并不感冒，可以关注入门版是否能够低于10万。

3、这次零跑B10搭载的电池是江苏正力，只能算第三梯队，之前供应了不少两轮电动车的电池。如果对电池有疑虑，可以观望一段时间。