丰田小号“普拉多”杀入20万！紧凑越野新玩家今秋登场场？

丰田的“硬派越野帝国”即将迎来新成员！2025年3月，据多方消息透露，丰田正在秘密研发一款全新紧凑型硬派越野车，内部代号或为“Rankle Mini”，定位介于普拉多与RAV4之间，预计今年秋季全球首发，主打20万级市场。这款车被外界称为“小号普拉多” 。

捷途旅行者

最低售价：10.99万起最高降价：3.00万

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与普拉多专注“极端越野”不同，新车瞄准的或是“轻度越野+日常通勤”的复合需求。车身尺寸预计在4500mm左右，轴距约2750mm，既能保证城市穿梭的灵活性，又能提供足够的内部空间。外观设计上，方正的车身线条、宽轮拱和分体式进气格栅延续了普拉多的硬派风格，但加入了更时尚的细节，例如隐藏式车顶行李架和贯穿式尾灯，试图吸引年轻消费者 。

捷途旅行者

最低售价：10.99万起最高降价：3.00万

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动力方面，海外版可能提供2.7L自然吸气发动机和2.8T柴油机，但国内版本大概率搭载丰田最新的混动系统。参考普拉多的2.4T混动技术（综合功率243kW，扭矩630N·m），新车的动力表现预计不输同级竞品，同时油耗有望控制在6L/100km以内，兼顾越野性能与经济性 。此外，底盘或将配备全时四驱系统和电子差速锁，确保非铺装路面的通过性，但调校可能偏向城市驾驶舒适性，与普拉多的“硬核”风格形成差异化 。

坦克300

最低售价：19.98万起

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20万级硬派越野市场目前由国产车主导，坦克300、捷途旅行者等车型凭借低价高配迅速崛起。丰田此时入场，显然想借品牌光环和可靠性口碑分一杯羹。若定价锚定17万-22万元区间，新车将成为最便宜的丰田硬派越野车，甚至比RAV4混动版更具性价比。不过，国产竞品已在该价位布局插混和智驾技术，丰田能否靠“情怀溢价”突围，仍需观察 。

当前车市新能源渗透率已超40%，但硬派越野领域仍以燃油车为主。丰田选择此时推出混动越野车，既是对燃油车市场的坚守，也是向电气化的试探。若成功，或能开辟“轻越野混动”新赛道；若失败，则可能加剧其转型压力。毕竟，比亚迪已放出“方程豹3”的消息，续航超1000km的插混系统将对丰田形成降维打击 。

这款紧凑型越野车的成败，将检验丰田在新能源时代的应变能力。若能在价格、配置、技术三者间找到平衡点，或许能复制普拉多的神话；若止步于“情怀复刻”，则可能沦为小众玩物。