深度融合通义千问和DeepSeek大模型

实际交付品质与宣传一致，B10极可能复制C系列的成功，成为15万级SUV市场的“鲶鱼”，推动行业加速内卷。 核心卖点，平替理想： 比如智能化配置，双旗舰芯片+激光雷达：零跑B10(图片|配置|询价)搭载高通骁龙8295智能座舱芯片（AI算力30TOPS，性能较8155提升8倍）和高通8650智驾芯片，结合激光雷达，支持端到端智驾大模型，实现高速及城区自动领航辅助（NAP）功能，AI语音交互：深度融合通义千问和DeepSeek大模型，支持多意图指令、免唤醒操作及方言识别 具体体验等我去试驾了来更新。 硬件驾驶，底盘调校与后驱布局：联合Stellantis集团欧洲团队调校底盘，平衡舒适性与操控性；后驱布置+前后轴荷比50:50，理论上不错，回头试驾和后排体验下，C系的是调得很不错的。 续航与动力：提供132kW和160kW两种单电机版本，CLTC工况续航最高达600公里，等实测吧，估计也不低。 我觉得这次他主要是瞄准10-15万级市场，将激光雷达、8295芯片等高阶配置引入该价位区间算个小突破，同价位里综合智驾能力、座舱交互、空间灵活性做得不错。