零跑B10智驾艺术家

#我的零跑生活#​

零跑B10智驾艺术家：

以技术为笔，绘就智驾平权新图景

在新能源汽车的竞技场中，零跑B10如同一名“智驾艺术家”，用技术创新与普惠定价，将高阶智能驾驶从“奢侈品”变为“日用品”，重新定义了15万级市场的价值标杆。

打破价格壁垒，普惠从硬件开始。零跑B10以10.98万-13.98万元的预售价，将激光雷达、高通8295座舱芯片、8650智驾芯片等30万元级豪车配置“拉下神坛”。其搭载的27个高精度传感器与端到端智驾大模型，支持高速领航、记忆泊车等26项功能，让普通家庭用户无需高价即可享受“老司机”般的驾驶辅助。这种“顶配即标配”的策略，正如零跑创始人朱江明所言：“技术普惠不是口号，而是用成本定价让用户真实受益”。

技术降本的艺术：全域自研改写规则。零跑B10的底气源自LEAP 3.5全域自研架构：79%高强度钢车身、CTC 2.0电池底盘一体化技术、七合一电驱系统，将硬件成本压缩至极致。更关键的是，其自研比例高达65%，通过平台化设计实现85%零部件复用率，让激光雷达等高阶配置不再是“成本黑洞”。这种“摩尔定律造车”思维，让技术迭代的红利直接转化为用户手中的实惠。

场景化智驾：让科技回归生活本质。零跑B10的智驾逻辑充满人文温度：19分钟快充补能，匹配服务区休气节奏；后排纯平“大床房”与DIY副驾空间，将智能与家庭需求深度融合。双AI大模型加持的语音助手，既能解答孩子的“十万个为什么”，也可化身旅行导游，让科技真正服务于生活烟火气。

在这场智驾平权运动中，零跑B10如同一位冷静的革新者——不做概念炒作，只用硬核配置与亲民价格说话。当友商仍在争夺“全民智驾”定义权时，它已用12万元级激光雷达车型证明：技术普惠的终极艺术，是让每个人都能平等触摸未来。