11万不到买插混SUV，5座/1100km续航，家用太香了

今年春节，我的邻居家孩子从外地回青岛过年，开了一辆特别吸引眼球的五菱星光S SUV。它停在小区里，引来了不少人的关注。我也被这款车深深吸引，于是决定去了解更多信息，并亲自到青岛的五菱4S店进行试驾。当了解到五菱星光S是基于天舆架构D平台打造的第二款车型，我对它的兴趣更浓厚了。这款车提供了三个型号，指导价在9.98-11.98万元之间，搭载1.5L插混动力，还有纯电版本可以选择。如果你主要是用来代步通勤，这款车可能会是个不错的选择。我们来进行详细解读，看看这款车是否值得入手。

五菱推出全新“5亿补贴享不停！品质出行选五菱”政策，现在购买五菱星光S，最高享48000元综合优惠。2025年3月1日至3月31日，购买星光S可享8000元现金优惠、不限品牌的7000元置换补贴、至高5000元金融额度优惠，还有三电终身质保及指定车型赠送充电桩和3M太阳膜等（详情请咨询当地经销商）。

五菱星光S PHEV

最低售价：9.28万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

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首先说下这款车的外观设计。五菱星光S PHEV(图片|配置|询价)采用了新能源车常见的封闭式前脸设计，日间行车灯向内倾斜，与五菱LOGO呼应，辨识度很高。八字型的进气格栅和熏黑处理的表面，加上黑色蜂窝状设计，配合机盖两端有力的筋线装饰，让车头显得非常运动。侧面来看，车身腰线从前翼子板一直延伸到车尾，线条流畅平直，营造出修长的视觉效果。车窗边缘和侧裙部分都有镀铬装饰，看起来挺高级，还配备了18英寸的铝合金轮毂，前排车门把手集成了无钥匙进入功能。尾部设计也很有特点，左右独立的尾灯组形状像律动的音乐符号，红色灯芯和黑色灯腔形成鲜明对比，整体感觉挺时尚的。经过风洞试验的设计，风阻系数低至0.277Cd，进一步提升了燃油经济性。

内饰设计也很讲究。中控台采用上下分层设计，上层布置了15.6英寸的悬浮式中控大屏，集成了多媒体、导航、倒车影像等多种功能。下层设有空调控制区域和一些物理按键，操作方便。中控台下方还有储物盒，可以放手机、钥匙等小物件。此外，中控台两侧和zy扶手区都设有杯架，放饮料很方便。用手触摸中控台、门板以及扶手等经常接触的区域，会发现它们都包裹了皮质材料，不仅提升了档次感，也方便清洁打理。

安全性也是这款车的亮点之一。它采用了六环高强度钢车身结构，高强钢占比达到82.5%，其中24处位置使用了1500MPa航空级热成型钢。这意味着车身在发生碰撞时能够更好地保护乘客。此外，车内还配置了6个安全气囊，包括主副驾驶安全气囊、前排双侧气囊和左右贯穿式侧气帘。尤其是侧气帘，长度达到1794mm，可以在侧面碰撞时为前后排乘客提供头部保护。

智能辅助驾驶系统方面，五菱星光S PHEV(品技术)也没少下功夫。它配备了灵眸智驾系统，巡航系统对静止目标最高刹停速度80km/h。像360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、车道居中保持等功能都有。试驾过程中我测试了一下车道保持和自适应巡航功能，非常平稳，车道保持功能在高速行驶时非常实用，可以减轻不少驾驶压力。

今天再和大家聊聊它的动态表现。这款车是基于天舆架构D平台打造的，这个平台覆盖了从A00级到C级的全尺寸车型，并包含纯电和混动等多种动力组合。星光S PHEV搭载了五菱自主研发的“灵犀动力”系统，这套系统由1.5L自然吸气发动机和电机构成的插混系统。发动机最大功率是78kW，而电机的最大功率则达到150kW。这种动力组合在起步和超车时提供非常强劲的动力输出，官方数据显示，它能够在7.9秒内完成零百加速。在实际驾驶中确实感觉提速很快，特别是在需要迅速变道或者超车的时候，完全不会觉得吃力。

这台1.5L发动机的热效率高达43.2%，在92%的工作时间里都处于高效区间。这不仅提升了燃油经济性，还有效降低了排放。对于一款插混车型来说，这点尤为重要，因为这意味着即便在长途行驶中主要依靠发动机驱动，也能保持低油耗和低排放。

五菱星光S PHEV(用车口碑)配备了前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架的搭配，这种悬架组合在操控性和舒适性之间找到了一个平衡点。试驾过程中，我特意在不同路况下测试了一下，包括一些坑洼不平的乡村道路和高速公路。这款车在过减速带或者坑洼路段时，悬挂系统表现得非常从容，车身没有明显的颠簸感。高速行驶时，车辆的稳定性也很好，方向盘的回馈很紧实，不会有飘忽的感觉。

动力方面，车上搭载了20.5kWh的磷酸铁锂电池包，CLTC工况下纯电续航可以达到130公里，综合续航里程则高达1100公里。这个续航表现非常适合城市通勤和短途旅行，即便是长途行驶，也不用担心续航焦虑。根据WLTC工况测试，这款车的馈电油耗仅为5.09L/100km，相当省油。试驾过程中，我特别关注了一下纯电模式的表现，在市区内行驶基本上都是纯电驱动，安静且平稳。

车身尺寸方面，这款车的长宽高分别是4745mm、1890mm、1680mm，轴距达到了2800mm。这尺寸在同级别车型中算是比较突出的。座舱采用5座布局，注重舒适性和实用性。前排座椅支持电动调节，主驾驶座椅可以6向调节，副驾驶座椅可以4向调节。前排座椅还能180°放平，与后排坐垫齐平连成床，非常适合长途旅行时休息。后排座椅靠背角度能达到127°，坐垫长度有525mm，坐久了也不会觉得累。后排座椅还支持4:6比例放倒，有多种座椅布局模式，比如“躺平模式”和“带娃模式”，可以满足不同场景下的需求。

再来看空间表现。前排座椅调到合适位置后，后排乘客的腿部空间非常充裕。我身高176cm，坐在后排时腿部空间接近2拳，头部有1拳1指，前排头部空间大约有1拳3指，非常宽敞。后备厢的标准容积是610L，当后排座椅放倒后，容积可以扩展到1768L，这对于一家人出行或者搬运大件物品来说非常友好。