不到10万，续航1100km，家用SUV怎么选？五菱星光S挺合适

据中汽协数据显示，2024 年中国新能源汽车市场产销均首次突破 1000 万辆大关 ，接近年底的时候，中国新能源汽车产量正式达成 1000 万辆，成为为数不多新能源汽车年度产量达到 1000 万辆的国家。在 10-15 万元的新能源 SUV 细分市场中，竞争是相当激烈的，比如深蓝S07，银河E5等等车型的市场表现都很活跃。但是今天咱们要聊的这台车，真正地诠释了什么叫做更值得；这就是五菱星光S(图片|配置|询价)。

五菱汽车一切以人民的需求为出发点，思考的是如何造好车，深入研究家庭用户的使用场景，争做人民的场景专家；那么，为什么说它非常具有性价比呢？是因为它的售价区间是9.98万元到12.98万元，定位为紧凑型SUV，共有 5 款车型，并且包括有纯电和插电混动两种不同的动力形式，相较于上文提到的同级竞品车型，仅仅在价格上就已经呈现出它的优势。

外观部分，五菱星光S的前脸设计跟之前的五菱星光轿车采用相同的“星光美学”设计，时尚而动感；车头中央，五菱的标志性LOGO镶嵌在其中，提升品牌辨识度的同时，也为整个车头增添了一份精致感；分体式大灯组的设计很有原创性，上方的LED日行灯造型犀利，下方的大灯组则呈三角形状，具有较强的攻击性；大灯还支持自动开启、高度调节以及延时关闭等功能，这些都是很实用的功能；前包围的设计同样令人印象深刻，横向饰条的修饰不仅拉伸了车头的视觉宽度，更以银色镀铬装饰的点缀，使整个前脸看起来更加富有层次感，在细节之处展现了五菱星光S对品质的不懈追求。

车身侧面，星光S不仅有着出色的运动感与力量感，还兼顾了空气动力学的设计；车辆运用了富有层次感的曲线设计，线条流畅而优雅，是如同行星轨道般的动感姿态，从视觉上使得车身比例更加协调；而235/55 R18的轮胎规格，搭配低风阻“风火轮”大轮毂，也为车辆增添了一份灵动之美，同时也有助于提升续航；可以看到，车顶的铝合金行李架，对远行旅途来说是一个非常好的搭配，它可以拖放更多行李；需要注意的是，车顶行李箱的承载力，要按照车主手册中写明的数据，一般而言，家用车的车顶行李架不要超过200公斤的重量。

尾部的造型简约而不失时尚感，与整车的气质相得益彰，同样也展现出来五菱不俗的设计功底。星光S并没有采用贯穿式的尾灯，而是左右两侧对称的分体式灯组，内部采用了红白搭配的灯源，圆润而饱满，增添了几分浪漫感；而后包围的设计同样精致而富有层次感，与车头的设计相呼应，进一步提升了整车的整体感；在尾灯的下方配有五菱星光S车标，只要是五菱的车标，带上字母“S”，总会让人觉得它很不一般。

进入车内，整套内饰的设计以简洁实用为主，同时兼顾了一定的科技感。配色以深色为主基调，这种经典的颜色不仅耐脏，而且很容易跟各种车身外观配色相搭配，营造出一种稳重而大气的座舱氛围；同时，它又以适量的银色装饰条点缀其中，为整个内饰增添了一抹亮色，避免了深色带来的单调感；此外，星光S的前后门饰板、副仪表板均采用大面积的环抱式软包覆，仪表板采用3D mesh工艺，这种材质比一般的传统搪塑工艺更耐用，与理想、蔚来、小鹏、小米SU7及豪华品牌比肩而立，让性价比进一步提升。

座舱的材质主要采用硬塑料和织物，但即便如此也可以看出，星光S在材质处理上也下了很大的功夫；塑料材质表面经过优化处理，具有一定的光泽度和质感，并不会给人一种廉价的感觉；而织物材质的座椅柔软舒适，又有助于透气性；同时，车内的一些部位还采用了仿皮材质进行包裹，如扶手箱以及部分饰板，这也是为了控制成本的同时，能够进一步提升内饰的档次感；不仅如此，五菱星光S的高配车型也标配了尺寸超大的全景天窗，可以分段开启，后排直接到头顶的位置，非常通透，而且这款车还给了一个很大的物理遮阳帘，这样在炎热的夏天就不会直接晒到头顶了。

智能座舱方面，星光S这款车采用两块屏幕，方向盘前面是8.8 英寸液晶仪表，中控触摸屏幕的尺寸是15.6 英寸；中控屏的操作灵敏度和响应速度都没问题，可以通过手指滑动、点击等操作，来完成各种功能的选择和设置，非常方便快捷；车机系统同样支持语音交互，只需说出口令就能唤醒语音助手，然后就可以通过语音指令来操作音乐的播放、空调温度的调节等，双手不用离开方向盘就能完成各种操作，既方便又安全；比如在开车的时候，你想切换一首歌曲，直接喊一声就能搞定；除了触摸屏操作和语音控制外，车机系统还配备了一些实体按键，如音量调节、电源开关等；这在如今流行的极简座舱中可不多见了，实体按键在某些情况下可以更加方便地进行盲操作，使用起来更直接。

在智驾方面，星光S配备了新版本的灵眸智能驾驶辅助功能，能达到L2级；在硬件方面配有6个超声波雷达和5个高清摄像头，前方视野范围可以达到100度左右，使新车对物体的探测距离达到70米，对大型移动物体的探测距离达到150米，盲区更小，识别目标更稳定；在要被加塞或者前方车辆急刹车等突发情况下，快速提醒驾驶员，巡航安全感直接拉满，增强车辆行驶的安全系数。此外，灵眸系统还支持全速自适应巡航、LDW车道偏离预警、AEB紧急制动、FCW碰撞预警等等主流的功能。

空间方面，虽然五菱星光 S是一台紧凑型SUV，但是其车身尺寸为长宽高分别为4745毫米、1890毫米和1685毫米，轴距更是比较出众的2800毫米，比银河 E5 还有比亚迪的宋PLUS的尺寸都要更长一些，而且这样的尺寸要是放在其它品牌的车型中，一般都叫做中型车；所以它的性价比在空间方面也是得以体现了。

前排空间宽敞，驾驶员身高178厘米时，头顶剩余空间约为一拳半，腿部空间约为两拳；后排空间同样很理想，头顶剩余空间为一拳一指，腿部空间为两拳半；此外，后排座椅靠背还支持127度的倾角调整，这在同级车中也不多见，别小看这个功能，它可以提供更好的长途乘坐体验；储物能力方面，五菱星光S后备厢容积为610升，能够满足日常出行需求；如果需要装载大件物品时，可将后排座椅靠背放倒用来进一步扩展储物空间；虽然它的后备厢盖板并没能跟座椅靠背完全形成一个大平面，但我们其实可以通过垫高等手段来找平，总之，大的优势，就是有可操作空间。

续航与能耗方面，混动版提供9.5度和20.5度两种不同的电池包，所对应的纯电续航里程是60公里和130公里，官方介绍的综合续航里程是可以达到1100公里。星光S同样配备快充功能，从0充至80%电量也仅仅需要半小时，还是挺快的；在混动模式下，五菱星光S的燃油经济性表现很不错，亏电状态下的WLTC综合油耗能做到4.98L/100km，很适合中长途的驾驶。这样的动力和能耗表现，既降低了日常的用车成本，也减轻了车主的燃油经济压力。

操控和驾驶感受方面，以插电混动版本为例，动力系统由一台1.5升自然吸气发动机加上前置单电机组成；电机马力204 匹，发动机峰值马力106 匹，零百加速时间是8秒左右；实际道路行驶过程中，这款车是趋于平缓舒适的状态，而且星光S有很多种的驾驶模式可以切换，在EV（纯电）模式下，如果从经济或者标准切换到运动的时候，变化还是很客观的，推背感说来就来；如果选择HEV，也就是插电混动的模式下，它的动力的输出感觉可能没有那么强烈，但是对于这样的车型来说，也处于比较够用的状态；此外，星光S在驾驶层面还有不同的模式可以选择，比如能量回收模式、驱动模式、转向模式以及制动踏板，都是可以自定义选择到自己比较习惯的驾驶力度；同时底盘的调校也不仅是做做样子，它会根据模式的变动而进行转换。

写在最后：

可以翘二郎腿的，在空间部分的表现是有它自身的优势，再结合9.98万的起售价，性价比的体现是淋漓尽致的；另外，在动力形式上，可以选择插混，也可以选择纯电，但无论是哪种形式，其整体的能耗非常低，主打一个“省”字，并且它的低维护保养成本和便捷的售后服务也为车主提供了更多的保障。因此，至少从家用的角度来说，五菱星光S无疑是一款值得购买的车型。如果你正在寻找一款性价比高的家用SUV，那么可以把这款车加入你的购车名单之中。