新款大众探岳L到店体验，空间加大，配置丰富，性价比高

目前新能源汽车的发展势头可谓越来越迅猛，不过一些产品力出众的燃油车整体市场销量和口碑也没有下降。近日，2025款大众探岳(图片|配置|询价)L新车上市，小编特地到店体验了下大众探岳(品技术)L这款车，感觉这个车的产品力相当不错，下面给大家分享下我对大众探岳(用车口碑)这款车的驾驶感受。

探岳

最低售价：14.89万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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目前这款探岳L新车的厂商指导价20.79-25.99万元，共推出了5款新车型，不过目前终端优惠力度还不错，有着差不多3万元的优惠，我试驾的是2025款 探岳L 300TSI 两驱精英版，这款入门级版本虽然是低配车型，但是实际上各方面的表现并不差，目前官方指导价20.79万，有着至高3万的优惠力度，价格可以下探到17.79万元，下面我们一起看看这款车的表现。

第一眼看到这个车，不难看出这款大众探岳L新车依旧沿用了大众汽车家族式的设计语言，外观辨识度极高，但区别在于取消了上方大灯组中间的格栅，由原来的双前脸造型变为单前脸，显得更加简洁。中间熏黑处理的纹理造型时尚，与两侧导流槽连成一体的设计，使得整个前脸显得更加宽大，给人视觉上的冲击感。中间的车标采用镀铬饰条贯穿前脸，下方依旧是镀铬的梯形饰条，不过时尚感不错，我看到这款车时就被它的颜值吸引了，感觉家用SUV就应该是这个样子，还是很耐看的。

远近光灯内部采用了LED光源，夜间点亮的效果不错，功能上标配了日间行车灯、自动大灯、车内氛围灯、大灯高度调节和大灯延时关闭，前大灯雨雾模式，提升了夜间出行的安全性，满足我们的日常出行不成问题。

侧面来看，探岳L这款车的空间表现不错，彰显出不错的线条感，车窗四周加入了镀铬饰条装饰，这样在视觉上显得没有那么的单调。车身侧面上下的双腰线处理则让车辆更加动感，上方的腰线线条硬朗，下方则比较隐蔽，有一种若隐若现的感觉，配合多幅精致的轮毂样式，前/后轮胎规格尺寸均为235/55 R18，让整车外观更具质感和时尚感。特别是顶部的行李架，也大大提升了这个车的越野能力，也就是说不仅适合家用，用来户外越野也能满足。

尾部倒是比较常见的设计风格，造型宽大厚实，车顶配备了大尺寸的扰流板和高位刹车灯，以及顶部的后尾翼带来不错的运动感。中间贯穿式的尾灯设计是当下流行的风格，点亮后具有一定的辨识度，至于底部则是采用了双边单出的排气装饰，宽大的镀铬饰条增加了辨识度同时提升了一定的运动感。

进入车内之后，我认为这款车的内饰构造也是十分经典的，不过和老款相比有了很大的提升，特别是在内饰的简洁度上，取消了大量的物理按键。中控屏幕的布局偏向驾驶员一侧，方便我们开车过程中的操作，对驾驶员来说比较友好，操作大屏和空调很方便。而且在中控屏下方设计为比较平整的台面，这样看上去就显得很规整。

12.9英寸的中控大屏采用了现代化的设计，配备了carplay和carlife等多项实用功能，让驾驶变得更加便捷。而且屏幕尺寸够大，即便对比新能源车的大屏也不落下风，能看剧玩游戏，2K屏幕的功能性突出，支持车联网和OTA升级，支持苹果CarPlay和百度CarLife，手机互联比较方便。此外，探岳还配备了语音识别控制系统，连续性语音识别，实现可见即可说，使得车内驾乘人员能够更加安全地进行操作，多功能方向盘采用了皮质材质，握感还不错。

下面聊聊大家比较关心的乘坐空间，探岳L的定位为中型SUV，既然在车名上加了“L”，那么不难看出其车身尺寸是有所增加的，长宽高尺寸分别达到了4684x1854x1685mm，轴距为2791mm，比老款车型要大出不少，放在同级车中表现出色，而且从这个尺寸参数不难看出，整体空间感还是不错的。

此外，在乘坐舒适性上，这款车的座椅采用仿皮材质，主驾座椅采用了电动调节，支持前后移动、靠背角度以及高低调节等功能，整体的支撑性和包裹性做得都较为出色，座椅还采用了打孔处理，有着更好的透气性。由于这款车是入门级的车型，所以像座椅加热通风功能需要选装，身高175cm的体验者进入前排驾驶位，头部还有一拳4指的空间，保持前排座椅不变，体验者进入后排，腿部还有一拳四指，头部还有两拳的空间，空间还是很宽敞的。

探岳

最低售价：14.89万起最高降价：5.00万

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除了乘坐空间变得宽敞外，其储物空间也相当出色，455L的后备箱空间足够放下一家人出行需要的物品了，周末来个自驾游野餐也完全不在话下。

动力方面，这款探岳L新车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力160马力，最大功率为118kW，峰值扭矩250N·m，传动方面匹配的是7挡双离合变速箱，百公里加速9.4s，发动机的参数倒是延续了原来老款车型的表现。我们试驾体验了一下，发现这套动力参数整体上来说还是不错的，起步加速不会感到太拉胯，就是整体体验保留了德系车的那种平稳顺滑的感觉，如果开惯了德系车的话，会感觉这个车带来的加速体验比较熟悉，家用来说的话还是很适合的。

除了动力响应比较快，探岳L新车的底盘质感也是能让人给一个好评的，前麦弗逊式后多连杆式独悬的设计也是相当的常见，当我们以较快的车速（差不多在80km/h）转弯时，车身侧倾幅度不是很大，没有出现甩尾的现象。另外方向盘转向精准度比较高，而且力度也比较重，带来的驾驶感受也十分不错。

整体来说，这款大众探岳L新车虽然只是入门级车型，但重点是空间尺寸上有了很大的提升，对于家庭出行来说十分友好。其次，在智能化表现、主被动安全配置以及辅助驾驶层面并不落后，外观经典，内饰质感，具有良好的储物空间，适合家庭成员的需求，相比同价位级别的其他燃油车来讲具有一定的竞争力，而且，重要的是目前还有着相当不错的优惠力度，如果是家用的话，这款车还是不错的选择。