13万抄底650km大SUV！第二代AION V真香？

在当今汽车市场的舞台上，纯电动汽车正以燎原之势迅速崛起，热度持续攀升。其凭借出色的车用经济性，如较低的能耗成本和更少的维护保养费用，成功吸引了众多消费者的目光。然而，如同硬币的两面，纯电动汽车也面临着难以回避的困境。续航里程的限制如同紧箍咒，时刻困扰着驾驶者，让“里程焦虑”成为了他们心中的隐痛。与此同时，高昂的电池造价成本，更是让长续航的纯电动汽车价格居高不下，让不少消费者望而却步。

AION V

最低售价：11.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车5.68万起 | 85辆

不过，市场的活力就在于不断的创新与突破。在众多车企的努力下，一些具有针对性的车型应运而生，以低价位、长续航的优势为消费者带来了新的选择。其中，2025年2月17日广汽埃安新能源更新的第二代霸王龙AION V(图片|配置|询价)，无疑是一颗耀眼的明星。它将纯电续航里程一举延伸至650km，宛如为消费者开启了一扇摆脱续航焦虑的大门。而且，其车辆指导价仅13.98万，真正做到了“加电不加价”，为消费者提供了高性价比的购车方案。接下来，让我们一起深入解读AION V(读测评) 2025款 霸王龙 650智享版，探寻这款新硬派智驾SUV的独特魅力。

第二代AION V(用车口碑)的外观设计独具匠心，展现出紧凑与大气的完美融合。当我们从正面观察这款车时，会发现它的车头造型略显紧凑。前端弧形下落略带骤断之感，仿佛是大自然鬼斧神工的杰作，给人一种独特的视觉冲击。双侧的塌陷设计更是别出心裁，巧妙地用于承载分置头灯，不仅增加了车辆的立体感，还让车头看起来更加深邃。

然而，当我们改换侧向角度观察时，就会发现第二代AION V的延伸区间其实十分富裕。这是因为下斜角度受限，导致车辆呈现的形象有所变化。车头下层的设计同样不容忽视，它选用小尺寸的扰流口为设计核心，外圈使用黑色边框环绕修饰，产生了强烈的外扩之感。面板的结构突出，显示出更为丰满的层次感，让整个车头看起来更加立体、动感。

在车身尺寸方面，第二代AION V车长4605mm、宽度1854mm、高度1686mm、轴距2775mm。这样的尺寸在A级SUV层次中表现较为突出，虽然长度有所收缩，但却在不耽误驾乘空间的同时，加强了控车的灵活性。对于城市驾驶来说，这无疑是一个重要的优势。

作为纯电款式设计，第二代AION V的电池容量有所提升，整备质量达到了1860kg。从承重轮胎的变化上，我们就能看出车辆为应对负载压力所做出的努力。车辆配备的18英寸轮胎更显大气，215mm的宽度明显表示出轮胎尺寸的溢出。一般来说，B级款式应用17英寸轮胎已经足够，而第二代AION V采用这样的设计，除了应对负载压力外，更多是以装饰性为目的，让车辆看起来更加稳重、霸气。

车辆的尾部形象颇显别致，采用越野款式风格类型。双侧分置尾灯完全安置在边框之上，为尾门面板空出更多留白，营造出一种简洁、大气的感觉。这种设计不仅增加了车辆的辨识度，还让尾部看起来更加时尚、动感。

走进第二代AION V的车内，首先映入眼帘的是其独特的内饰配色。它采用了橙色设计，但色调暗化程度较强，显示出的色泽更多贴近棕色设计。搭配分层应用的黑色元素，更像传统款式的档次提升风格。黑棕色泽统一归为暗系色调，整体表现更加内敛成熟，非常适合家用场景。

在硬件设计方面，第二代AION V使用了皮质多功能方向盘和电子式怀挡组合。皮质多功能方向盘手感舒适，操作便捷，让驾驶者能够轻松掌控车辆的各项功能。电子式怀挡的设计则进一步提升了车内的科技感和空间利用率，让换挡变得更加轻松自如。

车内的8.88英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏设计顺应了市场颇为热门的大小屏组合风格。全液晶仪表能够清晰地显示车辆的各项信息，如车速、续航里程、电量等，让驾驶者一目了然。14.6英寸中控屏则集成了车辆的多媒体系统、导航系统、车辆设置等功能，操作流畅，反应灵敏。通过中控屏，驾驶者可以轻松实现音乐播放、导航查询、车辆设置等操作，为驾驶带来了更多的便利。

第二代AION V的配置十分全面，为驾驶者提供了便捷的驾驶体验和全方位的安全保障。后驻车雷达、360°全景影像、定速巡航等常用功能均为标配。后驻车雷达能够在倒车时及时提醒驾驶者后方障碍物的距离，避免发生碰撞事故。360°全景影像则可以让驾驶者全方位地了解车辆周围的情况，无论是在停车还是行驶过程中，都能更加安全、自信。定速巡航功能则可以让驾驶者在长途驾驶时更加轻松，减轻驾驶疲劳。

从中我们可以看出，第二代AION V的外装摄像头数量有所提升，这不仅便于驾驶员更好地感知车辆周围情况，还从辅助应用的便捷性方面入手，有效保障了出行的安全性。

针对市区多变的环境用车需要，第二代AION V的设计细节优化内容更多。自动驻车功能可以在车辆停车时自动锁住车轮，避免车辆滑动。上坡辅助功能则可以在车辆上坡时防止车辆后溜，让驾驶更加轻松。陡坡缓降功能则可以在车辆下坡时自动控制车速，让驾驶者更加安全地通过陡坡。这些功能的结合，再加上电驱动力的快速响应支持，让第二代AION V能够轻松驾驭一些复杂的路况。

座椅设计是衡量一款车舒适性的重要指标之一。第二代AION V仅应用常规的2 + 3五座布局打造，但由于车辆的轴距达到了2775mm，纵向延伸得到了显著提升。在A级SUV领域内，这样的轴距表现属于比较突出的类型。

前后排腿部伸展具有更多优势只是第二代AION V座椅的亮点之一。其后排座椅还可进行137°放倒，此时再将前排副驾直接放倒，便可以秒变贵妃躺椅。对于驾驶者和乘客来说，利用午休等碎片化时间，在这样舒适的座椅上休息，无疑能够获得更好的放松效果。

此外，第二代AION V的座椅还出现了针对性强化。座椅面板不会一味地追求柔软，而是使用了更为贴合人体乘用的软硬适中设计。无论是长时间久坐还是躺倒休息，都能让乘客获得更舒适的感受。这种设计充分考虑了人体工程学原理，为乘客提供了全方位的舒适体验。

作为A级SUV，且采用纯电驱动和电池容量提升设计，第二代AION V在底盘部分占据了较多的容纳空间，连带其他组件也受到了不少“挤压”。为了平衡这种情况，前悬挂选用了麦弗逊式独立设计。麦弗逊式独立悬挂是市面上常见的应用，它的设计结构更加简单。这种简单的结构不仅能够与车辆的其他内容做出更好的平衡，还能为后方空间腾挪出更多支持。同时，麦弗逊式设计还有造价降低的优势，面对电池组容量的提升，它可以辅助予以成本让步。这使得第二代AION V在保证车辆性能的同时，也能够控制成本，为消费者提供更具性价比的产品。

第二代AION V的核心驱动工作同样值得关注。它采用了224Ps马力单电机设计，前置布局简化了传动结构。这种设计可以有效地拖拽车辆前行，经过电动车单速变速器转化，动能损耗降低，动力传递还有加快优势存在。在实际驾驶中，驾驶者能够感受到车辆的动力强劲，加速平稳，无论是在城市道路还是高速公路上行驶，都能轻松应对。

关键的电池部分是第二代AION V的一大亮点。它将电池容量提升至75.26kWh，便于支撑650km纯电续航的消耗。电池设计本身使用磷酸铁锂打造，具有更好的耐热属性。即使在温度稍高的环境下，也能更好地维持工作状态与安全性。这为驾驶者提供了更多的安心保障，让他们在长途驾驶时不再担心电池过热等问题。

另外，电池还有弹匣电池2.0特有技术支撑。这项技术在压缩体积之余，还能在安全方面获得更多保障。弹匣电池2.0技术通过优化电池结构和材料，提高了电池的安全性和稳定性，有效地降低了电池起火、爆炸等风险。

AION V

最低售价：11.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车5.68万起 | 85辆

综合来看，第二代AION V的设计定位明显指向家用需求。它以13.98万的指导价，为消费者提供了一款续航扎实、空间大、舒适性高的车型。650km的纯电续航里程，能够满足家庭日常出行和短途旅行的需求，让消费者告别续航焦虑。宽敞的车内空间和舒适的座椅设计，为乘客提供了良好的驾乘体验。丰富的配置和安全保障，让驾驶者在出行时更加安心。

此外，第二代AION V还拥有400V高压快充平台加持，充电15分钟续航即可增加330km。这大大缩短了充电时间，提高了使用效率，为消费者的出行带来了更多的便利。

如果你正在寻找一辆适合家庭使用的纯电动汽车，那么第二代AION V无疑是一个值得考虑的选择。它以其出色的性能、舒适的驾乘体验和高性价比，为消费者提供了一个理想的购车方案。相信在未来的市场竞争中，第二代AION V将凭借其独特的优势，赢得更多消费者的青睐。【13万抄底650km大SUV】