13万抄底650km大SUV，埃安霸王龙续航“多赚”120km！家用真香！

2025年的中国新能源汽车市场，价格与技术的激烈竞争并存。13万级纯电SUV市场，续航成为困扰消费者许久的难题。消费者渴望长续航带来的出行便利，却受限于预算。直到2月17日，第二代AION V(图片|配置|询价) 650智享版上市，指导价13.98万元，叠加最高3.3万元的限时补贴（包括以旧换新、置换、保险补贴）（具体详情请咨询当地经销商），实际入手价最低只要10.68万元。它成为首款13万抄底650km大SUV，这款车定位新硬派智驾SUV，它的上市填补了市场空白，以“续航+空间+安全”的强大实力，刷新了高价值出行的标准。下面，让我们深入剖析这款车的产品力。

我们先来看外观设计，第二代AION V(品技术) 650智享版的设计灵感来源于霸王龙，整体造型很具硬派风格，辨识度很高。前脸的分体式LED大灯组相当吸睛，内部独特的“龙爪”灯带，点亮时仿佛猛兽的眼睛，犀利有神，封闭式格栅中央的“AION”标识，彰显出浓厚的科技感。从空气动力学的角度来看，这种设计不仅美观，还能有效引导气流，将风阻系数降低至0.273Cd。别小看这一数据，风阻每降低一点，车辆在行驶过程中的能耗就能相应减少，续航也会有所提升，这对于纯电动车来说至关重要。

AION V

最低售价：11.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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车身侧面线条刚劲有力，悬浮式车顶搭配隐藏式门把手，不仅提升了车辆的整体美感，还进一步优化了空气动力学性能。后门近90°的开启角度，是一个非常贴心的设计。对于有小孩的家庭来说，安装儿童座椅更加轻松；老人上下车时，也能更加方便，不用担心狭窄的车门会带来不便。车尾部分，立体尾灯与双层后包围相互呼应，与前脸的设计风格相统一，整体感很强。427L的后备箱，还支持三层储物分区，无论是露营时的帐篷、炊具，还是婴儿车等物品，都能轻松收纳，满足了日常生活和出行的各种装载需求，实用性拉满。

我们再来看看内饰空间配置，第二代AION V(用车口碑) 650智享版车内采用“大五座”布局，2775mm的轴距，超过了多数中型SUV。后排头部空间和腿部空间都超过1米，纯平地台到车顶的高度达到1.3米，即使是身高1.8米的乘客，坐在后排也能舒展自如，长时间乘坐也不会感到压抑和疲劳。这样宽敞的空间，让一家人的出行更加舒适惬意。灵活的座椅设计是一大亮点。后排靠背支持18档调节，最大可调节至137°，实现半躺的舒适姿势，在长途旅行中，乘客可以轻松休息。副驾座椅能够180°放倒，与后排完美衔接，形成“贵妃椅”，无论是午休还是长途休憩都非常合适。前排座椅全平模式更是能秒变2米“大床”，为用户提供了更多的休息选择。在触感方面，全车软包材质覆盖率达到100%，座椅采用仿皮打孔工艺，不仅触感柔软，而且久坐也不会感到闷热。车内还搭配了金属饰条与钢琴烤漆面板，提升了整体的质感，彻底告别了廉价的塑料感，为用户营造出一个豪华、舒适的驾乘环境。

智能座舱方面，这款车可以说这是车是全场景交互的贴心科技伙伴，该车配备了14.6英寸中控屏，搭载ADiGO 5.0系统，采用RK3588芯片、12G运存以及128G存储，操作流畅度完全可以与旗舰平板相媲美。四音区语音交互功能十分强大，响应速度仅需0.28秒，比人脑的反应速度还要快。而且，它支持连续指令执行，即使后排乘客也能独立控制空调、车窗等设备。这一功能在实际使用中非常方便，比如在炎热的夏天，后排乘客可以直接通过语音指令打开空调，调节温度，无需再麻烦前排乘客帮忙操作。

在手机互联方面，它实现了对华为HiCar、苹果CarPlay、小米Carlink的无缝连接，用户可以将手机导航、音乐等功能一键投屏到车机上。想象一下，你在手机上规划好的导航路线，上车后直接投屏到中控屏上，不仅屏幕更大，操作也更方便，大大提升了出行的便利性。ADiGO SENSE AI大模型还能学习用户习惯，工作日自动推荐通勤路线，周末推送周边景点，真正做到了主动服务，让出行更加智能、便捷。

智驾配置方面，埃安霸王龙650智享版讲究实用与成本的精妙平衡，智驾硬件方面，车外配备1个前视摄像头和超声波雷达，虽然没有复杂的多摄像头与毫米波雷达组合，但完全能够满足基础驾驶辅助的需求。比如在倒车时，超声波雷达能够实时监测车辆与后方障碍物的距离，并通过倒车雷达系统及时发出警报，配合倒车影像，让停车入位变得更加轻松，即便是新手司机也能轻松应对。前视摄像头则为定速巡航等功能提供必要的数据支持，确保车辆在设定速度下安全行驶。其搭载的ADiGO 5.0智驾系统，配合12GB运存和特定高通芯片，在运行导航、语音交互等基础智驾功能时，表现得非常流畅稳定。

从智驾功能来看，虽然没有配备前向碰撞预警、自动紧急制动这类高阶主动安全功能，但标配的定速巡航在长途驾驶时能有效缓解疲劳。以一次500公里的长途旅行为例，开启定速巡航后，驾驶员无需长时间踩油门，大大减轻了驾驶的疲劳感。360°全景影像则让驾驶员对车辆周边状况一目了然，在狭窄的街道或复杂的停车场中，能帮助驾驶者轻松应对，避免刮擦碰撞。透明底盘功能在通过坑洼、凸起路面时，为驾驶员展示底盘下方路况，提升了通过的安全性。另外，ADiGO 5.0系统的语音交互功能强大，不仅响应速度快至0.28秒，还支持四音区交互，车内任何位置的乘客都能与车机顺畅对话，实现语音控制空调、车窗、音乐播放等功能，极大地提升了驾驶过程中的操作便捷性与安全性。

动力配置上，第二代AION V 650智享版搭载的165kW电机，扭矩高达240N·m，零百加速仅需7.9秒。这样的动力参数，让车辆在城市道路中超车、并线轻松自如，动力输出强劲，无论是在拥堵的市区，还是需要快速提速的高速公路上，都能满足驾驶者的需求。

续航方面，它配备了75kWh的弹匣电池，CLTC续航达到650km。同时，能耗仅为12.8kWh/100km，低温衰减率比行业平均水平低20%。以一线城市的日常通勤为例，假设每天通勤往返40公里，一周五个工作日的通勤总里程为200公里，650km的续航完全可以实现“一周一充”，周末还能有足够的电量进行一次往返200km的郊游，无需为续航担忧。在充电技术上，采用400V高压快充平台，15分钟就能补充330km的续航，电量从30%充至80%只需18分钟。在服务区休息的短暂时间里，喝杯咖啡的功夫，车辆就能快速满电出发，大大提升了出行效率。前麦弗逊+后扭力梁悬架调校偏向舒适，能够细腻地过滤路面颠簸，无论是在平坦的城市道路，还是在路况较差的乡村小道上，都能为驾乘人员提供平稳舒适的体验。

车身安全是车辆的重中之重，第二代AION V 650智享版的车身采用了72%的高强钢，其中28%为热成型钢，满足中欧双五星碰撞标准，侧碰强度较国标提升50%。这意味着在发生碰撞时，高强度钢材能够有效抵御冲击力，减少车身变形，为车内乘客提供更加安全的生存空间。

电池安全一直是新能源汽车用户关注的焦点，弹匣电池2.0技术经过了枪击、挤压、火烧等极端测试，装车超百万辆，累计行驶480亿公里零自燃，从根本上解决了用户对电池安全的担忧。在智能安全配置上，标配360°全景影像+透明底盘，让新手在泊车时也能轻松应对，没有盲区，提升了停车的安全性。

竞品对比：续航“多赚”120km的性价比强者，横向对比同级热门车型，比亚迪宋PLUS EV的520km续航版售价14.98万，续航比AION V 650智享版少了130km，价格却高出1.5万；领克Z20最高续航580km，售价15.09万，续航少了70km；大众ID.4入门版续航425km，售价却在18万以上。在13万级纯电SUV市场，第二代AION V 650智享版续航650km，售价仅13.98万，充分印证了“电池买大不买小，续航买长不买短”的购车理念，无疑是消费者最为务实的选择。

AION V

最低售价：11.98万起最高降价：1.00万

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场景化体验：高续航如何重塑生活，在日常通勤场景中，以北京国贸到亦庄往返40km为例，650km的续航可支撑16天的通勤，无需频繁充电，节省了大量的时间和精力。跨城出游时，以上海至杭州单程170km计算，满电状态下可以轻松往返，周末出行说走就走，大大提升了出行的自由度。遇到突发加班、临时接送等应急场景，剩余200km的续航也能从容应对，不会因为电量不足而焦虑。在冬季出行时，-10℃低温实测续航仍能达到520km以上，即便全程开着暖气，续航也不会大幅缩水，充分保障了冬季出行的正常需求。高续航能力切实改变了用户的出行和生活体验，让出行变得更加自由、便捷。

第二代AION V 650智享版以“续航破局者”姿态，打破13万级市场的性价比标准。其“长续航+大空间+高安全”的三角优势，精准击中家庭用户痛点，配合限时补贴下的“10万级”入手价，堪称2025年值得入手的纯电SUV之一。正如网友所言：“以前预算13万只能妥协选500km车型，现在埃安让消费者用A级价格享受B级体验。”若你正寻求一款续航扎实、空间越级、安全可靠的纯电座驾，这款13万抄底650km大SUV无疑是不错的选择。