6座布局+续航636km，这款纯电SUV适合家用，值得一看！

eπ008(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)这款车在推出之后，很快就吸引了大家的关注，主要是这一款车身拥有着比较大的尺寸，拥有着突出的表现。另外还会拥有着比较出色的家用属性，而最近一段时间也有一个改款车型上市。eπ008(读测评) 2025款 636Ultra 如奕版 6座，这款车型的市场价格为19.86万，在改款的过程中也会针对配置来进行调整，来看看有哪一些主要的改变？

eπ008

最低售价：16.36万起最高降价：1.50万

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高强度钢做打造的车身框架，其中高强度钢占有的比例已经达到70.8%。车身结构所选择的是笼式设计，在碰撞的一瞬间就可以分散能量，吸收能量，保护车内乘客的安全。搭载的电池设计标准已经超过了国家标准，通过10mm电芯穿刺测试，这一个性能已经超过行业标准的1.4倍。电池自身结构就可以承受较高的级压力，而这一个数值也超过国家标准的三倍。电池在一米深度下可以浸泡48个小时，防水性能达到国标的48倍。电池在经过72小时的震动耐久测试之后，这一个时间长度是国家标准的两倍。还有热失控监测功能，可以实时监测电池的温度变化，一旦发现异常，马上就会采取对应的保护措施。

搭载的电池功率可以达到200kW，最大扭矩为340N·m。完全满足整款车的动力需求，无论是在什么样的路上，整体的提速表现都是比较从容的。在深踩加速踏板之后，就会有明显的推背感觉，不过整个提速的过程比较平顺，并没有不适感。刹车脚感很是线性，在需要制动时基本上就是踩多少有多少。整个刹车的过程是很舒缓的，对于车内的乘客而言，就不会造成太多的不适感。此外搭载的轮胎还具有静音的效果，拥有着很不错的行驶质感，可以有效降低车内的噪音提升价，提升驾驶的舒适性。配备一个大容量的电池，纯电续航里程达到636km，另外还可以支持快充，不需要花费太多的时间等待。

前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架，在同级别的车型中出现的几率比较高，但厂家针对底盘已经做了精心的调校。车辆在行驶到坑洼的路段时，就有一个很不错的滤震效果，底部弹跳的行程也比较适。整个行驶的过程都很舒适，不会有一种晃晃悠悠的感觉。在高速公路变道或者是急转弯，底盘也会拥有足够的侧向支撑力，这对于一款重心较高的车而言还是很难得。对于喜欢驾驶的朋友来说，这样的底盘支撑性就可以拥有一个很不错的驾驶信心。另外这款车的转弯半径也比较小，可以有效提升在转弯时的灵活性，哪怕在行驶过程中遇到一些比较窄的道路，想要调头时也可以轻松的完成，并不需要来回的调整。

前脸有一个封闭式的格栅，这是新能源车上比较常见的设计，边上有一个贯穿式的灯带，给人留下一种强烈的视觉冲击力。可以选配隐藏式智能星光格栅，里面会有536个灯珠，在晚上点亮之后就会形成一个独特的效果。可以迅速的提升车辆的辨识度。采用一个悬浮式的车顶设计，从外观来看，整款车都有一种动感流畅的感觉，车顶还有一个粗壮的行李架，喜欢自驾游的朋友，就可以额外的满足承载的需求。车身的侧面没有什么复杂的设计，放弃无框车门，而是选择一个传统的车门设计，配备一个隐藏式的门把手看上去也很时尚。车窗会选择一个全景天窗设计，还可以选配遮阳帘，能有效起到阻隔紫外线的作用，还能保障乘客的隐私。车尾部分和车头维持一致是一个贯穿式的尾灯，在经过熏黑的处理之后显得比较时尚。

车内选择6座的布局，空间是比较灵活。第3排的乘坐空间也比较宽敞，可以满足成年人的乘坐需求。可以选配零重力座椅，能满足在长途行驶时的舒适感觉。车内有一个15.6英寸的中控大屏，上面会有多种功能，操作界面简洁直观，方便驾驶员去操作。还有一个10.25英寸的全液晶仪表盘，可以清楚的把车辆的行驶信息显示出来，带来全面的信息展示。支持手机连接功能，可以通过蓝牙等方式将彼此连接。能有效实现手机导航，还有音乐控制等一系列应用的操作，可以提升便捷性和舒适性。具有语音识别等功能，驾驶员并不需要手动去操作，只需要通过语音指令就可以完成音乐播放，还有导航设置的目的。

在晚上的行驶，因为光线比较暗，人的视觉就会受到影响，经常性都会有疲劳的感觉。主动式疲劳检测系统就能有效发挥作用，可以马上识别车主在晚上疲劳的状态，即便是在晚上光线很暗的情况下，照样可以通过红外感应技术有效监测车主的面部情况。一旦在发现疲劳迹象之后，就可以及时的给予提醒，保证行驶的安全。我的记性一向都不好，有时候带着孩子外出，会在停车之后把孩子遗忘在车内。这款车的车内生命体征检测系统，一旦在检测到车内的生命迹象之后，马上就会通过系统去发送给我。而且车辆还会及时的发出警报声，可以让我记起这件事情，避免不必要的意外发生。

在停车场找到一些垂直车位时，倒车影像就会有清楚的显示，我可以看到后方车的车位线，也可以看一下后方有没有障碍物。通过观察影像中的辅助线，就可以准确的把车停入到其中，能有效避免车尾碰撞到后方。另外在进出环岛时，车辆也需要频繁的去观察周围的交通状况，判断和其他车辆之间的距离。360度全景影像就可以给车辆带来足够的视觉，可以清楚的看到车辆行驶的情况。在经过一些坑洼的路段时，透明影像可以让我清楚地看到车辆底盘的状况。清楚地了解到底盘和这些坑洼的相对位置，然后选择一个比较合适的行驶路线，减少底盘被刮蹭，能有效保证行驶的安全。

在城市拥堵道路行驶开启自动驻车功能之后，等到车辆刹停自动驻车系统马上就可以介入。后续我就不需要一直踩着刹车，可以放松右脚，有效缓解驾驶的疲劳。同时车辆有360度全景影像，还有透明影像，可以让我在车辆静止的时候能轻松地观察周围的情况。在遇到长时间的红灯时，自动驻车也可以发挥作用，可以让车辆保持静止，我可以轻松地等待红灯。用这一段时间，我也可以仔细的观察周围，也可以轻松的去操作车机系统，有效提升便利性。

车上的卫星导航系统还是很有实用性的，开着这款车去自驾游，来到一个小众的景点，这里的道路错综复杂。在出发之前我就在大屏幕上输入目的地，系统就会给我推荐一个合适的路线。考虑到假期出行的车比较多，我选择一条避开拥堵的路线。在行驶的过程中，导航的实时路况还是比较实用的，有一段路拥堵比较严重，导航就会重新的规划引导我通过一个乡间小道开过去。以往在开车时就没有如此智能的导航，就只能够浪费时间等待。在山区道路，两旁的标识很少和这一款卫星导航就可以准确地显示我所在的位置，这一点还是让我觉得比较踏实的。靠着这一个卫星导航，我就可以轻松的去往任何想去的地方，而且操作很简单，清晰易懂。