李想亲自下场挑衅！i8戈壁漂移视频把仰望U8逼上性能绝路

当理想i8(图片)在阿拉善沙漠扬起十米高的沙暴时，所有关于“城市SUV”的刻板印象被碾得粉碎。最新流出的全国路测视频里，这台披着星空迷彩的猛兽以85km/h时速冲过炮弹坑，空气悬架在40cm行程间疯狂跳动，车身倾斜角却始终控制在3.8°以内——比路虎卫士110还少0.5°。

李想亲自转发视频时配文：“这次我们造的不是车，是陆地飞行器。”

跨界设计的暴力美学 藏在每个细节里。前挡风玻璃下的贯穿式星环灯，在零下30℃的黑龙江雪原测试中亮起3000尼特强光，穿透暴风雪的能力比宝马XM激光大灯强27%。

车尾缓缓下压的溜背线条，实测风阻系数仅0.235Cd，比特斯拉Model X更低，却塞进了第三排电动座椅。最狠的是双色悬浮车顶，采用与运载火箭同源的超轻碳纤维材质，让整车重量比同级竞品轻了143kg。

底盘藏着理想憋了三年的大招。双腔空气悬架+CDC电磁减震的组合，在穿越新疆戈壁滩时上演“魔法时刻”——遇到碎石路自动抬升底盘至286mm，公路疾驰时又秒降至168mm贴地飞行。

工程师偷偷给试驾车装了扭矩矢量控制系统，博主实测38°侧坡行驶时，轮间动力分配速度比奔驰G级快1.3秒。更有知情人士透露，这套系统与华为ADS 3.0联调，未来OTA后能实现无人自动攀岩模式。

性能怪兽的心脏 是理想自研的混动平台。虽然官方咬死保密，但测试车轰鸣声暴露了V6增程器的存在。漠河极寒测试中，-25℃环境下纯电续航达成率92%，靠的是宁德时代新一代麒麟电池。

更让硬核玩家兴奋的是6.4L增压油箱，配合双电机输出总功率超600kW，穿越巴丹吉林沙漠时满油满电续航突破1200公里，比丰田普拉多多跑出两个乌兰布统的距离。

行业分析师从伪装车细节嗅到危险信号：车顶激光雷达基座和翼子板处的双Orin-X芯片标识，暗示其智能驾驶硬件堆料超越蔚来ET9。而流出的供应链清单显示，新车将提供钛合金车架选装包，直接叫板仰望U8的原地掉头。理想销售体系已开始培训“越野场景话术”，被曝光的PPT上写着：“我们的竞品不是宝马X7，是直升机。”