广汽本田冠道：优惠5万，实力依旧，全新冠道能否再创辉煌？

在当前汽车市场上，中大型SUV领域已然成为了各大汽车厂商争夺的主战场。近年来，随着消费者购车需求的多样化和升级，汽车市场的竞争愈发激烈。广汽本田新款冠道(图片|配置|询价)就是在这样一个高度竞争的环境下应运而生的。冠道(读测评)凭借其出色的性能和口碑，在市场上的表现值得关注。回顾整个中大型SUV市场，从丰田汉兰达、大众途昂、福特锐界到现代胜达，每一个品牌都在不断升级其车型，以期望在这个“红海”中占据一席之地。广汽本田冠道(用车口碑)正是通过其精准的市场定位和品牌背书，试图在这片厮杀激烈的战场中脱颖而出。目前，冠道推出了8款配置车型，价格区间为23.98万元至32.98万元，充分满足了不同层次消费者的需求。消费者的选择变得空前复杂，各种配置、性能、价格之间的权衡让购车变成了一场持久战。

冠道

最低售价：18.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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首先来看它的外观设计，冠道的前脸采用了多段横幅设计的中网，连接品牌LOGO的是一条略显粗壮的镀铬饰条，显得很有精神。而下方的三条亮黑色横幅加强了前脸的层次感，看上去非常精致。机舱盖的设计也很有讲究，两侧的“散热孔”无疑讨好了不少国人审美的喜好。车侧的设计颇有特色，下滑式的C柱非常吸睛，前后夸张的轮拱设计让整车肌肉感十足，但轮圈的选择却十分合理，使车辆整体没有显得臃肿。此外，从车顶延伸出的扰流板巧妙地在运动感和柔和线条之间找到了平衡。

车尾的部分，你可以看到本田家族式设计语言的影子，特别是后尾灯的造型。排气口与车尾的设计浑然一体，加上大量刚劲的切割线条，让整个车尾设计十分紧致，没有一种虎头蛇尾的粗劣感。可以说，冠道在外观设计上非常注重细节，每一个部分都经过仔细的斟酌，力求给消费者带来视觉上的冲击。

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内饰部分是我个人非常喜欢的一个环节。它采用了左右对称的风格，但并不单调，悬浮设计和层次感营造出不少惊喜。方向盘继续沿用本田一贯的设计风格与按键布局，大小和粗细均设定合理，并配有换挡拨片，操作起来很方便。车内大面积采用了质地上佳的软性材料包裹，同时还有仿真皮缝线设计和金属镀铬饰条，增添了不少的质感和豪华感。

接下来谈谈尺寸方面，冠道的长宽高分别为4858mm、1942mm、1670mm，轴距达到2820mm。作为中型SUV，它的空间表现确实出色。175cm的体验者坐在前排，调整到最合适的位置后，头部空间有一拳两指的富余。后排的空间更是让我惊讶，头部空间有一拳的余地，腿部空间则达到了三拳还有富余。这个空间表现无论是日常通勤还是长途旅行，都让人坐得非常舒适。

不过，仔细体验座椅后我发现它的包裹性可圈可点，但整体感受宽大柔软，给人一种很舒适的感觉。对腿部的支撑稍稍欠佳，但靠背角度设计得倒是很不错，后排还有完全纯平的地板，这对于坐在后排的人来说无疑是非常友好的，提供了不错的乘坐体验。

后备厢的表现也不俗，虽然C柱的倾斜影响了一些空间利用，但标准容积依然达到510L，后排座椅支持4/6比例放倒。这意味着平时放几个大件行李完全没有问题，对于日常使用来说足够了。不过如果频繁需要装载大量物品或者是比较长的物品，或许需要稍微注意一下空间分配。

接着来聊聊试驾体验，刚坐进驾驶舱，启动引擎的一瞬间，那种澎湃的动力感便扑面而来。冠道搭载的2.0T发动机和9AT变速箱的组合非常强悍，最大输出功率高达200kW/6500rpm，最大扭矩达370N·m/2250-4500rpm。据官方数据，冠道的百公里加速时间是7.8秒，但实际驾驶过程中，动力输出绵密顺畅，油门的灵敏度和对应的扭矩输出都非常不错，带来了一种随心所欲的动力响应感。

切换到SPORT模式，发动机转速迅速拉升至3000转左右，提速的感觉相当猛，一脚油门下去，动力源源不断，仿佛能感受到肾上腺素的飙升。在城市路段，尤其是堵车的时候，冠道并没有因为大排量发动机而显得激进。换挡非常平顺，几乎感受不到任何顿挫，这一点在拥堵的路况下尤为重要。而在经过坑洼路面或减速带时，ADS全时自适应减震系统展现了它的优势。无论是细碎的震动还是较大的颠簸，冠道都处理得非常舒适，带来媲美豪华C级车的驾乘体验。

尤其是在经过一些较大的减速带或明显的坑洞时，ADS系统能够及时调整悬架软硬度，最大限度地提升车辆的舒适性，让车内乘客几乎感觉不到道路的颠簸，这是许多同级别SUV所不具备的优势。有时我们会担心大尺寸SUV在操控性上有所欠缺，但冠道并没有让我失望。得益于优秀的悬架设计和车身调校，在快速转弯和变道时，车辆的侧倾控制得非常好，感觉很稳。

值得一提的是，冠道的噪音控制也非常出色。全系标配的双层隔音隔热玻璃和ANC主动降噪技术，确实有效提升了车内的宁静性。不论是在高速行驶还是城区路段，只要车窗关闭，外界的噪音就几乎完全隔绝了，这种静谧感为驾驶和乘坐均带来了很大的愉悦。

在长时间驾车过程中，我也特别体验了一下Honda CONNECT 2.0智导互联系统。这个系统操作起来非常简单，也很智能。通过语音识别可以进行许多功能的操作，比如调节导航、播放音乐、查看实时交通情况等。而且还能通过支付宝进行在线支付，非常方便。

这次没有机会在试驾过程中体验到1.5T+CVT的240TURBO车型，但据介绍，冠道对CVT变速箱进行了优化，加速表现会更加优秀。而且240TURBO车型还加入了ASC虚拟声浪和驾驶模式选择，为运动驾驶提供了更多的可能性。当然，这些配置无疑进一步丰富了消费者的选择。

正值三月优惠期，广汽本田冠道为您带来始料未及的5万元全系优惠，起售价18.98万元起。还不忘为您准备金融信贷补贴，最高8000元等您领取！以旧换新，可享最高25000元的补贴，包括国家15000元的报废更新补贴与厂家的8000元优惠。若您在限牌城市购车，额外获得2000元优惠（具体优惠详情请咨询当地经销商）。通过广汽本田App邀友试驾购车，积分奖励可高达5万。活动仅在3月，立即咨询您附近的广汽本田特约店获取详情。

总的来说，冠道不只是在静态体验中表现出色，动态驾驶也非常令人满意。从强劲的动力输出，到细腻的悬架调校，再到宁静的车内氛围，冠道无疑将运动感和豪华感完美结合，重新定义了大五座SUV的市场标杆。如果你正在寻找一款能够带来豪华驾驶体验，同时兼具家庭实用性的SUV，冠道完全值得考虑。