13万买C级车，动力随心切换，这车太香了吧-东风奕派eπ007

近年来，随着新能源汽车的普及，我们在马路上看到的白绿牌照汽车数量不断增加，这也反映了消费者对新能源车的接受度和认可度有了显著提升。在如今激烈竞争的新能源汽车市场，各大厂商都纷纷推出各具特色的车型。有些品牌通过打造智能化壁垒来吸引技术爱好者，有些则在配置和价格方面下足功夫，甚至通过情怀营销来赢得消费者的青睐。在这样的背景下，一款官方指导价为13.16万-19.96万元的车型显得尤为引人注目。据东风奕派官方消息，eπ007(图片|配置|询价)春日限定改色服务已正式启动。三款独家官方定制改色膜，为您的爱车带来全新视觉体验。价格公开透明，每款改色膜售价5000元（产品费和专业人工费全包），限量推出

eπ007(品技术)的动力核心很有意思，是由一台1.5L发动机和一个电机组合而成。发动机的最大功率是77kW，扭矩137N·m，这看似平平无奇，但等到电机开始发力，戏就不一样了。电机输出的最大功率达到了160kW，加上310N·m的扭矩，后置后驱的布局让车子彻底活了起来。起步时非常敏捷，加速时也特别干脆，瞬间有种轻飘飘的感觉。百公里加速只需7.2秒，这对这辆车的尺寸来说，已经算是相当不错的成绩了。

eπ007

最低售价：11.99万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈6.1万车友热议二手车8.68万起 | 15辆

说起尺寸，eπ007(用车口碑)如奕版长度4880mm、宽度1895mm、高度1468mm，看起来是一台中大型车。虽然尺寸不小，但得益于5.6米的最小转弯半径，它在城市里开起来还是相当灵活的，不像有些大车那样难以操控，特别是在狭窄街道上表现得非常好。50:50的黄金轴荷比设计也让车子的前后重量分布更加均衡，带来了更平稳的驾乘体验。再加上477mm的低重心设计，开起来感觉很稳，高速也不容易有侧倾。

轮胎配置方面，235/45 R19规格的大轮胎增加了抓地力和稳定性，尤其是在高速行驶时表现出色，方向盘上的反馈也很清晰，让驾驶信心十足。外观设计上，eπ007如奕版融合了动感与美学，一体化掀背式造型非常吸引眼球，风阻系数只有0.209Cd，在同级别车中算是优异的，这对于经济性也有帮助。

eπ007

最低售价：11.99万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈6.1万车友热议二手车8.68万起 | 15辆

车尾部分的电动尾翼随速调整高度，不仅仅是个装饰，更在降低风阻和提升车辆稳定性方面发挥了作用。贯穿式尾灯设计增加了车尾的视觉宽度，小火苗状的灯组很独特，支持多种状态切换，比如迎宾、战斗模式，晚上看特别炫酷。

进入车内，2915mm的轴距保证了宽敞的空间。座椅皮质柔软细腻，坐进去就有高级感。以我的身高来看，头顶和膝盖都有足够余量，空间宽裕不拘束。前排座椅有通风加热功能，冬暖夏凉，一个按钮就能调节，非常便利。主驾驶座还有记忆功能，方便不同驾驶者快速调整到舒适的坐姿。

车顶的大尺寸全景天窗让车内光线充足，夜间行车时64色氛围灯可在多种模式间切换，添加了不少仪式感。这些细节都让我觉得，这车不仅仅是交通工具，更是一个能带来愉悦生活的伙伴。

实际驾驶中，最让我感兴趣的是这个混动系统的多模式切换。作为一个选择困难症患者，我居然乐在其中。一共有三种模式：增程、插混和纯电。坐在车里，你可以完全根据当前的驾驶需求来选择。我在拥堵的市区用纯电模式，车子非常安静，换句话说，安静得都能听见蚊子飞过的声音。没有发动机的噪音，在大流量车道上，这种宁静确实是一种享受。而且用电时，也考虑到了环保和燃油经济性，尽可能减少碳足迹，这是时代的大势所趋。

而当行驶到较长距离的时候，比如说计划一场长途自驾游，我更乐意切换到增程模式。这个模式下，由发动机来发电，提供更长的续航里程，这样就不用老是在意电量告警，寻找充电桩。只要油箱有油，旅途就能继续。省去了不少麻烦，更容易享受到驾驶的乐趣。

至于插混模式，我觉得在特定条件下也特别实用。在某些需要强劲动力输出的情况下，发动机和电机共同工作，可以获得更好的动力表现。面对一些比较有挑战性的路况，比如陡坡或者需要迅速提速来超车的时候，插混模式可以发挥出意想不到的作用。

让我惊喜的小细节还有很多，比如说车辆的整体操控感。方向盘的轻重适中，转向精准，过弯的时候稳定性出色。底盘调校得不错，感觉很扎实。这个后驱布局在操控上确实有优势，特别是在弯道中，车尾的跟随性很好，给驾驶者不少信心。

对于内部来说，乘坐舒适性没有被忽视，悬挂系统能很好地吸收路面的细微颠簸，车辆在行驶时的宁静再加上座椅的舒适设计，让长时间驾驶也不至于太过疲惫。还有一些小的配置，比如说车内的娱乐系统，音响效果不错，可以轻松连接手机，播放自己的播放列表，享受音乐带来的好心情。

现代汽车市场上，智能驾驶功能是不可忽视的重要因素，而这辆车凭借其出色的智能系统确实让我有些心动。它搭载的eπ PILOT智能驾驶系统让它跻身于L2+级别的智能驾驶行列，提供了自动变道辅助、匝道自动驶出、自动泊车和记忆泊车等功能。这些特点不仅减轻了驾驶负担，还提升了安全性和舒适性。尤其是在高速公路上，自动变道功能能根据路况调整车道，这对我这种不喜欢长时间并行在大货车旁边的人来说，算是个贴心的设计。

eπ PILOT的NOA领航辅助驾驶功能特别适合长途驾驶。它能自动保持车速，并根据前方车流情况调整速度和车距，保证与前车的安全距离。我试想了一下，如果遇到堵车或者需要绕过障碍物的时候，这套系统自动判断并变道或减速，减少了很多烦恼。而且，这个系统还能通过OTA升级，这意味着以后还可以不断获取新的功能，也就是说买车之后也不会觉得落伍，常用常新，很符合现代人追求科技感和实用性的需求。

总结下来，奕派eπ007的表现确实让我这个试驾者感到满意。它不仅在性能上提供了多种选择和乐趣，还通过一系列设计和技术手段，把舒适性、实用性也都考虑到了。开着它，你很容易就能感受到那种令驾驶变得有趣的动力体验，同时也能在舒适中度过每一个旅程。整体而言，如果你和我一样，对动力和驾乘体验都有一些小小的期待，那这辆车值得你去体验一下。