第一批特斯拉车主已开始换电池！天价费用曝光

最近我这边接到好多特斯拉车主的咨询电话，一个个都快气疯了！

啥情况？

就是电池衰减的事儿。 第一批特斯拉车主纷纷遇到了电池续航大幅衰减的问题，去4S店一打听换电池的价格，直接给整不会了 - Model 3(图片|配置|询价)要12-15万，Model S更是要掏20万！

作为混迹汽车圈20年的老司机，我月月今天就给大家扒一扒这事儿。

电池衰减有多可怕？

电池这东西就跟咱手机电池一样，用着用着就不行了。 特斯拉官方号称电池能用8年，但实际上3-4年就明显掉电，这让不少车主直接破防。

我最近跟踪了几个老车主的使用情况：

新车续航能跑400公里，现在只剩200多公里

冬天续航更惨，直接腰斩

充电次数越来越频繁，用车体验直接降级

换电池到底多贵？

给大家列个具体账单，看完别晕：

Model 3标准续航版：

电池组更换：12-15万

电池检测费：7400元

Model S长续航版：

电池组更换：15-20万

电池检测费：8000元

这还不算安装费！这价格都够再买半台新车了，搁谁谁受得了啊！

特斯拉还值得买吗？

说真话，特斯拉确实有两把刷子：

百公里加速杠杠的，Model 3能到3.3秒

自动驾驶确实领先行业水平

中控大屏用着带感，整车科技感满满

但是这些坑是真的深：

3年保值率只有39%，二手车跌得比股市还惨

维修网点少，配件价格死贵

电池衰减问题就是一颗定时炸弹

横向对比看看

比亚迪汉EV VS Model 3

汉EV起步价更便宜，性价比给力

电池衰减控制得不错

但自动驾驶还是比不上特斯拉

蔚来ES6 VS Model Y

换电模式确实创新

服务体验比特斯拉强

但是充电网络覆盖没特斯拉广

老司机支招

买车之前必须算清楚这笔账：

把换电池的钱算进总成本

考虑好使用年限，别被电池坑了

对比多款车型，别被品牌冲昏头

用车要当心：

多做电池保养和检查

少用快充

电量别跑太低

说实话，我不是要劝退大家买特斯拉。但是作为一个老司机，我必须说出这些真相。买车这事儿，图一时的爽不值得，得掂量掂量自己的口袋够不够深。

你觉得这样的特斯拉还值得买吗？欢迎在评论区和我聊聊！