一汽大众继续发力！全新探岳2025款上市，实力如何？能否热销？

一汽大众探岳(图片|配置|询价)系列车型自2018年上市以来，不仅拥有良好的市场口碑，而且销量表现也可观这都是不争的事实。为此一汽大众为继续发扬这种优势，在新能源汽车内卷严重情况下，该公司在2025年3月份又继续推出燃油车探岳(品技术) 2025款 探岳(用车口碑)L 330TSI 两驱精英City包，它被定位为中型SUV，官方销售价格为22.99万元；新探岳与老款相比不仅整车尺寸能具同级优秀，而且更使用了很多豪华配置，其舒服体验和智能配置可完全与豪车媲美！至于它能否在新能源智能时代凭借自身独特优势担起油车的“智能扛把子”！今天就去实地了解下了！

探岳 2025款 探岳L 330TSI 两驱精英City包车头设计上，第一眼看上去就能发现它属于探岳家族的换代车型，不仅在车头外观上进行了改变，而且还拥有了纯正的德系基因，可谓是承载着一汽大众深化SUV市场布局和引领时代潮流重要使命；它前脸的进气格栅与老款相比个人感觉会年轻很多，总算一改老气纵深的面貌了！老款车的进气格栅为简单横向设计，而它的进气格栅在位置发生变化基础上，又采用了菱形格栅并进行了熏黑处理，看上去就时尚有朝气感；它灯组的设计类似于流行的新能源汽车造型，同样使用了贯穿式前灯以显强的科技感；尤其它车头前脸的LOGO继续延用了经典的自发光设计方法，整体造型有很强的辨识度不说，看上去视觉就显年轻和运动感十足；因为它在前脸处又搭配有银色镀铬装饰，这样的设计优势就能进一步来强化它的浓烈运动气息，更赋予了它气势磅礴的形象；全新的探岳标配了IQ.Light矩阵大灯，并具备了前大灯雨雾模式、大灯延伸关闭、转向辅助灯、自适应远近光、Matrix智能动态灯光控制和AFS大灯随动转向等功能，从功能配置上就已突出它智能油车的新属性！

探岳

最低售价：14.89万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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车身侧面感觉探岳 2025款 探岳L 330TSI 两驱精英City包变化不算大，只是整车尺寸方面会更大一些，线条也会更明显一些了；它的整体尺寸为4695X1866X1684mm，轴距为2791mm，从尺寸范围看虽然同属中大型SUV尺寸范围，不过它与旧款相比又长了十多厘米，轴距也多了6cm，个人感觉尺寸的变大也让车内空间变得会更加宽敞，更符合国人的体质和审美观了；它的轮毂则使用了中大型SUV惯用的19寸轮毂，轮毂进行了双拼色处理更显运动和时尚；当然了这个尺寸的轮毂在能保证车辆有稳定行驶状态基础上，还有相对强的抓地力更能达到节能效果；尾部的话同样使用有贯穿式尾灯设计，能与车前脸的设计遥相呼应，后包围的话也使用有黑色菱形格栅，整体设计更加厚实饱满外，也有较强的辨识度能适合众多年轻人的审美观。

内饰上探岳 2025款 探岳L 330TSI 两驱精英City包与老款相比，不但在副驾驶屏和中控屏智能化水平上都进行了全面提升，而且更启动了个性独特的光轮智控旋钮，能支持旋转外更能支持触控，显现得很上档次；打开车门能吸引人眼球的地方，就是在它三幅式多功能平底方向盘周围使用的多块屏了，颇有点屏霸舱的气势！它方向盘前使用了12.25寸AR仪表盘+W-HUD抬头显示，中控区域则使用了15寸2K中控巨屏，副驾驶位上又标配了11.6寸防窥副驾驶娱乐屏，甚至于在前排地台上还标配了光轮智控旋钮按钮屏，这种多屏联动的设计方式不但增强了车内饰的豪华感和档次感，而且视觉上也能媲美电竞房，时尚动感气息也相对比较浓；甚至于车内又标配了Harman Kardon12扬声器+殿堂级环绕声算法，让驾乘人员无需去别处，在车内就能享受到一场别具特色的音乐盛宴；再加之云感座椅和三区独立空调等配置，座舱舒服度个人感觉能直接对标很多豪华品牌了！它车机系统搭载了骁龙8155芯片，以前有车友吐糟大众中控操作卡顿反应速度慢，现在的话不但将智能功能全给你配齐，而且中控的操控流畅且反应速度快，能让人刮目相看了！中控系统中标配的功能有卫星导航系统、AR实景导航、导航路况信息显示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、5G网络、面部识别和连续语音识别等，功能丰富可以满足不同用户们的使用需求。

智驾方面更成它的一大优势，它搭载了L2+级驾驶辅助系统，可支持转弯紧急制动、自适应巡航控制、车道变换系统、车道保持、前方碰撞预警、交通标识识别和自动紧急制动灯功能；同时更新增了开门预警功能，个人感觉这个功能相当实用，起码能避免开门杀等情况的多发；当开门的时候有车辆从后方驶来，系统就会发出视觉警告和声音，进而就能避免事故的发生！另外除了这些功能外，它还配置有IQ.360全景可视影像、主被动安全和IPA智能泊车辅助系统等多项同级少有的先进装备，这些配置的加入不但能有效提升车辆的科技感和安全性，而且更让驾乘人员在出行中会更加的安心！

座椅空间上它座椅材质使用了仿皮，座椅布局为2+3传统布局；主副驾驶位都支持电动调节，主驾驶座椅能够进行前后移动、靠背角度调节、高低调节、头枕调节和腰部调节；副驾驶座椅能够前后移动、高低调节、靠背角度调节和头枕调节，二排座椅也能进行靠背角度调节；前排座椅拥有的功能为加热和记忆，后排座椅能够按40：60比例放倒以保证驾乘的舒服性；空间上它与老款相比本身在车长和轴距上就有增加，以本人177身高为例，前排调至舒服坐姿坐到后排座椅上，头顶与车顶的剩余距离有一拳左右，保持前排座椅不变，腿部与前排座椅剩余的距离有三拳，即使一米八几的大个坐到第二排，也能保证腿部到前排座椅之间的距离为两拳以上，绝对不会有任何的压抑感。

动力上探岳 2025款 探岳L 330TSI 两驱精英City包与老款的1.5T相比，升级至2.0T；发动机最大马力为186Ps，发动机最大功率为137kW，发动机最大扭矩为320N·m；试驾中能明显感觉到动力的充足，轻踩油门踏板就能快速起步，驾驶它不管是在城市街头加速行驶，还是在环城高速超车都有种轻快，游刃有余的感觉，尤其在非铺装路面上行驶，能感觉有强的推背感；包括得益于它的智驾视觉系统，在试驾中不论是使用智能加塞功能还是智能避障功能，都感觉比较满意，有了这种智驾功能后似旁边坐了一位老司机，可帮助新手处理各种潜在危险情况，其硬件规格个人感觉可碾压同级燃油车！

底盘和油耗上探岳 2025款 探岳L 330TSI 两驱精英City包的前悬挂使用了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则使用了多连杆式独立悬挂；试驾中感觉它底盘调校偏舒服，在过减速带的时候震动和颠簸相对不明显，包括在非铺装搓衣板路面上行驶中，感觉舒服性颇高能将路面大部分的颠簸都可过滤掉；它最高车速为每小时200公里，百公里加速时间是8.5S，百公里油耗为6.95L，这在燃油车领域还算经济实惠了！

通过本次对探岳 2025款 探岳L 330TSI 两驱精英City包实际体验，个人感觉它完全能担起智能油车扛把子的“职责”，它的上市能为中大型SUV市场又注入新的活力，对于喜欢探岳的消费者们而言，可以冲、冲、冲了！