马自达EZ-6增程130，空间大，续航超1300公里，颜值动力都在线

在新能源汽车市场日益繁荣的今天，消费者对电车的要求也越来越高，在既要舒适性价比高又要性能配置智驾各方面突出下，马自达EZ-6(图片|配置|询价)脱颖而出，成为了众多驾驶者心中的理想之选，作为一款专为现代都市通勤与长途自驾设计的电动车型，马自达EZ-6(读测评)在车辆操控性，日常驾驶舒适度以及“人马一体”调校理念上都有着不错的表现，同时，“行转停”的流畅性也为其增色不少。从操控性来看，马自达EZ-6(用车口碑)采用了50:50的完美车身轴荷比，这种设计车辆在动态驾驶中能够保持极佳的平衡性和稳定性，其最小转弯半径仅为5.6米，这让车辆在拥挤的都市环境中也能轻松应对各种复杂路况，此外，IACC全速域自适应巡航辅助系统和车道居中辅助功能，减轻了驾驶者的负担，提升了长途自驾的舒适和安全，在日常驾驶舒适度方面，宽敞舒适的内部空间为驾乘人员提供了充足的腿部和头部空间，座椅采用了人体工程学设计，贴合人体曲线，提供舒适的支撑和包裹。车辆的隔音降噪效果也非常出色，车内还配备了14个高品质的索尼扬声器系统，提供了优秀的声学享受，“人马一体”的调校理念，能够很好地平衡前轮和后轮的工作，让前轮负责方向的把握，后轮更好地进行车辆的驾驭，还通过精准的底盘调校和悬架设计，在操控车辆时能够感受到更加稳健的反馈。而说到“行转停”的流畅性，无论是起步、加速还是停车，它都能展现出丝滑流畅的动作，这得益于其先进的电力驱动系统和智能的能量管理系统。

马自达EZ-6 2024款共有7款车型，分为纯电版和增程版两大类，纯电3款，分别是纯电480智悦版售价为15.98万元，纯电600智雅版售价为16.98万元，纯电600智尊版售价为17.98万元。增程版4款，分别是增程130售价为13.98万元。增程200售价为14.98万元，增程200智雅版售价为15.98万元，增程200智尊版售价为16.98万元，值得注意的是，以上是官方指导价，实际销售中，马自达EZ-6在某些时期或地区可能会有优惠活动。比如，在我们西安当地经销商报价来看，通过叠加置换补贴及金融政策等，7款车型报价在9.98万元至13.48万元，尤其是增程版入门车型的裸车价可以下探至9.98万元，具体价格详情您可以去当地门店了解，不得不说，马自达EZ-6的价格幅度大大提升了其性价比和市场竞争力哦。以下我就把试驾过的马自达EZ-6增程130给大家做个详细剖析，看看这款车各方面表现究竟怎么样？

外观设计

马自达EZ-6增程130的外观设计特别具有现代感和运动气息。车头这部分采用了家族式的魂动设计理念，配备造型狭长的前大灯组，犀利且动感，前脸设计为常规格栅，内部为点阵式中网和可发光LOGO，辨识度非常高，车身侧面采用了溜背造型，线条流畅而优雅。隐藏电动门把手和无框车门更加提升了整车的时尚感。轮毂采用了19英寸低风阻轮毂，不仅美观，还能降低能耗。车尾贯穿式星环四圆尾灯组，半圆形的造型尾灯有比较高的辨识度。部分车型还配备了自适应悬浮电动尾翼，配合后包围的扩散器造型，运动感十足，车顶配备了光感天幕，可根据外界光线自动调节透光率，为乘客提供更加舒适的乘坐环境。。整体而言，这款车型外观设计符合当下年轻人的审美需求，无论是城市穿梭还是长途旅行，回头率那是杠杠滴。

内饰配置

进入车内，内饰设计令人眼前一亮，方向盘采用皮质包裹，手感细腻，并配备了多功能控制按键，方便驾驶员进行各项操作。同时，方向盘还支持上下+前后调节，可根据驾驶员的身高和驾驶习惯进行个性化设置。座椅采用的是仿皮材质的运动风格座椅，主驾驶和副驾驶座椅均支持电动调节，像前后移动、靠背角度和高低调节这些功能都有，第二排座椅也支持整体调节和局部调节，乘客坐进去也可以根据自己喜好调节舒适的位置。中控屏标配了14.6英寸的悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，支持四区域语音唤醒识别、可见即可说、语音连续识别、声纹识别、应用商店、车联网等功能，新车还配备了10.1英寸的全液晶仪表，显示效果清晰直观，无论是导航路线还是娱乐都清晰度非常高，14个高品质的索尼扬声器系统，比如听歌曲，看电影，沉浸式的体验像是走进歌厅和电影院的感觉。

空间舒适度

马自达EZ-6增程130在空间舒适度这块也表现不错，比如车身尺寸长度为4921mm，宽度为1890mm，高度为1485mm，轴距为2895mm，这个尺寸无论是司机和乘客坐进去空间比较宽敞，头部和腿部空间均十分充裕，即使长时间乘坐也不会感到压抑和疲劳，比如身高一米八的乘客坐在后排，腿部空间仍有约两拳余量，轻松翘起二郎腿，享受舒适的乘坐体验。车内储物格设计丰富多样，包括中央扶手箱、门板储物槽、杯架等，方便乘客存放各种小物品，同时，新车还配备了前后排扶手和后排杯架等配置，提升了乘客的乘坐舒适性。后备箱的行李舱容积为479-1174L，可根据需要进行扩展，平时购物出行有常规容积够了，长途旅行放到后排1174L真的是装载行李很轻松，后备箱内部空间平整宽敞，方便存放各种行李物品。总体来说，这款车型采用的人体工程学设计，提供了良好的支撑性和包裹性，长途驾驶也不会感到疲劳，而且隔音降噪效果也特别出色，为出行营造了一个静谧的乘坐环境。

智能配置

马自达EZ-6增程130在智能配置方面同样不遗余力。新车标配了车联网、4G网络、OTA升级等功能，并支持面部识别、指纹识别、声纹识别和语音识别控制系统等生物识别技术。比如通过面部识别技术，可以自动识别车主并调整至预设的驾驶模式，试驾时给人的感觉就好像为我量身定制般舒适，此外，还配备了多指飞屏操控、应用商店等实用功能，提供更加便捷的智能体验，比如，咱就拿应用商店来说，内容特别丰富，你想看的经典剧，想听的，几乎都有，你想不到的这里差不多也能找到，驾驶辅助方面配备了定速巡航、360度全景影像、透明底盘等配置，并支持主动刹车、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前后方碰撞预警、并线辅助、车道保持等主动安全功能，这些功能提升了驾驶的便捷性和安全性，还为消费者提供了更舒适的乘坐体验。

动力续航

马自达EZ-6增程130搭载了1.5L自然吸气发动机作为增程器，驱动电动机的峰值功率为160kW（218马力），并匹配有马力为218Ps的单电机，峰值扭矩为320N·m。匹配电池组容量为18.9kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下的纯电续航里程纯电续航里程为130km，转向轻盈指向性校比较准，比如我在测试S弯时，转向通过时还是特别轻松利索，还支持快充功能，快充时间充满30%-80%电量只需要0.33小时，在油耗方面，新车WLTC综合油耗为1.3L/100km，馈电油耗为5.55L/100km。CLTC工况下的纯电续航里程纯电续航里程为130km，系统综合续航可达1300km。在春天这个旅游季节，无论是城市穿梭还是长途旅行，都不用担心电量不足的问题。而且快充技术大大缩短了充电时间，让你在旅途中更加从容。

安全性能

车辆还采用了高强度钢材打造的车身结构，提升了整车的抗撞击能力，在安全性能方面，新车标配了9安全气囊、后驻车雷达、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制，和车身稳定系统等主动安全配置。主动刹车、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前后方碰撞预警、并线辅助、车道保持等主动安全功能。这些配置为乘客提供了全方位的安全保障。马自达EZ-6增程130采用的是前麦弗逊式独立悬架+后H臂多连杆式独立悬架的组合，具体来说，前悬架为麦弗逊式独立悬架，这种悬架结构紧凑、简单，能够有效地吸收路面震动，提供较好的操控性和舒适性。而后悬架则采用了H臂多连杆式独立悬架，这种悬架结构更加复杂，但能够提供更加精准的操控性和乘坐舒适性，同时减少了对后轮的压力，使得车辆在行驶过程中更加稳定，实际体验中，我驾驶着车子经过一段施工路面，几乎感觉不到颠簸感。